Fehler beim anfahren nach Start

[Maikkk]

Hallo zusammen,

 

ich habe bei meinem Smart 451 einen merkwürdigen Fehler, der mich mittlerweile ziemlich in den Wahnsinn treibt.

 

Wenn ich das Auto starte und beim Anfahren relativ viel manövrieren muss, z. B. beim Ausparken, tritt folgendes Problem auf: Bei der Beschleunigung, ungefähr bei 3.000 U/min, fängt das Auto plötzlich von selbst an abzubremsen. Gleichzeitig hört man ein relativ lautes Schleifgeräusch.

 

Das Merkwürdige daran: Sobald der Fehler einmal aufgetreten ist, kommt er während der Fahrt nicht wieder. Erst wenn ich das Auto abstelle, z. B. zum Tanken, und anschließend wieder losfahre, kann das Problem erneut auftreten.

Ich war bereits in einer Smart-Werkstatt in Lübeck. Dort wurden die Kupplung und der Aktuator erneuert. Leider besteht das Problem weiterhin.

 

Mittlerweile habe ich es geschafft, den Fehler gezielt zu provozieren, da er vorher immer nur sporadisch aufgetreten ist:

Anfahren → 90° rechts → 90° links → wieder 90° rechts → Beschleunigung bis ca. 3.000 U/min.

 

Genau dann tritt das beschriebene Fehlerbild auf: Das Auto bremst plötzlich selbstständig ab und es ist ein deutliches Schleifgeräusch zu hören, es erinnert ein bisschen an ABS, aber die Leuchte geht dabei nicht an.

 

Ich habe dazu auch ein Video aufgenommen, auf dem man das Fehlerbild und das Schleifgeräusch einigermaßen erkennen bzw. hören kann. https://youtube.com/shorts/WrIwm_MaCmE?is=0bcwCTPwmVjhdRqY

 

Hat jemand von euch schon einmal ein ähnliches Problem gehabt oder eine Idee, woran es liegen könnte? Da Kupplung und Aktuator bereits erneuert wurden, bin ich mittlerweile etwas ratlos.

 

Technische Daten:

• Smart 451
• Baujahr 2008
• 1.0 Benziner, 71 PS
• Kilometerstand: ca. 100.200 km

 

weitere Details zum Auto:

• Die Software von der Getriebesteuerung wurde wohl mal optimiert.
• ESP Leuchte geht nie an bei Zündung oder durchdrehenden Reifen. 

 

Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!

[maxpower879]

Bremsbacken in der Trommel HA lose könnte so ein Verhalten erzeugen und ist nicht gerade unüblich beim Smart. 

bearbeitet 11. August von maxpower879

[380Volt]

vor 31 Minuten schrieb maxpower879:

Bremsbacken in der Trommel HA lose könnte so ein Verhalten erzeugen und ist nicht gerade unüblich beim Smart. 

 

Ich bin auch bei Bremse. HA oder VA , warum die Honks beim Abbrems-Fehler  Kupplung und Aktuator erneuern, das entzieht sich meiner Kenntnis.

Ich wäre bei ABS Kalibration, normal ist die aber nicht so heftig, normal kurrt es nur. Die Drehzahl ist unwichtig, bei wie viel kmh passiert es ?

 

ESP/ABS Leuchte geht nie an ?? Nicht zufällig gerade erst gekauft ? 

 

 

   Uiuiui...  Funktioniert das ABS  ??   - Latsch mal bei Nässe oder Feldweg bei 50 kmh rein, da ist die Hemmschwelle des Fahrers nicht so hoch wie auf trockenem Asphalt.....

 

PS: Durchdrehende Reifen würden ASR auslösen. Die Motorleistung wird schlagartig zurück genommen.

Bei dir was ? 

Erst wenn du dabei Slides machst käme ESP.

 

Also: Deine Karre hat ABS, ESP und ASR 😉

 

Aber ok, bei 100Tkm Kupplung haben ist besser als brauchen.

 

 

bearbeitet 11. August von 380Volt

[Maikkk]

vor 17 Stunden schrieb maxpower879:

Bremsbacken in der Trommel HA lose könnte so ein Verhalten erzeugen und ist nicht gerade unüblich beim Smart.

Die hatte ich letztes Jahr neu gemacht, aber das Problem hatte ich schon mit den alten Trommelbremsen. Ich kann man gucken ob da was auffällig ist, aber ich bezweifle es ein bisschen. 

[Maikkk]

vor 17 Stunden schrieb 380Volt:

ESP/ABS Leuchte geht nie an ?? Nicht zufällig gerade erst gekauft ? 

Die ABS Leuchte geht an, aber ASR Leuchte nicht.
 

Das Auto habe ich letztes Jahr gegen Mai gekauft, hätte ich gewusst was da alles auf mich zukommt hätte ich es gelassen, jetzt muss ich irgendwie damit klar kommen. 

vor 18 Stunden schrieb 380Volt:

Ich wäre bei ABS Kalibration, normal ist die aber nicht so heftig, normal kurrt es nur. Die Drehzahl ist unwichtig, bei wie viel kmh passiert es ?

Werde ich mal anfragen bei einer Werkstatt, danke dir.
 

Passieren tut das bei ungefähr 25-30kmh, die Drehzahl spielt da aber irgendwie eine Rolle, wenn ich nicht voll beschleunige sondern etwas langsamer anfahre kommt es manchmal nur ganz kurz und bremst nicht so hart ab, wenn das schleifen weg ist, kann ich normal fahren. Das Bremsen und schleifen kommt wirklich nur, wenn ich nach dem Start die Drehzahl bzw. Geschwindigkeit erreiche, vorher und nachher passiert garnichts 🙃

 

vor 18 Stunden schrieb 380Volt:

Uiuiui...  Funktioniert das ABS  ??   - Latsch mal bei Nässe oder Feldweg bei 50 kmh rein, da ist die Hemmschwelle des Fahrers nicht so hoch wie auf trockenem Asphalt.....

Probier ich mal aus und gebe Rückmeldung, wenn ich die Bremse hinterm gecheckt habe.

 

 

[OliB.]

Ich würde mal versuchen, das ABS außerkraft zu setzen (Sicherung oder Stecker ziehen) und den Versuch wiederholen, um einzugrenzen, ob es ein mechanisches Problem ist oder ein Regeleingriff der Elektronik

[380Volt]

Gute Idee, Sicherung, m.E. 40A ziehen und dann mal ohne ABS fahren. Fehler = ??

[Maikkk]

Am 12.8.2026 um 15:00 schrieb OliB.:

Ich würde mal versuchen, das ABS außerkraft zu setzen (Sicherung oder Stecker ziehen) und den Versuch wiederholen, um einzugrenzen, ob es ein mechanisches Problem ist oder ein Regeleingriff der Elektronik

Ich habs ausprobiert, tatsächlich kam das Problem durch das rausziehen der Sicherung nicht mehr auf.

 

Ich habe alle Sicherungen hinten am Sicherungskasten ausgetauscht, weil die leicht braun/orange verfärbt waren. Die Buchsen davon sehen okay aus. 

 

Am 11.8.2026 um 18:42 schrieb 380Volt:

Uiuiui...  Funktioniert das ABS  ??   - Latsch mal bei Nässe oder Feldweg bei 50 kmh rein, da ist die Hemmschwelle des Fahrers nicht so hoch wie auf trockenem Asphalt.....

Ich konnte es leider nur im Stand testen, aber die Leistung ist komplett gleich geblieben. 
 

Ich frage mich was jetzt das Schlauste wäre.. Alle ABS Sensoren austauschen und Kalibrieren lassen und gucken ob es hilft? 
 

Danke euch allen für die vielen Hinweise bisher, das hilft mir sehr. 😊

[maxpower879]

Hast du eventuell einen Brabusradsatz mit 16/17 Zoll verbaut und oder abgefahrene oder verschiedene Reifen drauf? 

Der 451 reagiert vom ESP her sehr empfindlich auf unterschiedliche Raddurchmesser und bremst dich dann unter Umständen ein.