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e-Auto Prämie 2026 - ohne Gebrauchtwagen!

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Wir hatten ja ernsthaft mit dem Gedanken gespielt, mit der angekündigten e-Auto Prämie uns vielleicht einen gebrauchten e-smartie zuzulegen. Nun heute die große Enttäuschung, dass nur Neufahrzeuge gefördert werden. Wir kaufen grundsätzlich keine Neuwagen, daher ist das Thema für uns nun hinfällig geworden.

Aber da kann man sich nur an den Kopf fassen was die Politik mal wieder für einen Nonsens produziert hat. Der Normalverdiener wird mit dieser Prämie nicht die riesengroßen Ersparnisse auf ein e-Fahrzeug machen die zu einer Kaufentscheidung führen werden, da gerade die elektrischen Familienkutschen immer noch viel zu teuer sind und für die Maximalförderung von 6.000€ sowieso sehr viele Bedingungen stimmen müssen.

Der kleine gebrauchte e-smart zum Pendeln zur Arbeit wird nicht gefördert, dafür aber der fette Plugin-Hybrid Stadtpanzer-SUV mit geringer elektrischer Reichweite, der bei einem leeren Akku doch wieder Co² produzieren muss, damit er nach Hause kommt. Völlig weltfremde Politik! Ich hätte mich über eine Gebrauchtwagenprämie von 3.000€ gefreut und zugeschlagen. So wird das aber nix uns von der e-Mobilität zu überzeugen. Ich habe ja 2 sparsame Autos vor der Tür stehen, die ich nicht gegen >20.000€ für ein Neufahrzeug eintauschen werde. Der einzige Vorteil vielleicht aus dieser Sache: die Preise für gebrauchte e-Fahrzeuge dürften in Zukunft noch mehr in den Keller gehen.


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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Ja , leider ist diese neue Regelung etwas wirklichkeitsfremd , das Jahreseinkommen ist für die Förderung auf 80 tsd€ gedeckelt,

d.h. ich müßte auf Teilzeit umsatteln...,echt blöd...

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Verbreitetes Missverständnis :classic_smile:

Die Förderung ist ja nicht für die Käufer sondern für die Hersteller. Das funktioniert mit Gebrauchtwagen dann natürlich nicht /s

 

bearbeitet von 450-3

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Ich glaube nicht dass mit dieser Prämie eine nennenswerte Zahl von Käufern zu fischen ist. 

 

Die größte Förderung bekäme eine Familie mit 2 Kindern und einem Alleinverdiener. 

Die stehen zwar sabbernd vor den Showrooms und lechzen bspw.  nach einem Volvo XC60, etc. aber woher soll die Kohle dafür stammen ?

Die Kappung nach oben finde ich gut, wer einen vollelektrischen Porsche haben will und die entsprechende Brieftasche, der braucht keine Förderung. Auch die Haltedauer finde ich gut.

 

Aber 45.000-60.000 Euro Haushaltseinkommen mit 2 Kindern dann mit 5-6K abzuspeisen, das  geht an der Realität vorbei. 

10-15K wären dichter an der Realität, dichter an einem Anreiz. 

 

Selbst bei 5-6K  Förderung steht immer noch eine immense Kaufsumme auf dem Zettel. Ergo fährt diese Klientel ihren 8 Jahre alten Passat, Astra, Mondeo, etc. weiter.

 

 

@Rollerfahrer

 

Ich leide mit dir.....

 

 

 

 

bearbeitet von 380Volt

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    • @SmartyMcFly26   Ich denke mal beim Dach hypochonderst du etwas. Dichtungen 1x im Jahr mit Hirschtalg reicht.  Der Stoff ist relativ unkaputtbar. Ok, im Laufe der Jahre schrumpft er etwas, das tut er aber auch bei Garagenwagen.   Wegen der Ladesteckdose: Wenn es eine halbwegs korrekte Installation scheint und die Steckose sich mit dem Ziegel bei 10A nicht erwärmt dann ist alles ok. Man sollte hier differenzieren: 10A vs. 16A  an einer Schuko. 10A sind ziemlich safe, 16A ziemlich riskant.   Wenn du einen 10A Ziegel betreibst und die Dose bleibt kalt ist alles ok. Eine WB ist an sich ein Ziegel in einer Box....   Der einzige Unterschied ist die separate Zuleitung mit 2,5 oder 4mm2  und ohne Schukostecker damit man dann gefahrlos  16A Laden kann. 1P oder 3P je nach Gusto. Ein Smart mit dem Micro Akku kommt mit 1P 16A klar.    PS: Elektrische Heizgeräte haben auch  ~10A  und dürfen legal 24/7 an Schuko betrieben werden.       
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