Egi Geschrieben am Donnerstag um 07:15 (bearbeitet) Ihr Glücklichen, mein CDI (Bj 2004) verbraucht um die 6 Liter !!!!!! Vor ein paar Tagen habe ich mal schon nach 220 Km wieder vollgetankt und habe satte 14,4 Liter reinbekommen !!!!!!!!!!!! Also über 7Liter /100 Km Verbrauch.....Da stimmt doch was nicht, aber was....??? Habt ihr irgend einen Tip für mich....und nein, ist nicht Leistungsgesteigert, und ja, es ist egal ob ich im Automatikmodus fahre oder im Softtip-Modus..und nein, es tropft nix, alles dicht..... Ich könnt heulen...😩 bearbeitet Donnerstag um 07:16 von Egi Es ist nicht schlimm etwas nicht erreicht zu haben, es nur schlimm es gar nicht erst versucht zu haben..... Samuel Langhorne Clemens alias Mark Twain Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
GrandStyle_06 Geschrieben am Donnerstag um 07:36 (bearbeitet) Moin, warum wird zum gleichen, scheinbar noch immer ungelösen, Aspekt nicht im bestehenden, eigenen Thread weiter geschrieben?🤔 bearbeitet Donnerstag um 07:37 von GrandStyle_06 grandstyle ´06, 450 2nd Gen, cdi Coupe, dark green metallic, Leder beige Sommer: Strikeline; Winter: Styleline Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Rollerfahrer Geschrieben am Donnerstag um 07:53 vor 33 Minuten schrieb Egi: Ich könnt heulen...😩 Kann ich verstehen. Was wäre als Ursache möglich: erhöhte Widerstände wie schleifende Bremsen, voller rußpartikelfilter, defekte Injektoren, durch die AGR völlig zugesetze Ansaugkanäle , defekter Turbolader.falscher Einspritzzeitpunkt, verstellte Steuerzeiten: Wie ist denn die Leistungsentfaltung? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Egi Geschrieben am Donnerstag um 07:59 vor 21 Minuten schrieb GrandStyle_06: Moin, warum wird zum gleichen, scheinbar noch immer ungelösen, Aspekt nicht im bestehenden, eigenen Thread weiter geschrieben?🤔 Weil ich angemault wurde das ich in so einem alten Thread weitermache.....darum halt nun ein neuer...lG Es ist nicht schlimm etwas nicht erreicht zu haben, es nur schlimm es gar nicht erst versucht zu haben..... Samuel Langhorne Clemens alias Mark Twain Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Egi Geschrieben am Donnerstag um 08:07 vor 6 Minuten schrieb Rollerfahrer: Kann ich verstehen. Was wäre als Ursache möglich: erhöhte Widerstände wie schleifende Bremsen, voller rußpartikelfilter, defekte Injektoren, durch die AGR völlig zugesetze Ansaugkanäle , defekter Turbolader.falscher Einspritzzeitpunkt, verstellte Steuerzeiten: Wie ist denn die Leistungsentfaltung? zu 1. Bremsen schleifen garantiert nicht zu 2. RPF kann's eigentlich auch nicht sein, sonst hätte ich keinen neuen TÜV bekommen...(Abgaswerte) zu 3./5. AGR auch nicht, Smarty läuft wie ne Eins...zieht durch ohne Probleme, fährt locker seine 140 Km/h usw. zu 4. defekten Turbolader würde man ja auch eigentlich merken...oder ? ....falscher Einspritzzeitpunkt, verstellte Steuerzeiten....wäre da nicht auch eigentlich ein ruckeln, oder Loch zu merken ? Glaube ich mach mal 'n Termin beim Bosch oder Fismatec.. lG Egi Es ist nicht schlimm etwas nicht erreicht zu haben, es nur schlimm es gar nicht erst versucht zu haben..... Samuel Langhorne Clemens alias Mark Twain Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
GrandStyle_06 Geschrieben am Donnerstag um 08:22 (bearbeitet) Das vor 51 Minuten schrieb Egi: Weil ich angemault wurde das ich in so einem alten Thread weitermache.....darum halt nun ein neuer...lG ist keine Erklärung auf diese Nachfrage vor einer Stunde schrieb GrandStyle_06: Moin, warum wird zum gleichen, scheinbar noch immer ungelösen, Aspekt nicht im bestehenden, eigenen Thread weiter geschrieben?🤔 .. ist es scheinbar inzwischen echt schwer, selbst simple (Nach-) Fragen zu beantworten... So long ✌️ bearbeitet Donnerstag um 08:51 von GrandStyle_06 grandstyle ´06, 450 2nd Gen, cdi Coupe, dark green metallic, Leder beige Sommer: Strikeline; Winter: Styleline Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Egi Geschrieben am Donnerstag um 09:33 (bearbeitet) vor einer Stunde schrieb GrandStyle_06: Das ist keine Erklärung auf diese Nachfrage .. ist es scheinbar inzwischen echt schwer, selbst simple (Nach-) Fragen zu beantworten... So long ✌️ Ach du meinst ganz oben, Sorry, hab ich nicht mehr im Fokus gehabt.....aber, die Erde dreht sich ganz sicher weiter.... bearbeitet Donnerstag um 09:36 von Egi Es ist nicht schlimm etwas nicht erreicht zu haben, es nur schlimm es gar nicht erst versucht zu haben..... Samuel Langhorne Clemens alias Mark Twain Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Funman Geschrieben am Donnerstag um 10:51 (bearbeitet) Dazu fällt mir nur ein, Meßfehler oder der Kraftstoff läuft unten raus. Kein Witz, hatte ein Kollege von mir. 40 Liter Benzin auf 20 Km sind unauffällig verschwunden. Es war ein Anschluß hinter der Intankpumpe undicht, das Benzin wurde vom Fahrtwind verweht. Der Wagen fuhr normal. Auch kein Benzingeruch. Wenn der Verbrauch krass überhöht ist, der Smart aber normal fährt, ist nahezu ausgeschlossen, daß der Kraftstoff durch den Motor geht. bearbeitet Donnerstag um 11:06 von Funman 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Broxin Geschrieben am Donnerstag um 11:30 Ausser wie bei mir der stark rußt und der llk defekt ist und die diesel hdp leckt 😆 Kommt alles zusammen. Aber eigenartig ist es schon. Muss man halt teil für teil Fehlerquellen aussschliessen. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Beware Geschrieben am Donnerstag um 12:27 vor 54 Minuten schrieb Broxin: Ausser wie bei mir der stark rußt und der llk defekt ist und die diesel hdp leckt 😆 Kommt alles zusammen. Aber eigenartig ist es schon. Muss man halt teil für teil Fehlerquellen aussschliessen. LLK tauschen HDP neu eindichten ( vor 2 Wochen erst gemacht) Fehlerquelle für das Rußen finden, Luftfilter 15 Jahre alt - tauschen? Ladedruck zu niedrig - anpassen ? 450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF) 450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF) Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Rollerfahrer Geschrieben am Donnerstag um 13:44 (bearbeitet) Tacho km geht falsch. Ansonsten- bau mal einen normalen Schalldämpfer an und fahr den ne Zeit , vermutlich siehs du dann im rückspiegel , wie ddie Karre rußt. bearbeitet Donnerstag um 13:49 von Rollerfahrer Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Egi Geschrieben am Donnerstag um 17:31 Also rußen tut da gar nix.... Es ist nicht schlimm etwas nicht erreicht zu haben, es nur schlimm es gar nicht erst versucht zu haben..... Samuel Langhorne Clemens alias Mark Twain Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Rollerfahrer Geschrieben am Freitag um 07:17 Am 16.4.2026 um 09:15 schrieb Egi: ....und nein, ist nicht Leistungsgesteigert woher willst du das wissen? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Beware Geschrieben am Freitag um 07:39 Egi hast Du den die möglichkeit mittels SD mal zu schauen was die Livedaten den so sagen ? 450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF) 450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF) Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Egi Geschrieben am Freitag um 09:18 vor 1 Stunde schrieb Beware: Egi hast Du den die möglichkeit mittels SD mal zu schauen was die Livedaten den so sagen ? ne, leider nicht, ich hab zwar ein 0815 Diag, aber kein Star Es ist nicht schlimm etwas nicht erreicht zu haben, es nur schlimm es gar nicht erst versucht zu haben..... Samuel Langhorne Clemens alias Mark Twain Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Broxin Geschrieben am Freitag um 10:00 vor 2 Stunden schrieb Beware: Egi hast Du den die möglichkeit mittels SD mal zu schauen was die Livedaten den so sagen ? Hi @Beware Was würdest du da auslesen und was sollte in welchem Bereich normal sein? Kenne mich da noch nicht so aus. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Beware Geschrieben am Freitag um 13:20 vor 3 Stunden schrieb Broxin: Hi @Beware Was würdest du da auslesen und was sollte in welchem Bereich normal sein? Kenne mich da noch nicht so aus. Da ich 3 kleine Diesel habe, kann ich da genug werte vergleichen, könnten aber die Einspritzdüsen sein die da einfach nur reinrotzen. 450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF) 450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF) Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Funman Geschrieben am Freitag um 14:25 vor einer Stunde schrieb Beware: könnten aber die Einspritzdüsen sein die da einfach nur reinrotzen. Nein, könnten sie nicht. Der Kraftstoff würde sich entweder in Leistung oder in Ruß oder in Lärm verwandeln. Oder alles. Ist hier aber alles nicht der Fall. 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Egi Geschrieben am vor 2 Stunden Glaube ich habe den Grund gefunden, das Turbogestänge ist fest, bewegt sich keinen Millimeter. Mal morgen oder so WD40 einsprühen, schauen was passiert.... Es ist nicht schlimm etwas nicht erreicht zu haben, es nur schlimm es gar nicht erst versucht zu haben..... Samuel Langhorne Clemens alias Mark Twain Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Funman Geschrieben am vor 1 Stunde Eher nein. Die Wastegatestange hat eine recht stramme Feder. Wenn du die per Hand bewegen willst, mußt du schon ordentlich Kraft aufwenden. Außerdem, selbst wenn damit was nicht stimmen sollte, führt das nur zu Leistungsverlust, nicht zu Mehrverbrauch. Eher zu weniger Verbrauch, denn wo keine Leistung, da kein Verbrauch. Außerdem hast du geschrieben, daß er normale Leistung hat, das zeigt, daß mit dem Wastegate alles in Ordnung ist. 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
