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Fuss-im-Ohr

mein smarter Käfer, Plan gesucht

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich bin gerade dabei meinen VW Käfer mit smarter Technik aus zu statten. Aktuell ist schon zusammenbau angesagt, ein leidiges Thema für mich ist immer wieder die Elektrik. Ich kann mir einiges aus den Fingern saugen(reverse engeneering)

allerdings wäre ein Schaltplan schon sehr hilfreich

 

mit etwas Glück funktionieren die Bilder aus einem anderen Forum für Liebhaber alter VW's und ihr seht worum es geht

 

weil ich es mir etwas einfach mache benutze ich Motor/Getriebe, Kabelbaum, Schalthebel, Sicherungskasten und Tacho vom Smart. Der Rest ist vom Käfer und soll auch die bisherige Funktion übernehmen.

 

ich möchte eigentlich nicht zu sehr ins Detail gehen, das würde jetzt alles sprengen und ich sitze die ganze Nacht am PC und schreib mir die Finger wund :lol:

 

wer es unbedingt wissen will kann alles hier nachlesen, allerdings ist eine Anmeldung im Forum notwendig

http://bugfans.de/forum/fahrzeugvorstellung/smarter-kafer-t8135-60.html

 

 

36019

36020

28658

52553

 

wenn also jemand Zugang zu Schaltplänen hat oder einen Anlaufpunkt kennt wo ich diese beziehen kann

gerne auch per PN

ich wäre ich sehr dankbar :)

 

im Detail sind es

 

Scheibenwischer + Schalter

Lüftung

Türöffner/ZV

Scheinwerfer/Blinker

Rücklichter

 

die FIN des Spendersmarts lautet:

TCC01MC01XH010665

EZ 07.1998

 

danke für's Interesse

 

Gruss Jürgen

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fuss-im-Ohr am 17.08.2017 um 21:05 Uhr ]


auch aus einer beschissenen Gegenwart wird einmal eine "gute alte Zeit"

 

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Keine Bilder ohne Anmeldung :cry:

 

Vollständige Schaltpläne gibt es, soweit ich weiß, nirgendwo online. Mercedes bietet WIS-Zugänge (mit Schaltplänen und Anleitungen für Werkstätten) zwar auch über Internet an, aber nicht für Privatpersonen.

Alternative: Eine nette Mercedes Werkstatt in der Nähe oder eBay.

 

Bei den Schaltplänen darauf achten, dass es mehrere Versionen gibt. Auch schon vor 2003, wo die komplette Elektrik mit der Umstellung auf ESP umgekrempelt wurde.

 

Sonst gibt es technische Infos noch hier und hier (teilweise kostenpflichtig).

Die ganz alten smarts sind öffentlich eher schlecht dokumentiert. Die Infos dort beziehen sich oft auf neuere Baujahre, die sich von deinem 98er ur-smart unterscheiden.

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Also Schaltpläne sind in diesem Buch erhältlich. Ob diese vollständig sind weiß ich nicht.

Das Buch ist okay, erreicht aber nicht die Qualität älterer Reparaturbücher. Aber ich glaube diese Zeiten sind vorbei.


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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...ca. 30 Schaltpläne sind auf der DVD enthalten, die hier schonmal angesprochen wurde.

Nennt sich Smart 450-451 Workshop Manuals (electronic technical Manual)

Müsste per SuFu zu finden sein, ggfs. im Netz oder auf Ebay.

Gruß

Klaus

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Die FIN ist nicht eindeutig für mich.

TCC ist für eine schweizerische Fabrikation?

 

EDIT ist in Hambach produziert worden?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 18.08.2017 um 10:33 Uhr ]


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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TCC ist der Weltherstellercode von Zeiten wo Smart noch mit Swatch kooperiert hat.

Du musst die Fahrgestellnummer umrechnen um damit was anfangen zu können in den MB Unterlagen.

 

TCC4503421H010665


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Danke für die Rückmeldungen, dann werde ich mal versuchen eine DVD zu ergattern ;-)

 

Gruss Jürgen


auch aus einer beschissenen Gegenwart wird einmal eine "gute alte Zeit"

 

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Gibt's von dem Käfer irgendwo nen Blog / forum oder ähnliches, wo man sich das Projekt anschauen kann?

 

-----------------

Edit: blind gewesen. Erledigt!

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

[ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 24.08.2017 um 05:44 Uhr ]


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Testbild 8-)

 

single_2

 

Gruss Jürgen


auch aus einer beschissenen Gegenwart wird einmal eine "gute alte Zeit"

 

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https://c.1und1.de/23056032/UWaPwZSgROKlq373cxiZcA

 

ok, einzelne Bilder gehen wohl nicht, hier eine kleine Wolke für die die es mal gesehen haben wollen :lol:

 

Gruss Jürgen

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fuss-im-Ohr am 26.08.2017 um 22:23 Uhr ]


auch aus einer beschissenen Gegenwart wird einmal eine "gute alte Zeit"

 

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Sehr cooles Projekt, viel Erfolg damit!!!

 

Und bitte halt uns auf dem Laufenden!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 26.08.2017 um 23:05 Uhr ]

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Doppelt

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 27.08.2017 um 00:55 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Schönes Projekt denke der Motor passt sehr gut zum Käfer und wird mächtig Spass machen.

 

Schaltpläne kann ich aus 1. Hand besorgen. Schick mir mal deine Mail Adresse ;-)

 

 

Ich denke du wirst ebenfalls das ABS Modul inkl. Drehzahlsensoren und co übernehmen müssen da dieses essentielle Funktionen der Getriebesteuerung mit daten versorgt.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 27.08.2017 um 00:56 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Schätze ich auch... Abs Sensoren und den giersensor brauch wohl auch der Käfer.

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Mai mit Schaltplänen ist raus.

 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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    • So, noch einmal vielen Dank für Eure ganzen Antworten. Ich bin echt überrascht und gerührt von Eurem Engagement! Ganz tolle Gemeinschaft hier!   Ich hab jetzt endlich auch die Anleitung. Ein Familienmitglied hatte sie beim Kauf in einer Tüte erhalten und unbedacht ins eigene Auto geworfen und schlicht vergessen. Ich hatte nochmal alle gebeten nachzuschauen und da tauchte sie dann auf. Das Service-Heft lag da auch bei, ich dachte es gäbe keins. Aber der letzte Eintrag ist von 2017.   @Ahnungslos Vielen Dank für die ganzen Tipps. Das mit den Holmen wusste ich auch nicht. Ich lese jetzt alles nochmal nach, aber ich merke beim Überfliegen schon, dass deine aus-dem-Leben-Tipps sehr hilfreich sind im Vergleich zu der nüchternen Anleitung.   Vorab, das Auto wurde von Privat gekauft für 1500€. Die Familie hat zusammengelegt. Der Freund meiner Schwägerin hat ihn ausgesucht und sie haben den Wagen in Nienburg, also ca. anderthalb Stunden entfernt abgeholt. Ich weiß nicht, ob es ein Garagenauto war, gehe aber davon aus, weil das Verdeck eigentlich in gutem Zustand ist. Es war wohl klar, dass es ein wenig Reperaturstau hat, aber noch TÜV bis April und würde beim Händler fahrtüchtig wohl 3,5 oder so kosten. Das war alles, bevor der Winter so hart einbrach. In der Zwischenzeit sind auch schon ein paar Sachen passiert. Anlasser ist ausgefallen, Thermostat ist bei 60° hängen geblieben, sogar der Zug am Türgriff der Fahrerseite ist gerissen. Alles innerhalb von 2 Monaten nach dem Kauf. Ich bin damit zu einer Smart-Werkstatt hier in Bremen gefahren. Sehr freundliche Leute, haben alles repariert. Aber sie kenenn sich nicht mit dem Verdeck aus.   Ich konnte das Verdeck gestern mit deinen Tipps gut runterziehen und in gefaltetem Zustand einrasten. Als ich es wieder ausrasten und nach oben ziehen wollte, hat es sich aber im gefalteten Zustand immer nur auf einer Seite gelöst, die andere blieb hängen. Ich habe dann immer wieder manuell auf das Verdeck gedrückt, damit die gelöste Seite wieder einrastet und wieder per Knopfdruck versucht, beide auszurasten, aber auf der linken Seite bleibt es hängen. Beim letzten Mal habe ich während des Ausrastens dann mit der Hand leicht nach oben gedrückt und es ist dann auch hier ausgerastet. Das muss ich prüfen lassen. Ansonsten konnte ich das Verdeck aber - wie du beschrieben hast - mitten anheben und symmetrisch in der B-Säule einrasten. Danach ließ es sich auch problemlos zufahren. Die Beschreibung von...   ... @Broxin trifft bei mir auch zu, habe ich das Gefühl. Ich schicke gleich mal ein Bild. Das Verdeck wölbt sich in geschlossenem Zustand mittig auf. Bislang ist wie beschrieben kein Regen reingekommen, und in der Waschanlage ist das Wasser nicht mittig hereingeflossen, sondern wie ein Strahl aus dem Wasserhahn direkt über dem Fahrersitz auch mich herab.   @yueci Ich habe den Verdacht, dass ich das hätte vorher lesen müssen. Die Heckscheibe hat einen ganz leichten kleinen Riss, wirklich ganz klein. Ich meine, der war vorher nicht da - aber ich hatte vorher auch nicht so genau geschaut. Im Zweifelsfalls ist es aber genau, wie du beschreibst. Es ist so minimal, dass es hoffentlich nicht weiter schlimm ist. Ich werde mich darum kümmern, die Scheibe zu behandeln.   @MBNalbach Wie teuer ist es wohl, die Scheibe bei Bedarf zu wechseln? Was mir auffällt ist, dass dieser "Plastikrahmen" um die Nähte der Scheibe ziemlich gebrochen ist. Also diese Kunststoffverdickung, die um die Scheibe herumläuft.   @dieselbub Vielen Dank. Ich werde nach einer guten Smart-Werkstatt suchen. @GrandStyle_06 Danke für den Tipp, ich werde bei denen mal anfragen.   Das alles hat mir sehr geholfen. Vielleicht darf ich an dieser Stelle noch eine Frage zur Pflege stellen, bevor ich mir die Anleitung durchlese: Wie würdet ihr das Verdeck pflegen und sicherstellen, dass es hält? Ich habe leider keine Garage. Ich gehe davon aus, dass es 
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