451 - TÜV (ATU) bemängelt Reifen "Alterungsrisse"

[Rollerfahrer]

vor 36 Minuten schrieb SmartManI:

vielleicht noch mit 145 Km/h auf der AB

die Argumente sind überzeugend, allerdings fahre immer bloß 100, weil ich meinen alten Diesel

nicht überfordern will.

bearbeitet vor 7 Stunden von Rollerfahrer

[maxpower879]

Ein TÜV Prüfer soll eben Schäden erkennen bevor! es zu einem Ausfall des Bauteils kommt um gefahren frühzeitig zu erkennen und den Fahrzeughalter anzuweisen dieses Problem zu beheben. Es liegt in der Natur der Sache, dass dabei eben nicht erst bemängelt werden kann wenn der Reifen sich schon komplett zerlegt hat sondern auch wenn er ein gewisses Maß an Schäden zeigt. In diesem Fall vollkommen zu Recht. 

 

@Bild oben... Auch hierbei handelt es sich um einen Sommerreifen welcher mischungsbedingt deutlich später die beim TE bemängelten Ausfallerscheinungen zeigt und ja auch nur halb so lange gefahren wird pro Jahr. 

Trotzdem sollte ein über 20 Jahre alter Reifen einfach mal neu. Auch wenn der TÜV diesen Reifen noch nicht aufgrund von Rissen bemängeln kann. 

bearbeitet vor 7 Stunden von maxpower879

[SmartManI]

vor einer Stunde schrieb Rollerfahrer:

die Argumente sind überzeugend, allerdings fahre immer bloß 100,

Es reicht auch wenn sich der Reifen bei 100 Km/h zerlegt. 😉

[380Volt]

Bei 100 km/h in der Stadt ein Reifenplatzer, das gibt ein sattes Trümmerfeld ....  😇

 

Der war jetzt böse.... 

[Schwarzermann]

Naja ein 2003 Reifen hats halt einfach hintersich das muss jedem klar sein und wenns schon mal bei eiem grossem Aute bei 100 nen Reien zerlegt hat und da schon zu kämpfen hatte das ist eim Smart mi kurzen Radstand und heckmotor kein Spass mehr da drehst du dich schneller als du denken kannst und zerlegst deine Plastikbomber in viele einzelteile

 

[Ahnungslos]

vor 2 Minuten schrieb Schwarzermann:

Naja ein 2003 Reifen hats halt einfach hinter sich das muss jedem klar sein 

 

Wie kommst Du denn jetzt auf 2003?  🤔

[Schwarzermann]

vor 5 Stunden schrieb Rollerfahrer:

die Argumente sind überzeugend, allerdings fahre immer bloß 100, weil ich meinen alten Diesel

nicht überfordern will.

Hier guggst du genau die DOT

[Ahnungslos]

Ach so, das war das Bild vom Rollerfahrer.

Ich dachte, Du meinst den TE

[dieselbub]

vor 14 Stunden schrieb Broxin:

Aber du siehst doch den Reifen hier mit eigenen Augen... Wie kannst du sagen dass das qualität ist wenn vergleichbar alte Reifen anderer Hersteller viel besser aussehen?

 

Ich wollte grad drauf antworten, aber Maxpower hat schon so schön auf den Punkt gebracht, daß ichs nicht besser könnte.

 

Ich versuchs trotzdem 🙂

 

Sommerreifen, auch von Billigstmarken, bekommen diese Risse nicht in derselben kurzen Zeit, weil deren Gummimischung für höhere Temperaturen und UV-Belastungen ausgelegt werden kann und die Dinger das halbe Jahr im Keller liegen. GJ-Reifen MÜSSEN zwangsläufig aus Wintergummi gespritzt sein, und der kann einfach keine Hitze ab - muß es aber gemäß Definition. Ein, zwei mal damit über glühenden südeuropäischen Asphalt im Sommerurlaub, und das wars, dann sehen die Dinger nach wenigen Jahren eben so aus wie die vom TE. War auch bei meinen feinen Conti GJ so. Dieser Gummi ist dann so ausgehärtet, daß er nullkommanull Grip mehr hat, erst recht bei Nässe und im Winter. Dazu kommt das stark ansteigende Risiko mechanischer Schäden und ablösender Laufflächen > runter mit und ab in den Schrott.

 

 

bearbeitet vor 26 Minuten von dieselbub