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Plaetzchenwolf

Reklamationsgrund?!

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Gestern haben wir den Kleinen in der Garage abgestellt- naß wie er war und haben heute Morgen verrostete Bremsscheiben gesehen..

Nach 12Stunden...

Nur mit Gewalt und mit einem lauten Knack-Geraeusch konnte angefahren werden..

 

 

Meine Selbstmedikamentierung wurde aus Gruenden der wohlgemeinten Zensur geloescht..

(Funktionierte aber!)

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 31.03.2005 um 11:28 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 31.03.2005 um 18:21 Uhr ]

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Einmal kräftig bremsen und der Rost ist auch wieder wech.

Ich hab diese Problem komischerweise nicht! :(

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spritmonitor.de369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Du bist nen Tag zu früh für den Beitrag Harald. Der 1. ist erst morgen :).

 

Sollte der Beitrag jetzt aber ernst gemeint gewesen sein, lösche ihn ganz schnell wieder, es könnte sonnst böse Folgen im Forum nach sich ziehen :).

 

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byEbyE vom MischungsMicha

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... falls die öligen Bremsen irgendwann doch nicht mehr so toll sind, kann er ja noch nen Anker einbauen und dann werfen ;-)

 

Bremsfallschirm wär auch noch ne lösung!

 

*scnr*

 

ich für meinen teil vermeide Rostige bremsen indem ich einfach alle 2 Stunden aufstehe und ne runde um den Block fahre

 

:-D :-D :-D

 

Grüssle Martin

 

 

 

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.... ach ja,

irgendwas ist immer!

 

cavt419d0291687d1.jpg

... und derzeit gönnt er sich

spritmonitor.de

 


einmal SMART, immer SMART ;)

 

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Hallo Plaetzchenwolf

 

Was du da gemacht hast ist wortwörtlich LEBENSGEFÄHRLICH.

Die Werkstatt entfettet die bremsscheiben damit sie besser greifen und du schmierst sie mit Fett ein :-x .Wenn du damit einen Unfall baust und der Gutachter findet fettrückstände an den Bremsen hast du die längste Zeit einen Führerschein gehabt.

 

Der Rost an den Scheiben ist nur Flugrost und ist nur oberflächlich.1x bremsen und der Rost ist wieder weg.

 

Wenn du pech hast mußt du jetzt die Bremsbeläge wechsen weil die sich mit dem Fett vollsaugen oder die Werkstatt macht das bei der nächsten Inspektion.

 

Tut mir aber Fett auf eine Bremse HILFE :-x

PS:Wir bauen bei uns in der Firma Scheibenbremsen die Im Öl laufen das dient aber zur kühlung und da kommen ganz andere Materialien zum Einsatz.

SVEAGLE

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 31.03.2005 um 11:38 Uhr ]


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Quote:
Meine Selbstmedikamentierung wurde aus Gruenden der wohlgemeinten Zensur geloescht..
(Funktionierte aber!)

 

:-? du meintest das ernst?

 

ich wollte Micha folgen und es auf einen verfrühten Aprilscherz schieben :-?

 

sorry

 

Martin


einmal SMART, immer SMART ;)

 

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Er kann das nicht ernst meinen, das kann nur ein aprilscherz sein. niemand würde seine bremsen einfetten, oder doch :lol:

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (Blaupunkt Travelpilot DX), NSW, Alarm Maxshield Invisible, spritmonitor.de

 


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Ähh Harald, tu mir nen Gefallen und fahre bei Ausfahrten bitte vor mir :-D

 

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Mache ich!

(Uebrigens komme ich gerade von der Tanke und habe die Gelegenheit genutzt ein wenig zu bremsen.. man merkt absolut nichts, die Bremsscheiben sind sauber und trocken.

Bremswirkung ist einwandfrei- hier bin ich noch keine Risiken eingegangen, sonst waere laengst die Lebensversicherung faellig gewesen!

Als Ex-Pendler darf man nur auf Sicherheit arbeiten.

Ich habe ja schliesslich keinen Liter darueber gekippt..)

 

Zuvor ging die Post ab:

Ein Firmensmart, der alles rundrum ueberholt raste wie ein "Verrueckter" hinter mir her! :)

 

Wir winken uns - und schon gehts ab..

 

(Das war uebrigens einer derjenigen Driver, die beim Unfall meines Sohnes spontan geholfen hatten- so sind sie, die Smart-Fahrer)

 

Die Kugel knurrt richtig nach Kraft und der Freude am Beschleunigen- hier muss man immer ein wenig an sich halten!

 

 

 

8-)

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die Bienen schwaermen- genau wie wir!

Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km

 

www.smarts-on-tour.de

 

www.plaetzchenwolf.de

 

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Moin,

 

also ich kann die Mißstimmung hier nicht verstehen. Ich verstehe die Befürchtungen vollkommen. Ich beispielsweise lackiere meine Scheiben nach der Fahrt immer mit Spühlack nach.

 

DEM ROST KEINE CHANCE !!!!

 

Beste Grüße

Jock

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mensch jungs wartet doch bis morgen :lol: :lol: :lol: :lol: bremsscheiben einfetten *handvorstirnknall* :lol: :lol: :lol:

 

 


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Ich kann PW gut verstehen- mich haben die rostigen Scheiben auch schon von Anfang an gestört.

Bei ebay gabs mal Bremstrommeln für vorne- die habe ich "gemeinst" und seither ist Schluß mit Rost

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Da fällt mir doch glatt ein, dass ich noch eine Packung Getriebesand im Baumarkt holen wollte. Der Smart soll ja damit abgehen, wie die Post! :) ;-)

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Mein Smart Cabrio 45 kw verbraucht:spritmonitor.de

 


Mein Smart Cabrio 45 kw verbraucht:spritmonitor.de

Mein Smart Roadster verbraucht:Spritmonitor.de

 

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Heeee Wille! Hier wollte ich eigentlich keine Witz-Seite eroeffnen- aber wenns beliebt:

 

In letzter Zeit finde ich immer einen "Anhaenger"- einen Firmen-Smartie, der sich an unser Heck haengt.. diesen trifft man sehr haeufig, weil er die verschiedenen Baustellen abfaehrt!

Unglaublich wie man damit fahren kann!

 

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Hallo zusammen,

natürlich sollte man seine Bremsscheiben nicht einfetten oder mit Caramba oder sowas einsprühen. Wenn man es trotzdem macht, macht es auch nichts. Die Bremsscheiben werden beim Bremsen so heiß, das auch Fett einfach zu Asche verbrennt. Also, alles nicht so wild.

Bei Trommelbremsen (hinten) würde ich es aber lieber lassen.

Leichter Flugrost nach 12 Stunden ist normal.

Ich hatte es bisher aber noch bei keinem Auto,

dass nach zwei Tagen die Bremsklötze an der Scheibe festgerostet waren.

 

Viele Grüße,

Addi


Gruß

 

Addi

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Hi Zusammen, :)

Also das mit dem Flugrost kenne ich auch - wie gesagt einmal herzhaft gebremst und weg ist er. ;-) Festgegangen sind die Bremsen bei mir allerdings bis jetzt nicht - selbst nach 1,5 Wochen Dauerstehen noch nicht. Ist nur ein unangenehmes Geräusch, wenn man den Rost wegbremst - hängt aber auch von der Stärke der Schicht ab.

 

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__________________

Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartfan am 31.03.2005 um 21:35 Uhr ]


__________________

Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan

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mann, da ich nur noch abends im forum lese,

entgeht mir ja das beste :o :o

 

@plaetzchen hattest du noch WD40 übrig :-D

 

ich kanns kaum glauben 8-) 8-)


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Mitunter waren meine Bremsscheiben auch ziemlich rostig. Fand ich net schön. Hab sie ausgebaut, und jetzt ist Ruhe.

 

 

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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ich kann nimmer LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

 

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leifmann 9.gif


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Lieber Rost anner Scheibe als Kalk im Kopp :-D

 

 

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Irgendwas muss drann sein an dem gefette an der Bremse ... Als ich noch als Kfz-Mechaniker in einem kleinen Autohaus arbeitete kam auch ein Kunde zu uns dessen Bremsen quitschten ... er hatte sie auch schon eingefettet ... aber sie gaben noch immer Geräusche von sich ... da fand er dann den Weg zu uns ... ich dachte auch erst er will mich verarschen und hab erstmal höflich gelacht ... aber nicht sehr lange ... :o

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-= Leben ist das was passiert wärend die Pläne schief gehen =-

 

spritmonitor.de

 


-= Leben ist das was passiert wärend die Pläne schief gehen =-

 

spritmonitor.de

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naja dann geht die karre ab wie geschmiert ;-)

 

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3.gif

 

Ja, ich fahre SMART cdi und das ist auch gut so!!!!!

 

Grüße vom

WesterWälderKnödelKoch.

http://wwkk.de

<aspritmonitor.de>spritmonitor.de

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5.

PflaumenKuchenTour Samstag 8.Oktober 2005

 


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Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

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Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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    • Moin, sehr geehrter imMally, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bei der genannten Laufleistung (ca. 300 000 km) und bei der Gelegenheit (Motor abgesenkt und Kupplung und Riemen neu) würde ich die beiden Wellendichtringe (Wedi) der Kurbelwelle auch erneuern: Den rechts unter/hinter der Riemenscheibe und auch den links unter/hinter der Kupplung bzw. deren Flexplatte.   Auf die Bemerkung: Dann ist klar, daß die Werkstatt nur die Flanschdichtung zwischen HDP und ZK erneuern möchte. Für die Erneuerung sämtlicher Dichtungen der HDP muß diese zwingend (am besten vollständig) zerlegt werden. Die HDP ist von Bosch und es gibt im Versandhandel einen Dichtungssatz von Bosch dafür, in welchem alle Dichtungen enthalten sind, kostet ca. um 20-25 Euro. In dem Dichtungssatz ist auch eine sog. "Explosions-Zeichung" der HDP dabei (kann man sich auch im Netz ansehen). Die beiden inneren Wellendichtungsringe (Wedi) sind in dem genannten Dichtungssatz NICHT enthalten, die kämen extra. Betriebwirtschaftlich ist wohl der Tausch gegen eine werksmäßig überholte HDP (mit Garantie) sinnvoller,  als diese von einer Werkstatt überholen zu lassen, die das evtl. noch nie gemacht hat.....So eine werksmäßig überholte HDP kostete vor Jahren um die 300 Euro, neue HDP damals um die 1000 Euro. (Für Selbermacher schätze ich den Aufwand bzw. das "Können" so ein, wie etwa eine Fahrrad-Hinterrad-Schaltungsnabe mit 7 Gängen vollständig zu zerlegen, zu reinigen und wieder (funktionierend) zusammen zu bauen, einen entsprechend sauberen beleuchteten Arbeitsplatz und äußerst penibles und sauberes Arbeiten vorrausgesetzt, und das KÖNNEN, die Zeit und die Geduld...). Nummern des genannten Bosch-Dichtungssatzes und der inneren Wedi hätte ich, könnte ich bei Bedarf raussuchen. (Würde mich wundern/erfreuen, wenn es so etwas bei Smart / Mercedes gäbe.....).   LLK - Ladeluftkühler AGR - Abgasrückführventil   Und zur Lima: Habe eher "normale" Männerhände: Ohne Motor-Absenken komme ich beim 450er cdi NICHT an die 3 elektrischen Anschlüsse an der Rückseite der Lima ran. Im Gegensatz zum Benziner kann man (ich) die gelöste Lima (des Diesels) an deren Einbauplatz (ohne Absenken) nicht so weit drehen, daß man (ich) von der Seite an die E-Anschlüsse rankäme....geht nur von oben... (Wenn die Werkstatt schon eine mitgebrachte neue Kupplung einbauen würde, vielleicht dann eine mitgebrachte neue Lima auch ? Habe hier eine drin von "ALANKO" (China-Produkt), nun auch schon wieder deutlich über 100 000 km ohne Probleme. Gibts wohl bei atp-Autoteile für um die 90 Euro incl. Steuern und Versand.....).   Aber: Ich befürchte, daß die Werkstatt so einiges nicht machen möchte (oder kann) und wenn doch.....dann zu zart-bitteren Preisen......   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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