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nokipoika

Ladedruckschwankungen was könnte die Ursache sein.

Empfohlene Beiträge

Unbrauchbar! 🙄

Nee, der Smart ist nicht gemeint, sondern Dein Posting!

Warum? 🤔

Denk mal nach, vielleicht kommst Du ja selbst drauf! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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Auf alle Fälle kein mhd 😉


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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Wenn Du Antworten und Hilfe haben willst, wäre zumindest ein Grundmaß an Höflichkeit sprich Begrüßung beim ersten Post angebracht, auf jeden Fall aber mal rudimentärste Infos zu Modell, BJ, Motorisierung. Also hallo erstmal 😉

 

Trotzdem ganz allgemeiner Tipp, check mal das wastegate ob es im betätigten Anschlag hängenbleibt. ggf gängig machen, ganz besonders eben im Bereich des Endanschlags.


Alles wird gut!

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Ist das Auto schwarz mit silberner Tridion (Fahrgastzelle)? Die machen die meisten Probleme.

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vor einer Stunde schrieb Outliner:

Ist das Auto schwarz mit silberner Tridion (Fahrgastzelle)? Die machen die meisten Probleme.


😂😂😂😂

 

Herrlich! Ich mag deinen Humor Outliner!

Da hab ich ein Glück, dass meiner komplett schwarz ist ….. und keinen Turbo hat 😉


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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Dabei ist mein Humor wie ein Flüchtlingsboot. Kommt nicht immer gut an...😉

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vor 4 Stunden schrieb Outliner:

Ist das Auto schwarz mit silberner Tridion (Fahrgastzelle)? Die machen die meisten Probleme.

 

Somit sollte eine Folierung die Probleme nachhaltig beheben. 

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vor 5 Stunden schrieb Outliner:

Ist das Auto schwarz mit silberner Tridion (Fahrgastzelle)? Die machen die meisten Probleme.

Was für ein Glück daß ich keinen solchen Smart habe.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Finde es auch extrem unhöflich, gleich mit dem ersten Beitrag eine Expertise erhalten zu wollen, ohne sich vorzustellen. In anderen Foren tritt man da mit einem etwas "anderem" Humor entgegen. 

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vor 28 Minuten schrieb schiwago:

In anderen Foren tritt man da mit einem etwas "anderem" Humor entgegen. 

 

Gell, da sind wir noch human, denn human kommt von Humus! 😄

Da gab es doch für meine Altersklasse von den postnatalen Frühchen auch den Begriff der Kompostis!  😉

Was so viel heissen soll wie: Noch nicht verwest, aber demnächst! 

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 44 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Gell, da sind wir noch human, denn human kommt von Humus! 😄

Da gab es doch für meine Altersklasse von den postnatalen Frühchen auch den Begriff der Kompostis!  😉

Was so viel heissen soll wie: Noch nicht verwest, aber demnächst! 

 

🙂

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vor 1 Stunde schrieb Ahnungslos:

 

Gell, da sind wir noch human, denn human kommt von Humus! 😄

Da gab es doch für meine Altersklasse von den postnatalen Frühchen auch den Begriff der Kompostis!  😉

Was so viel heissen soll wie: Noch nicht verwest, aber demnächst! 

Also mit Erde in der Tasche🤣

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vor 1 Minute schrieb Smartdoktor450:

Also mit Erde in der Tasche🤣

 

Ah jetzt ja! 

Deswegen krümelt das immer so, wenn ich in die Tasche greife! 😄

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Hat dein Säbelzahntigerpelz Taschen? Das Viech hast du doch damals selber erwürgt.😁

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    • Zwischenstand: Ich habe endlich den Kondensator ausgetauscht. Somit muss ich "nur" noch die beiden Leitungen/Schläuche zum Kompressor ersetzen, wovor ich großen Respekt habe, da hierfür das Heck abgesenkt werden muss, was für mich eine Premiere ist und deshalb eine gewisse Einarbeitung erfordert. Den Kondensator habe ich am "Straßenrand" ausgetauscht und das hat mich fast einen ganzen Arbeitstag gekostet, inkl. gründlichem Reinigen diverser Teile die durch die Demontage offen gelegt wurden. Mir ist klar, dass der eingebaute Trockner am Ende kurz vor dem Befüllen der Anlage ausgetauscht werden muss, da er nun als gesättigt gilt. Aus zeitlichen Gründen und weil ich Anfänger bin, habe ich mich aber für diese Reihenfolge entschieden, statt alles am Stück (1. Wechsel der beiden Schläuche, 2. Wechsel des Kondensators, 3. Befüllen) in der Mietwerkstatt zu machen. Die beiden Schläuche und das Befüllen mache ich dann in der Mietwerkstatt und bete, dass die Reparatur erfolgreich sein wird. Verbaut habe ich den Mahle AC 488 000P, obwohl ich den Kondensator von Nissens bereits im Keller habe. Das aber nur deshalb, weil der Nissens-Kondensator - abweichend vom Mahle- bzw. dem OEM-Teil - einen Schraubverschluss für den Trockner hat und ich mir vorab nicht sicher war, ob sich der Verschluss vom Nissens-Kondensator im montierten Zustand abschrauben lässt oder nicht doch das (sichelförmige) Plastik vom Halter im Weg ist. Das Ein- und Ausbauen des Trockners werde ich am ausgebauten Kondensator üben und nachdem was ich gelesen habe ist das wohl nicht ganz leicht.   Zwei Fragen an die erfahrenen User: Ist es trotz evakuierter Anlage normal, dass es gleich nach dem Abziehen des Kondensators von den beiden Leitungen bis zu 30 Sekunden lang aus den Leitungen zischt? Darüber habe ich mich gewundert, v.a. weil es auch nach Gas gerochen hat. Komischerweise tropft aus den beiden Anschlüssen am ausgebauten Kondensator keinerlei Kältemittelöl und man sieht nur einen neonfarbenen Schmierfilm. Sollten da eigentlich nicht ein paar Milliliter rauskommen?
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