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smarte Teile aus dem 3D-Drucker

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Da mein Turbolader-Anschluss in meinen CDI immer noch rumkleckerte habe ich mal eine neue Dichtung dafür konstruiert, die alte war fix und fertig! Material ist TPU, welches Öl- und Benzinfest ist. Habe zusätzlich zum Original innen und außen ein paar zusätzliche Dichtungsringe hinzugefügt und die Nahtposition auf "zufällig" gesetzt, damit dort keine Undichtigkeit entsteht. Nun muss sich das Teil im Langzeit-Test als dicht erweisen, werde berichten. Bei den ersten Fahrten ist die Dichtung noch nicht weggeschmolzen. Nur habe ich keine Ahnung, ob das Ding auch auf den Benziner-Turbolader passt, da ich die Maße nicht kenne.

 

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Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

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Könnte im Sommer bei langer Last spannend werden. Mal auf Langzeit Ergebnis gespannt 👍


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Sehr schönes Projekt, und schön zum Mitleiden beschrieben 🙂   Erinnert  mich an den Schaltknauf meines seligen R5 Turbo, den ich damals mit Leder bezogen hab, da bin ich auch fast gestorben bei. Ali und Internetkäufe waren noch nicht erfunden, also aus einem Lederlappen selber schnippeln und nähen... daher kann ich mitfühlen. Toll geworden, das Lenkrad. Bis auf den Kleberfleck, maximal ärgerlich 😬 Also Klimakleber entfernt man mit Olivenöl und viel Geduld vom Asphalt, aber ich fürchte, alle Versuche von Aceton bis Eisspray werden eher alles nur verschlimmern. Als Erinnerung an ehrliche Handarbeit lassen und schöngucken.   Und nun die Frage noch - würdest Du es für 500€ oder eine halbe Niere nun hergeben und nochmal machen? 😉      
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