Motorlager.. hat die Gruppe verlassen

[dynajoern]

Eben grad auf dem Weg zur Arbeit passiert 😪Zum Glück nur wenige hundert Meter von meiner Halle.Ging noch aus eigener Kraft mit eigenartiger Geräuschkulisse.

Das die Gummis am Ende waren,wusste ich aber das sieht doch nach einem kompletten Abriss des Lagers aus.Ich hoffe mal das nur die Halterungen selbst vielleicht durchrostet sind und nicht die Halterung aus dem Rahmen gerissen sind.Heut nach der Arbeit werd ich mich der Sache mal annehmen. 

[Fatalyty]

Autsch..... das bei 180 auf der bahn kommt bestimmt richtig gut

[dynajoern]

Naja auf einem Trailer hinter einem potenten Zugfahrzeug wären die 180 vielleicht möglicj😁

Aber selbst in der Stadt ist es mit herabhängenden Motor schon mehr als peinlich. 

bearbeitet 6. Juli von dynajoern

[yueci]

vor einer Stunde schrieb dynajoern:

Aber selbst in der Stadt ist es mit herabhängenden Motor schon mehr als peinlich. 

 

Das nennt sich Schwerpunktoptimierung und ist eine anerkannte Tuningmaßnahme - wäre zumindest meine Erklärung wenn mir jemand dumm kommt.

 

gruß

Marc

[SmartManI]

vor 13 Minuten schrieb yueci:

Das nennt sich Schwerpunktoptimierung

Für mich sieht es eher nach einer Schwerkraftmaximierung aus 😂

[Rollerfahrer]

Das muß was anderes sein, Motorlager sind so gebaut , daß schlimmstenfalls Metall auf Metall geht ,

aber nie der Motor rausfallen kann.

Was das andere sein kann? K.A.

[MMDN]

Denk mal einen Schritt weiter @Rollerfahrer. Auch das Metall vom Lager kann brechen. Oder haben Deine ein zusätzlich absicherndes Kraftfeld drum herum?

[Ahnungslos]

vor einer Stunde schrieb MMDN:

Denk mal einen Schritt weiter @Rollerfahrer. 

 

Wie soll das denn gehen? 😉

 

bearbeitet 6. Juli von Ahnungslos

[Broxin]

Krass

 

Bitte Bilder vom Lager @dynajoern 😊

[dynajoern]

Herr im Himmel....was das denn🤑

[dynajoern]

Man beachte die verbogene Hslterung und die Verbindung zum +Kabel der Lima.Es funkte schon ordentlich.

[dynajoern]

So als ob das noch nicht genug wäre:

Obere Gewindebohrung als solche nicht mehr zu erkennen,einfach nur glatt. 

Eine der unteren war schon abgerissen und die zweite hab ich enthauptet 😱

Läuft würde ich sagen.

Waren wohl doch zuviel die 52KW🤣

bearbeitet 6. Juli von dynajoern

[OliB.]

Genug Dichtungsmasse ist an der Ölwanne jedenfalls dran 😀

[dynajoern]

vor 20 Minuten schrieb OliB.:

Genug Dichtungsmasse ist an der Ölwanne jedenfalls dran 😀

Viel hilft viel😂

[Bikerchris]

vor 12 Stunden schrieb dynajoern:

Eben grad auf dem Weg zur Arbeit passiert 😪Zum Glück nur wenige hundert Meter von meiner Halle.Ging noch aus eigener Kraft mit eigenartiger Geräuschkulisse.

Das die Gummis am Ende waren,wusste ich aber das sieht doch nach einem kompletten Abriss des Lagers aus.Ich hoffe mal das nur die Halterungen selbst vielleicht durchrostet sind und nicht die Halterung aus dem Rahmen gerissen sind.Heut nach der Arbeit werd ich mich der Sache mal annehmen. 

Polizei legt Auto still weil keine 8cm Bodenfreiheit. 

Das muss doch richtige Schläge bei Lastwechsel gegeben haben?

[Funman]

vor 1 Stunde schrieb Bikerchris:

Das muss doch richtige Schläge bei Lastwechsel gegeben haben?

Nee, das rumpelt bloß, wenn der Motorblock über die Gullys schleift. 

[dynajoern]

vor 8 Stunden schrieb Bikerchris:

Polizei legt Auto still weil keine 8cm Bodenfreiheit. 

Das muss doch richtige Schläge bei Lastwechsel gegeben haben?

Eigentlich nicht.Hab auch im Frühjahr mal an allen Lagern mit der Brechstange geprüft.Die Lager waren zwar schon weich aber nicht erkennbar rissig.

Ich fahr ja die 52KW TTP Steigerung auf dem CDI, denke mal das auch das mit dazu beigetragen hat. 

Ich bin ja schon froh das der Kleine nicht noch in Flammen stand.

...es ist wie es und da ich die Hinterachse sowieso aufhübschen wollte nehm ich sie komplett raus.

Ist es richtig das der obere Teil vom Rahmen unterschiedlich Benziner / Diesel ist?

[hedwig]

Moin, sehr geehrter dynajoern, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Frage:

vor 1 Stunde schrieb dynajoern:

Ist es richtig das der obere Teil vom Rahmen unterschiedlich Benziner / Diesel ist?

 

War schon mal vor längerer Zeit Thema eines Threads hier in Forum (soweit ich es erinnere von Funman angestoßen).

Ja, die Integralträger sollen unterschiedlich sein und nicht (ohne weiteres) kompatibel. (Evtl kann man da was machen..., habe da keine Ahnung).

 

(Ohne Gewähr:

 

Integralträger 450er cdi:

Q 000 7446 V 002 000 000

ersetzt durch:

Q 000 7446 V 003 000 000

 

Integralträger 450er Benziner:

Q 000 5502 V 004 000 000

ersetzt durch:

Q 000 5502 V 005 000 000

 

Offensichtliche Unterschiede bei der Motorenlagerung hinten rechts ? Bilder habe ich keine....

evtl. weiß der @Funman da Genaueres.....).

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig 

 

 

[dynajoern]

Na so ein Mist...Benziner Integralträger +Achsrohr hätte ich noch da,sogar in hübsch gemacht 😁

 

[Funman]

vor 2 Stunden schrieb dynajoern:

Ist es richtig das der obere Teil vom Rahmen unterschiedlich Benziner / Diesel ist?

Ja, hatten wir hier festgestellt. Ist nicht austauschbar. 

[Ahnungslos]

Hier im Forum war mal sogar ein Beitrag mit Bildern der Unterschiede drin.

Leider finde ich den gerade nicht mehr. 🥺

[Bikerchris]

vor 9 Stunden schrieb dynajoern:

Eigentlich nicht.Hab auch im Frühjahr mal an allen Lagern mit der Brechstange geprüft.Die Lager waren zwar schon weich aber nicht erkennbar rissig.

Ich fahr ja die 52KW TTP Steigerung auf dem CDI, denke mal das auch das mit dazu beigetragen hat. 

Ich bin ja schon froh das der Kleine nicht noch in Flammen stand.

...es ist wie es und da ich die Hinterachse sowieso aufhübschen wollte nehm ich sie komplett raus.

Ist es richtig das der obere Teil vom Rahmen unterschiedlich Benziner / Diesel ist?

Beim 451 reißt gerne das mittlere und rechte Motorlager. Bei Lastwechsel merkt man das schon deutlich oder wenn man kurzes Stück zurückgefahren ist und danach im 1en Gang anfährt gab es einen ordentlichen Ruck. Bei einem Freund (450 CDI) waren auch die Motorlager genudelt, da konnte man bei jedem Gangwechsel Sehen wie der Motor hoch und runter gewandert ist.

[MBNalbach]

Max hatte die unterschiede auch mal erläutert, soll nicht passen

 

Als der CDI das Vordere Lager kaputt hatte rief mich ein Freund an der hinter mir fuhr, mein Motor würde winken 😂 hatte ich aber auf dem Schirm und Tage danach ersetzt.

bearbeitet 7. Juli von MBNalbach

[dynajoern]

Hab jetzt vernünftige Linksbohrer und Linksausdreher bestellt.

Denke mal die beiden unteren bekomm ich bestimmt raus und die obere bekommt einen Reparatureinsatz verpasst. Wochenende geht's los.

Welcher Hersteller der Halterungen?

Tendiere zu Meyle.

Extra Powerflex Einlagen oder beim Diesel eher nicht ?

bearbeitet 7. Juli von dynajoern

[MBNalbach]

Beim Diesel eher nicht Denke ich, dann vibriert endgültig alles in der Murmel...