Elefantenrollschuh aus dem Allgäu

[Rollerfahrer]

Üblicherweise wird eine Gewährlistung ja nur für Serienstand geleistet. Da hier eine Leistungssteigerung

vorgenommen wurde- pikanterweise vom Lieferanten des Motors- könnte dieser die Gewährleistung ablehnen.  

[Ahnungslos]

Das wird er vermutlich nicht tun, aber wenn der Motor jetzt von ihm selbst geöffnet wird, dann ist auf jeden Fall nicht mit einer Garantie oder Kulanz zu rechnen!
Die richtige Vorgehensweise wäre, den Motor nach Ilsfeld zu bringen und dort im Beisein des Kunden zu öffnen! 

Im Idealfall der komplette Smart! 🙂

bearbeitet 22. Oktober 2025 von Ahnungslos

[Smart911a]

vor 2 Stunden schrieb Ahnungslos:

den Motor nach Ilsfeld zu bringen und dort im Beisein des Kunden zu öffnen! 

ja .. das rate ich auch. 

[Schwarzermann]

Naja selbst wenn.ich das mache was für mich 3Tagearbeistverlust wären alleine das schon 600 € dann transporter Mieten für 2Tag 700km + Sprit rechne ich nochmals mit ca 400€  bin ich bei 1000€die ich investieren muss u. dann gesagt zubekommen wir übernehmen keine Garantie, zufem mir ein SB2 Motor verkauft wurde der für die Leistungssteigerung laut Fismatec ausgelegt  ist.

Ne ne da bis jetzt sich Fismatec nicht gemeldet hat was ich schon komisch finde den wir hatten ja nicht nur einmal kontakt.

Ich finde das Geschaftsgebaren Schade man könnte ja zb den eingang der e mail bestätigen zb aber nichts passiert ich habe Fismatec darauf hingewiesen sollte keinerlei Komunikation deswegen statt finden geht das ganze zu einem Gutachter und dann wird je nach Schadens Bild der Weg eingeschlagen der Sinnvoll ist da mein Sohn rein zufällig auch Gutachter ist und KFZ Meister ist von meiner Seite das rechtliche gesichert.

Und mir ist die Garantie eher egal mir geht es darum den wirklichen Schaden fest zustellen ich bin ja nichz irgendein Hinterhof Schrauber ich denke das ich nach 35Jahren Motor und Getriebe zerlegen sehr wohl weis was ich da tue .

 

Und auch Gerichtsverwertbar dokumentieren kann, wir werden sehen .

 

[Ahnungslos]

Hast Du eigentlich außer Spekulationen Deinerseits auch irgendwelche Indizien, die darauf hin deuten, daß der gelieferte Motor die Ursache für die Malaise ist? 🤔

An Deiner Stelle würde ich mal ein bißchen kleinere Brötchen backen, so lange nicht klar ist, was überhaupt los ist! 🙄

[Schwarzermann]

So auf welche Spekulationen möchtest du denn hinaus bis jetzt schreibe ich nur das was der Wahrheit entspricht wad ich Feststelle und was ich wiederlegen kann seis mit Bildern ode Hardware .

Mir ist nicht daran gelegen eine Guten Ruf zuzerstören aber wenn Fehler vorhanden sind, und ein Fehler ist ja vorhanden gilt es diesen auf zu klären sollte ich den Fehler gemacht haben werde ich das genauso dokumentieren wie alles andere auch.

 

[Ahnungslos]

vor einer Stunde schrieb Schwarzermann:

So auf welche Spekulationen möchtest du denn hinaus bis jetzt schreibe ich nur das was der Wahrheit entspricht was ich Feststelle und was ich widerlegen kann sei es mit Bildern oder Hardware .

 

Naja, ich finde schon, daß Du hier im Forum zumindest den Eindruck erweckst, als ob es sicher sein, daß der Motor, der Dir verkauft wurde, nicht in Ordnung und Urheber dieser Misere sei. Davon bin ich aber noch ganz und gar nicht überzeugt! 

Ich finde es zumindest gewöhnungsbedürftig, wenn der Lieferant des Motors bei der Öffnung nicht dabei ist und stattdessen ein Familienmitglied das Gutachten erstellt! 🙄

Das hat auf gut schwäbisch a Gschmäckle! 

bearbeitet 22. Oktober 2025 von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Zumindest hätte ich erwartet, daß Du mal zum Telefon greifst, falls es so was im Allgäu schon gibt, und mal dort anrufst, ehe hier ein solcher Eindruck erweckt und ein solches Fass aufgemacht wird! 🙄

bearbeitet 22. Oktober 2025 von Ahnungslos

[Funman]

Es gibt Leute, die machen sich selber das Leben schwer. 

[Schwarzermann]

So ich habe eine Email bekommen und Fismatec möchte den Motor zum inspizieren haben, je was dabei raus kommt gibt es eben Ersatz oder nicht.

Kann sein das ich die letzten paar Tage leicht angefressen war und auch noch bin zumindest werde ich den Motor nun ausbaurn soweit strippen wie ees nötig ist und ihn nach Ilsfeld schicken bzw bringen.

[Schwarzermann]

Ich hätte ihn am Wochenende zerlegt wenn keine reaktion gekommen wäre .

Den immer hin gehört der Motor ja mir und icb kann damit tun und lassen was ich möchte.

[Schwarzermann]

vor 5 Stunden schrieb Ahnungslos:

Zumindest hätte ich erwartet, daß Du mal zum Telefon greifst, falls es so was im Allgäu schon gibt, und mal dort anrufst, ehe hier ein solcher Eindruck erweckt und ein solches Fass aufgemacht wird! 🙄

Ja ich hätte dann ein ehrliches Fass aufgemacht.

[Schwarzermann]

vor 2 Stunden schrieb Funman:

Es gibt Leute, die machen sich selber das Leben schwer. 

Ja das hat man mir schon öfters gesagt da kann was dran seintrotzdem muss ich wiederum in Vorkasse gehen.

[yueci]

vor 9 Stunden schrieb Schwarzermann:

...trotzdem muss ich wiederum in Vorkasse

 

...mit immer noch ungewissem Ausgang, da der Grund noch nicht feststeht. ☝️😎

 

Trotzdem viel Erfolg und hoffentlich löst sich das Ganze in Wohlgefallen auf.

 

Gruß

Marc

[SmartManI]

vor 16 Stunden schrieb Schwarzermann:

zumindest werde ich den Motor nun ausbaurn soweit strippen wie ees nötig ist und ihn nach Ilsfeld schicken bzw bringen.

Das würde ich nicht machen. Besorg dir einen Anhänger und schaffe den Smart nach Ilsfeld. Fismatek soll den Motor vor Ort ausbauen! Nicht dass es dann heißt, dass du beim Motorausbau irgend etwas vermurkst hättest. 😉

[werner s]

vor 2 Stunden schrieb SmartManI:

Das würde ich nicht machen. Besorg dir einen Anhänger und schaffe den Smart nach Ilsfeld. Fismatek soll den Motor vor Ort ausbauen! Nicht dass es dann heißt, dass du beim Motorausbau irgend etwas vermurkst hättest. 😉

Das sehe ich auch als die beste Lösung.

[Fiedler68]

Beim Motorausbau kommt solch ein Schadensbild nicht zu stande,damit können sie nicht kommen. Wenn ich die Stücke so sehe, könnten das auch Reparaturringe sein, wenn die Zündkerzengewindegänge vernudelt sind

[Fiedler68]

Am 19.10.2025 um 13:57 schrieb Schwarzermann:

Das wars.......................

Was das genau ist kann ich nicht Sagen es ist zumindest nicht Magnetisch.

Für ein paar abgepalatze Keramikstücke von der Zündkerze ist es zuviel

Doch es hat Massive Schäden an der Lauffläche verursacht, die Firma Fismatec wurde dazu unterrichtet ich bin gespannt was die dazu Sagen , Fakt ist so wie die Fresspuren aussehen und das nach Rund 5200km Laufzeit bzw 2200km Tuning File zeigt mir kann passieren. So sh der Zylinder am 3.10.2025 aus ebenfalls wieder mit deutlichen Öl an der Zylinderwand.

Nun ist guter rat Teuer was werde ich tun der Motor kommt raus je nach dem wie Fismatec dazu Stellung nimmt werde ich dann den motor Öfnnen und nach kontrollieren ob nicht ein Kolbenring gebrochen ist wovon ich eigentlich ausgehe, das würde auch dazu passen das ich immer wieder Öl im Ansaugtrackt hatte weil eben zuviel Blowby gase das Öl über die Ventildeckelenlüftung  

in den Ansaugtrackt und den LLK gedrückt hat. Achtug bis jetzt sind das nur Mutmaßungen.

 

Ich  möchte nochmals ausrücklich darauf Hinweisen das ich bei Niemanden ausser ir die Schuld suche, Ich hoffe auf ein konstruktives miteinander das genau sowas nicht mehr passiert .

Nun werde ich ihn zumindest Rollbar zusammen bauen und erst mal in die Ecke stellen, nutzt ja nix.  

Bei solchen Laufspuren ist das Öl im Ansaugtrakt normal

[Funman]

vor 2 Stunden schrieb Fiedler68:

könnten das auch Reparaturringe sein,

Die sind aber magnetisch.

[Smart911a]

ich bin mal sehr gespannt darauf was die Metallreste in dem Zylinder wirklich sind...wo die herkommen

[Schwarzermann]

Hatte ich doch schon geschrieben die Ringe die zusehen sind sind die Leerrohre von den Zündkabeln da ist mir wohl ein Stück reingefallen wo ich die Zündkerze raus geschraubt habe,

das werde ich natürlich entfernen, ich hatte auf diesem Zylinder von Anfang an probleme immer wieder Öl darin da hies es von Fismatec, ich solle den Turbo tauschen, zum Teil ist bzw war das richtig den der Turbo war wirklich gut verschlissen nach dem Turbo Tauschen war es zwar besser aber trotzdem hatte ich immer noch ab und zu also nicht regelmässig eine Blaue Wolke beim Starten ich konnte mir bis dato keinen Reim darauf machen.

 

Was mich auch Stutzig machte war ja das immer nur die oberste Zündkerze defekte aufwies, die 2 te Zündkerze im Zylinder ist Top.

Was den Ausbau angeht ich hab den Motor selbst verbaut also Bau ich den auch wieder selbst aus, das Fahrzeug nach Ilsfeld zuschleppen ist keine Option, das ist für mich Finanziell das selbe wie wenn ich gleich nen neuen Motor verbaue, fakt ist Fismatec möchte den Motor inspizieren, da der Motor mir ja gehört kann ich danach so oder so die herausgabe verlangen.

 

Laut Fismatec wird dokumentiert wo der Schaden ist, da ich ja nun kein unbedarfter bin was Motoren angeht und ich aufgrund meiner Erfahrung auch auis dem Motorsport weis ich schon wo die reise ungefähr hingeht.

 

Die Riefen im Zylinder sind entweder von gebrochenen Kolbenringen oder von der verbranten Zündkerze bzw die Keramik die abgeplatzt ist und diese hat sich am Kolben Spalt verewigt.

 

Die Zündkerze bzw der isolator ist deswegen abgeplatzt weil der zylinder öl verbrannt hat.

Was mir beim letzten lauf auch aufgefallen ist der Turbo pfeift nun unatürlich laut wenn ich Pech habe ist der neue Turbo ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen.

 

Nochmals Garantie hin oder her selbst Fismatec hat mir geschrieben das solch eine Laufleistung in keinem Fall zu ihren Ansprüchen gehört, auf der Webseite wird explizit darauf hingewiesen das der SP2 Motor mit Tuning eine Garantie von 45000km hat.

 

Fismatec ist mir nun soweit schon entgegen gekommen das sie eine Spedition beauftragen und den Motor abholen lassen, er muss nur Öl Leer sein und auf einer Palette verzurrt werden das werde ich machen.

 

In der zwischenzeit werde ich nun meinen 2 ten Smart fit machen den ein Fahrzeug brauche ich ja nutzt ja nix.

Es gibt nur ein paar möglichkeiten warum dieser Zylinder Öl verbrannt hat, bei der montage des Kolbens ist ein Kolbenring oder der Ölabstreifring gebrochen, oder es wurde gar kein ölabstreifring verbraut,.

 

Die nächste möglichkeit ist der Zylinder ist nicht Rund somit können die Ringe nicht abdichten, der verbrennungsdruck geht an den kolbenringen vorbei und drückt mir so zuviel blowby durch s Gehäuse und das Öl von der Ventildeckelentlüftung wieder in den Ansaugtrackt.

 

Das ist meine Vermutung woher das Öl kommt der Ölverbrauch lag bei 0,2 Liter auf 1000km erst nach dem Tunning ging auch der Öl verbrauch deutlich nach oben 3 Tankfüllungen waren 0,7 Liter Öl.

bearbeitet 24. Oktober 2025 von Schwarzermann

[smart45005]

Hallo gibts schon was Neues von deinem Motor?

[Schwarzermann]

JA und nein leider war ich die letzten paar Wochen Gesundheitlich stark eingeschränkt, aber gestern habe ich es geschafft den Motor endlich auszubauen, heute werde ich noch alle Anbauteile entfernen und ihn auf eine Palette samt Kiste verpacken.

Fismatec ist informiert dann wird er von einer Spedition abgeholt.

Und dann schauen wir mal was daraus wird.

bearbeitet 16. November 2025 von Schwarzermann

[smart45005]

Gesundheitlich gute Besserung und mit dem Motor drück ich dir die Daumen 

Lg Max

[Schwarzermann]

So hab eben Nachricht von Fismatec bekommen ein Fremdkörper hat einschläge in 1 Zylinder an Kolben und Kopf verursacht und er weist massiv Ölkohle auf laut Fismatec fehlen keine Teil am Motor, somit gibt es keine Kulanz.

 

Somit liegt der Smart vorerst mal auf Eis ich lass mir den zerlegten Motor zurück schicken, und werde diesen dann mal genau Vermessen ob dieser noch irgendwie Rettbar ist ob die Zylinder wirklich Rund sind und wie tief die Riefen in den Zylindern sind.

 

Dann geht es auf die Fehlersuche wo dieses Teil hin ist es muss ja dann entweder im Turbo oder eben im Auspuff sein den der Auspuff ist ja auch neu somit müsste das Teil im KAT liegen.

 

Dann seh ich Weiter es erklärt aber nicht warum der Motor trotzdem Öl wiederum verbrannt hat klar durch die Riefen verbraucht er mehr öl aber der einschlag ist nur auf einem Zylinder und Riefen hat er auf mehreren Zylindern.

 

Und nochmals möchte ich darauf Hinweisen das ich Fismatec in keinster Weise irgend eine Schuld gebe, wenn muss ich den Fehler bei mir selbst Suchen aber mehr dazu wenn ich den Motor wieder habe dann entscheide ich was geschehen wird.

bearbeitet 21. November 2025 von Schwarzermann