Ich bin Neu Besitzer

[Schmartie451]

Hallo freunde ….ich bin der Steffen aus Röblingen am See

[Ralli-]

Herzlich willkommen 

[380Volt]

Moin ! 

 

[Schmartie451]

Seid ihr alle über die ganze Republik verstreut?

[Ahnungslos]

vor 8 Minuten schrieb Schmartie451:

Seid ihr alle über die ganze Republik verstreut?

 

Nadierlich, mir senn oifach internäschionell! 😊

[Funman]

vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:

internäschionell

Sowohl in Schwaben als auch außerhalb, also im Ausland!

[Schmartie451]

Am 11.11.2025 um 18:12 schrieb Ralli-:

Herzlich willkommen 

Ja stimmt, keiner kann hoer meine Kupplung ersetzen 😢

[Ghostimaster]

Moin und willkommen!

 

Vielleicht ist ja jemand in deiner Nähe der dir helfen kann, da hier im Board die User überall verteilt wohnen.

[Schmartie451]

Am 4.12.2025 um 06:01 schrieb Ghostimaster:

Moin und willkommen!

 

Vielleicht ist ja jemand in deiner Nähe der dir helfen kann, da hier im Board die User überall verteilt wohnen.

Hat jemand Erfahrung welcher Aktuator ausser der von Sachs noch gut beim 451 funktioniert 

[Funman]

Da gibt es 3 Möglichkeiten: 

- Der von Sachs. 

- Der von Sachs. 

- Der von Sachs. 

[Ahnungslos]

Klick mich!  😉

[maxpower879]

Wobei die Diskrepanz zwischen Sachs und Clone mittlerweile echt groß ist. 

Der Sachs kostet mittlerweile fast 400€ 

Der Clone wird ab 100€ verkauft. 

Wer gern bastelt kann es mir gleich tun und die Feder von seinem original verbauen. 

Dann funktioniert der Clone. 

Bei mir mittlerweile über 30000km. 

Ob sich an den Clonen mittlerweile grundsätzlich was verbessert oder verschlechtert hat weiß ich nicht. 

Wenn ich mal Langeweile habe werde ich meinen wieder zerlegen, um zu prüfen wie der Verschleiß an den anderen Komponenten im Inneren so aussieht nach der Laufleistung. 

 

bearbeitet vor 1 Stunde von maxpower879

[Schmartie451]

vor 1 Stunde schrieb maxpower879:

Wobei die Diskrepanz zwischen Sachs und Clone mittlerweile echt groß ist. 

Der Sachs kostet mittlerweile fast 400€ 

Der Clone wird ab 100€ verkauft. 

Wer gern bastelt kann es mir gleich tun und die Feder von seinem original verbauen. 

Dann funktioniert der Clone. 

Bei mir mittlerweile über 30000km. 

Ob sich an den Clonen mittlerweile grundsätzlich was verbessert oder verschlechtert hat weiß ich nicht. 

Wenn ich mal Langeweile habe werde ich meinen wieder zerlegen, um zu prüfen wie der Verschleiß an den anderen Komponenten im Inneren so aussieht nach der Laufleistung. 

 

 

[Schmartie451]

Ich bedanke mich für den guten Tipp …dann werde ich es Dir gleich tun und ein bisl umbauen. Danke!