Triking

Die Ölverdünnung lässt auch auf verschlissene Kolbenringe, Kolben und Laufbuchsen schließen. Nimm einfaches 15 W 40 Öl, dass ist dickflüssiger. Und weil Du dieses recht preiswert bekommst, kannst Du es nach 3.000 wieder wechseln. Den Ölstand dabei in der Mitte halten. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 13.09.2014 um 11:11 Uhr ]

Früher gab es viel mehr Werbung mit Reimen, die im Kopf blieben. Feuerlöscher: Denn hast Du Minimax im Haus, dann breiten sich kein Feuer aus. Nur Minimax auch scheiße ist, wenn Du nicht gerade zu hause bis. :lol: Gruß, Rolf

Schau wirklich mal erst nach dem Kabel, dass lässt sich einfach reparieren: null Gruß, Rolf

Genauuuuuu, dass schwulste Müsli der Welt. Würde ich wegen der Werbung auch nie kaufen. :lol: Gruß, Rolf

Also wer einen netten Käfer zum Fahren sucht, der könnte hier fündig werden. Gruß, Rolf

Hat die Anzeige beim "Bocken" die berüchtigten drei Balken gezeigt? Wenn der Kabelbaum oberhalb des Getriebes durchgescheuert ist und die blanken Kabel dann Massekontakt bekommen passiert nämlich genau das. Der Smart hüpft dann wie ein wilder Mustang. Gruß, Rolf

... aber das mit der "genitalen Kaste" muss ich mir merken. Echt gut der Spruch! :lol: Gruß, Rolf

Ops, ich bin zu jung zum Sterben .... und zu alt für schlechte Werbung :lol: Gruß, Rolf

Gibt es eigentlich Fernseher bzw. Radios, die bei Werbung automatisch umschalten? So auf DVD oder CD? Das wäre doch die Erfindung. :lol: Es grüßt Euch der Onkel Rolf, der gleich mal zum Patentamt läuft! :-D

Das stimmt schon, den Käfer verbindet man schon deswegen mit Langlebigkeit, weil er irre lange gebaut wurde und seine Urform dabei erhalten blieb. Ja, das war viel Geld, auch für einen Käfer. Mein Vater verdiente als Gürtler nach dem Krieg so 70 bis 80 Pfennige die Stunde. Seine Leica IIIf kostete 1952 mit 2.0 Sumicron rund 1.250,- DM. Gruß, Rolf

:-D Ich darf das heute Abend :-P Gruß, Rolf

Hallo zusammen, also Werbung kann informativ, lustig, unterhaltsam und auch berührend sein. Wenn das so gemacht wird, dann ist das sicher keine schlechte Werbung und die Fernbedienung bleibt in Ruhestellung. Aber diese Werbung von "Reisefurz" geht mir eindeutig auf die Nüsse (sorry) und deshalb habe sie so umgedichtet, dass sie sich wenigstens reimt: Wenn ich reise, ist es weise, dass ich nicht vorher in den Koffer scheiße! Gruß, Rolf

Also in dieser Ausführung - natürlich im Original - würde er mir gefallen. Schlicht und einfach, ohne Weißwandreifen oder "hochgebretzelt". Einfach nur ein liebenswerter Käfer.

Ja, der Käfer war ein tolles Auto. Jedenfalls für die ersten Nachkriegsjahre. Aber der Rost ging auch an dem Käfer nicht vorbei. Dennoch, er hatte seinen Charme und ich hätte auch gerne ein älteres Modell. Gruß, Rolf

... es naut die Blacht - originalverkorkst von Palhuber und Söhne. Auch ich als Frau habe Anspruch darauf ein Glied zu sein .... in der Gesellschaft. einfach genial, ich liebe Loriot. Gruß, Rolf

Muttu nochmal linken, hatte "S" to much and will auch so nüscht brennen. :lol: Gruß, Rolf

Ja stimmt, "hätte angeblich" ist keine zugesicherte Eigenschaft, sondern der schüchterne Versuch, auch noch einen Staubsauger zusätzlich zu verkaufen. Obwohl, ich wollte mal Staubsaugervertreter für Vorwerk werden. Dann hätte ich bei einsamen Hausfrauen klingeln dürfen und auch gefragt, ob ich mal den Kobold 8-) vorführen darf? :lol: Gruß, Rolf

Und das Fehlen einer zugesicherten Eigenschaft (dem überholtem Motor) kann auch für den privaten Verkäufer zum Problem werden. Zumindest, wenn der Motor kurz nach dem Verkauf Probleme macht. Gruß, Rolf

Davon ab, von viele Rückrufen bekommen Kunden gar nichts mit. Wenn der Wagen mal zur Wartung in der Werkstatt ist, wird fleißig an anderer Stelle geschraubt. Gruß, Rolf PS: ich habe auch mal einen Rückruf bekommen. Und zwar bei meiner guten alten Güllepumpe (CX500C). Der Seitenständer hatte - wie bei vielen Krädern - keine Sicherung, wenn man so losgefahren ist. Spätestens in der nächsten Linkskurve hätte es einen ausgehebelt und man wäre nach rechts umgefallen. Wenn das bei hohen Geschwindigkeiten passiert und man dann noch hart stürzt .... Und genau das ist passiert und eine Klage in den USA hat Honda recht hart belastet. Ich bekam nach dem ersten Anschreiben sogar eine Mahnung, weil ich noch nicht umgerüstet hatte. Konnte ich aber auch noch nicht, weil die Händler gar nicht so viele Seitenständer geliefert bekamen. Auch wurde später der alte Seitenständer eingezogen und durfte nicht mehr in Umlauf gebracht werden.

Aber ist den eine Eintragung überhaupt nötig? Wenn der neue Eigentümer doch auch das Sondernutzungsrecht übernimmt, übernimmt er praktisch ja auch die Garage zur alleinigen Nutzung. Das ist ja auch ein Vorteil. Lediglich wenn die Garage einer Instandsetzung bedarf, muss der neue Eigentümer dies aus eigener Tasche bestreiten. Dafür kann die Gemeinschaft - die ja damals der Fertiggarage zugestimmt hat - nicht herangezogen werden. Die Garage ist eigentlich nur ein Extra, welches als Bauwerk nicht richtig bewertet werden kann. Den Vorteil, den Wagen oder was auch immer dort unterzustellen, aber schon Grundbucheinträge und Grunddienstbarkeiten sind wirklich ein heikles Thema. Gruß, Rolf

Ja, aber das Hecklicht ist rot - wie die rote Laterne am Pu..! - das könnte auch wieder missverstanden werden. 8-) Gruß, Rolf PS: mit dem Tagfahrlicht komme ich schon gut klar. Wenn ich wirklich mal einen Tunnel durchfahre, wird natürlich auf Fahrlicht umgeschaltet.

Natürlich, aber dann verhungern sie :lol: Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 02.09.2014 um 22:28 Uhr ]

Zu Triking: Deine Ausführungen sind interessant, vielleicht könntest du es mal kurz begründen wie du drauf kommst (ich hab ja wenig Ahnung und würde mich gerne einlesen). Hört sich ja so an, als ob die Reperatur teuer werden könnte? (bzw. ist sofort in der nächsten Zeit dann ein Motorschaden zu erwarten bei defensiver Fahrweise?) Also laut Aussage des Händlers wurden die Ventile im Motor ja erst vor 3.000km gewechselt... (welche allerdings keine Ahnung). Leider bist Du da wirklich auf die Aussage des Händlers angewiesen. Unter Umständen wurden nur die beiden Ventile des 1. Zylinders bei der Motorüberholung ausgewechselt, weil das Auslassventil - also der typische Motorschaden beim kleinen Benziner - abgerissen war. Es sind leider zu viele Unbekannte in dieser Gleichung, um sie per Ferndiagnose lösen zu können. Und den Fehler in der Werkstatt zu finden oder finden zu lassen, ist ein teurer Spaß. Gut, die Sache mit der Teillastentlüftung lässt sich problemlos erledigen und kostet auch nicht viel, aber alles andere ist dann doch nicht mehr ganz ohne. Und da ist dann noch eine andere Sache. Also beim Starten qualmt der Motor nur kurz, aber er verbrennt Öl munter weiter. Nur sieht man das nicht mehr, weil es im Verbrennungsraum ja schnell sehr heiß wird. Es wird aber weiter zu Ablagerungen kommen und der Kreislauf (erneuter Abriss des Auslassventils 1. Zylinder) schließt sich. Ich will aber noch einmal auf die Ventilschaftdichtungen zurückkommen. Sie haben die Aufgabe, das Öl, welches sich im oberen Bereich des Zylinderkopfes befindet, von den Ventilen abzustreifen, damit es nicht in den Brennraum gelangt. Meist sind diese Dichtungen aus Teflon mit einem Federkragen. Natürlich altern die Dichtungen und lassen irgendwann etwas Öl durch. Besonders die erste 3er-Reihe der BMW´s aus den 70er Jahren hatte dieses Problem. Wenn man Gas wegnahm, gab der Motor "Rauchzeichen". Gruß, Rolf

Du, von hinten das geht aber gar nicht! Ich bin lesbisch und stehe auf Frauen. 8-) Gruß, Rolf