Logistikfrage: aus Norddeutschland zu Fismatec

[Marcus-450]

Moin,

 

nachdem mein roter Smart (die Feuerwehr, 450er Benziner mit 55 zornigen PS aus 2002) sich in diesem Jahr bereits auf diversen Langstrecken bewährt hat und auch sonst viel Spaß macht, wird er definitiv langfristig im Fuhrpark bleiben. Da der Motor die 100.00er Marke sehr ordentlich geknackt hat, aber mit 0,2 Litern Öl auf 1.000 km den erwarteten Ölverbrauch zeigt, denke ich gerade darüber nach, den Motor präventiv bei Fismatec durch die Revision zu schicken und möglicherweise gleich noch ein paar Kleinigkeiten mit erledigen zu lassen. Überhaupt nicht zeitkritisch, noch nicht final entschieden, aber durchaus eine Option.

 

Das Luxusproblem, das ich dabei habe, ist die Logistik. Hinfahren kann ich ihn grundsätzlich problemlos aus eigener Kraft, stehe dann nur aus Sicht des nördlichen Niedersachsen (Kehdingen) so ziemlich am anderen Ende der Welt. (Ich habe gerüchteweise vom Konzept und der Existenz von ÖV und ÖPNV gehört, pflege hier aber eine ausgeprägte Abneigung.)

 

Gelegentlich kommt es dann vor, dass nach einer solchen Aktion irgendjemand um die Ecke kommt und sagt "Hättest Du doch was gesagt, da bin ich gerade mit nem leeren Trailer hingefahren um mein Auto abzuholen, den hätten wir problemlos mitnehmen können und uns die Spritkosten geteilt.".

 

Daher meine nicht eilige Anfrage an dieser Stelle: Hat da irgendjemand zufällig passende Kapazitäten / eine entsprechende Tour geplant? Möchte jemand demnächst einen Smart dort abholen, so dass die Tour runter mit meinem Smart laufen würde und die Rückfahrt mit einem abzuholenden Smart?

 

Die Idee eine billige Leerfahrt auf einem osteuropäischen Seelenverkäufer zu buchen habe ich verworfen, mein Smart kommt nur in ausgewählte Hände. 😜

 

Für irgendwelche anderen Ideen bin ich gerne zu haben, ich peile grob den kommenden Herbst / Winter an.

 

Grüße

Marcus

[Funman]

vor 1 Stunde schrieb Marcus-450:

aber mit 0,2 Litern Öl auf 1.000 km

Das ist doch noch ein sehr guter Wert. Hier fahren Leute mit 5x so hohem Verbrauch rum. Ich würde erstmal fahren, bis sich der Verbrauch kritischen Werten nähert. 

[MMDN]

Eine Alternative wäre vielleicht eine Spedition. Motor ausbauen, auf Palette gut befestigen und ab die Post. Schrauberfähigkeiten natürlich vorausgesetzt.

[Marcus-450]

vor 2 Minuten schrieb MMDN:

Eine Alternative wäre vielleicht eine Spedition. Motor ausbauen, auf Palette gut befestigen und ab die Post. Schrauberfähigkeiten natürlich vorausgesetzt.

Grundsätzlich absolut richtig, neben der Fähigkeit müsste auch die Zeit da sein. Daran hapert es momentan am meisten. 

 

Grüße 

Marcus 

[Zippotech]

Es wäre auch eine Möglichkeit es so zu terminieren das man ein paar Tage kurzurlaub im Ländle macht während der Smart bei Fismatec ist. 

 

Gruß Zippo 

[CDIler]

0,2 ist doch absolut OK. Es sei denn, er fährt nur Kurzstrecke und hat trotz Ölverdünnung den Verbrauch. Aber bei nur Kurzstrecke würde ich dann nicht revidieren, ist ja rausgeschmissenes Geld

[380Volt]

Sooo schlimm ist Zugfahren gar nicht. Ich habe so in den letzten Jahren zwei Wagen abgeholt. Täglich/wöchentlich muss ich es aber  auch nicht haben. 

 

Buche dir die 1. Klasse  😉

[werner s]

Also, ich habe in den letzten Jahren nur gute bis sehr gute Erfahrungen mit den Frachtbörsen für Kfz-Transporte gemacht.
Alle, wirklich Alle (!!!) waren pünktlich, haben super gesichert und waren preislich korrekt. Und das vor allem mit anspruchsvollem amerikanischem Alteisen.