dynajoern Geschrieben am Dienstag um 18:09 Dachte ich mir schon.Also bleibt das. Hab grad vor ein paar Wochen an meinem Low Budget Smart alle 3 Lager gewechselt...die guten von Ridex😂😂😂 Dort gab es keine Probleme mit abgerissenen Schrauben. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Funman Geschrieben am Dienstag um 19:28 vor 2 Stunden schrieb dynajoern: Hab jetzt vernünftige Linksbohrer und Linksausdreher bestellt. Funktioniert nicht nach meiner Erfahrung. Ausschweißen geht viel besser. 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Broxin Geschrieben am Dienstag um 19:43 (bearbeitet) Ich habe alle drei von "SWAG" gekauft. Macht einen ordentlichen und stabilen Eindruck Ich weiss noch nicht ganz wie ich das mittlere einbauen soll aber schauen wir mal. Du hängst den ganzen motor raus? Kannst mal n paar bilder machen wie und wo genau da die abgerissenen schrauben sind wenn du schon mal alles raus hast? bearbeitet Dienstag um 19:58 von Broxin Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
dynajoern Geschrieben am Mittwoch um 03:19 vor 7 Stunden schrieb Funman: Funktioniert nicht nach meiner Erfahrung. Ausschweißen geht viel besser. Versuchen kann ich es.Allerding steckt die die ich abgerissen habe doch recht tief in der Gewindebohrung 😬 @Broxin ja werd den ganzen Aggregateträger komplett ausbauen. Da er sowieso im August zur HU muss kann ich mich dann gleich um Handbremsseil,Bremsleitung und etwas Rostvorsorge kümmern. Bilder mach ich dann. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
OliB. Geschrieben am Mittwoch um 07:55 Mit den Linksausdrehern muss man etwas vorsichtig sein. Wenn man da mit zu viel Kraft ran geht, weiter sich die Schraube und geht gar nicht mehr raus. Ich hab da schon so meine Erfahrungen gemacht. Was immer ganz gut hilft, ist warm machen und dann mit Rostlöser abkühlen. Dabei zieht sich der Rostlöser in die Gewindegänge. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
MBNalbach Geschrieben am Mittwoch um 08:46 ist das swag teil da aus alu? kann mich beim orignal garnicht an alu erinnern? das einbauen geht sicher, aber ausbauen mit schrauben in alu wird sicher spannend nach ein paar jahren des Oxid bildens 🤐 fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend... fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Funman Geschrieben am Mittwoch um 09:47 vor einer Stunde schrieb MBNalbach: ist das swag teil da aus alu? kann mich beim orignal garnicht an alu erinnern? Ja, das ist aus Alu, und original ist es aus verzinktem Stahlblech. 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Broxin Geschrieben am Mittwoch um 14:32 vor 4 Stunden schrieb Funman: Ja, das ist aus Alu, und original ist es aus verzinktem Stahlblech. Also ist das jetzt extrem schlecht oder vertretbar? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Funman Geschrieben am Mittwoch um 15:23 Keine Ahnung. Ich hoffe die wissen was sie tun. 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
maxpower879 Geschrieben am vor 52 Minuten Auch neue Originallager sind aus Alu. Von daher ja funktioniert. Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS Seres 3 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen