450 cabrio springt nicht an.

[CDIler]

vor 1 Stunde schrieb Ahnungslos:

 

Wie ich schon schrub! 😉

 

 

Du hast geschroben und nicht geschruben!
Hatte meine Frage natürlich gestellt, bevor ich alle nachfolgenden Kommentare gelesen hatte, weil ich so begeistert war 🙈

[Rollerfahrer]

vor 1 Stunde schrieb Ahnungslos:

Die UV Stabilität der Farbe des Stoffs ist unter aller Kanone!

Schwarz ist keine Farbe , 

[Ahnungslos]

Mal wieder keine Ahnung, davon aber jede Menge! 😄

bearbeitet 22. Mai von Ahnungslos

[yueci]

vor 4 Stunden schrieb Ahnungslos:

Was mich sehr enttäuscht ist die Farbstabilität der Basecaps von Smart! 🥺

 

Ich würde es als Patina ansehen, du hast jetzt ein Basecap, welches dich an die Bodenseetour erinnert - so lange es nur eine Farbänderung ist sehe ich es nicht als Nachteil.

 

Gruß

Marc

[Ahnungslos]

Gibt es schon etwas neues zum Ursprungsproblem zu vermelden? 🤔

bearbeitet 24. Mai von Ahnungslos

[David29]

Nein, ich bin momentan erkältet und habe es deswegen noch nicht geschafft danach zu schauen. 

Sobald es wieder geht,  werde ich da nochmal angreifen. 

An dieser Stelle möchte ich mich aber schonmal für die tolle Unterstützung bei meinem Problem bedanken!!!

[Ahnungslos]

Die Messung am Stecker N11-3 Pin 10 ist bei diesem Problem einfach obligatorisch, denn ich vermute mal, daß dort schon keine Spannung anliegt. Dann erübrigt sich der Aufwand, weiter in Richtung Pumpe zu suchen.

Evtl. sieht man an dem Steckerpin auch schon Abnormitäten.

Gute Besserung und viel Erfolg bei der Fehlersuche! 🙂

[Ahnungslos]

Wenn das SAM abgesenkt ist, dann sieht es so aus wie aus dem Bild in diesem Beitrag.

Der Stecker schaut Dir quasi schon entgegen, der liegt vorteilhafterweise ganz vorne! 😉

[Ahnungslos]

In diesem Beitrag geht es um das gleiche Problem und da ist auch ein Bild des Steckers drin, wie er nicht aussehen sollte! 😧

[David29]

Hallo zusammen,  nachdem ich jetzt wieder relativ gesund bin habe ich nochmal angegriffen.

Ich habe am Stecker der SAM direkt 12v auf die Pumpe gegeben.  Diese hat auch minimal Strom aufgenommen aber kein Geräusch von der Pumpe zu hören. Daraufhin habe ich mal das Kabel auf Durchgang geprüft,  alles iO.

Dann Tankgeber ausgebaut. 

Dieser ist Total verrostet.

Ich denke aber, dass dies nur ein Teil des Problems ist,  denn aus der SAM kommt ja immer noch keine Spannung. 

Und danke nochmal für den Tipp mit der LiMa. Fest ist sie zwar nicht, aber hakelig.

[David29]

Weiß vielleicht jemand , ob die Kraftstoffpumpen vom 0.6l und 0.7l Motor identisch sind?

[David29]

Die Teilenummer des verbauten Kraftstoffpumpenmoduls lautet

00101252A3

Gibt es vielleicht Alternativen die ich verwenden könnte?

[Ahnungslos]

vor 2 Stunden schrieb David29:

Weiß vielleicht jemand , ob die Kraftstoffpumpen vom 0.6l und 0.7l Motor identisch sind?

 

Auf jeden Fall anders ist die Kraftstoffpumpe des 0,8l Dieselmotors.

Ich denke nicht, daß die des 0,6l Benzinmotors anders ist als die des 0,7l Benzinmotors.

Wenn überhaupt, dann wäre das Kriterium eher ein Unterschied des 22 Liter Tanks, der bis BJ 03/2002 verbaut wurde und des 33 Liter Tanks, der ab diesem Stichtag eingebaut wurde, siehe die Modellhistorie! 🙂

Von 03/2002 bis 12/2002 wurden noch 0,6 Liter Motoren eingebaut, aber der große Tank war bereits verbaut.

Genau kann ich es Dir allerdings nicht sagen, ob es da Unterschiede gibt, weil die Teileliste im Netz nicht mehr funktioniert, über die ich immer meine Informationen bezogen habe! 😟

bearbeitet 28. Mai von Ahnungslos

[Funman]

Die Frage hatten wir hier kürzlich schon mal. Ergebnis war, es wurden im Laufe der Zeit viele verschiedene Pumpen verbaut die aber alle austauschbar sind. 

[David29]

Super, vielen Dank für dir netten und hilfreichen Antworten 

[MBNalbach]

Sinnvoll dürfte sein, Pumpe Samt Träger ausbauen und ggfs zerlegen und die reine Pumpe einzeln besorgen, das ganze Teil (Geber, Halter usw) haut dich preislich vermutlich aus den Latschen.

bearbeitet 28. Mai von MBNalbach

[Ryan763]

Moin,

nur mal als Idee aus eigener Erfahrung:

Bei meinem 450er hatte ich auch die unterschiedlichsten Probleme, die man zunächst gar nicht mit der SAM in Verbindung gebracht hätte. Am Ende war tatsächlich die SAM betroffen. Ursache war Wassereintritt, wodurch es zu Korrosion auf der Platine, beschädigten Bauteilen und teilweise auch schlechten Lötstellen gekommen ist.

Falls du die Möglichkeit hast, würde ich die SAM einfach mal öffnen und optisch kontrollieren. Besonders auf folgende Dinge achten:

• Feuchtigkeit oder Wasserspuren

• Grünspan bzw. Korrosion auf der Platine

• Verkrustungen an Bauteilen

• auffällige oder verbrannte Widerstände

• kalte bzw. rissige Lötstellen

Bei mir waren am Ende sogar zwei Widerstände defekt und mehrere kritische Lötstellen mussten nachgearbeitet werden.

Muss natürlich nicht die Ursache sein, aber bevor man lange nach Fehlern in der Kraftstoffversorgung sucht, wäre das vielleicht ein Blick wert. Die SAM sorgt beim Smart ja bekanntlich immer wieder für Überraschungen.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche!
Gruß
Ryan763

[David29]

Hallo zusammen,  

Nachdem GLS es endlich geschafft hat die Kraftstoffpumpe zu liefern habe ich Sie eingebaut. 

Die Pumpe läuft jetzt auch wenn ich sie direkt mit 30 versorge.

Allerdings passiert immer noch nichts über die SAM.

Macht es Sinn die Eingangsspannung vom Motorsteuergerät zu prüfen?

[Ahnungslos]

Ich würde es sinnvoller finden, wenn Du die Spannungen am SAM bzw. die Lötstellen und den Stecker N11-3 Pin 10 sowie die Sicherung 16 überprüfst!

Und das alles messtechnisch und nicht nur optisch!

bearbeitet vor 1 Stunde von Ahnungslos

[David29]

An dem Pin 10 hatte ich vor dem Tausch der Kraftstoffpumpe bereits gemessen und es lag keine Spannung an. 

Die Sicherung Nr 16 werde ich nochmal auf Durchgang prüfen. 

Ich habe die SAM auch schon ausgebaut und mal unter den Deckel geschaut,  da sieht es eigentlich ganz gut aus .

Ich habe die Platinen allerdings nicht entnommen,  da sie irgendwie "festhängen".

[Ahnungslos]

vor 4 Minuten schrieb David29:

Ich habe die Platinen allerdings nicht entnommen,  da sie irgendwie "festhängen".

 

Klick mich! 🙂

[David29]

Ich bin momentan unschlüssig ob das Problem bei der SAM oder beim Motorsteuergerät liegt. 

Habt ihr Erfahrungen mit der Überprüfung der SAM? 

Könnt ihr vielleicht eine Firma  empfehlen  die gut und einigermaßen günstig ist?

[Ahnungslos]

An das Motorsteuergerät glaube ich in diesem Zusammenhang weniger, aber prinzipiell ist nix unmöglich. 😉

bearbeitet vor 37 Minuten von Ahnungslos