Symptome defektes Radlager????

[roth]

Hallo,

 

kann mir jemand die Symptome eines defekten Radlager sagen?

Wie erkenne ich welche Seite und ob vorne oder hinten????

Smart 450 Fortwo Bj 2004 Citycoupé Facelift

 

Lieben Dank

roth(i)

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von roth am 21.10.2011 um 08:17 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von roth am 21.10.2011 um 08:18 Uhr ]

[MBNalbach]

laufgeräusche und nen leichtes wackeln, wenn man im aufgebockten zustand am rad wackelt.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[roth]

Hallo,

 

meinst Du mit laufgeräusche ein lautes dröhnen? Ist das dann immer?

Wie unterscheide ich das wackeln? ob es jetzt Traggelenke etc. sind oder das Radlager?

 

Lg roth(i)

[r-panther]

Bevor eine moderne, nicht einstellbare Lagereinheit so verschlissen ist, dass ein merkliches Spiel durch wackeln am Rad festgestellt werden kann (ich habe sowas selbst noch nicht erlebt), muss das Auto über zigtausend km mit extremen Lagergeräuschen gefahren und nicht repariert worden sein.

 

Meist erkennt man beginnende Lagerschäden durch eine Art leichtes Rauschen, das besonders bei freiem Rollen z.B. bergab bei ausgeschaltetem Motor festgestellt werden kann.

Es ist sehr schwer, das Geräusch einem bestimmten Rad zuzuordnen, weil es sich hauptsächlich um sog. Körperschall handelt, der von allen Blechteilen weitergeleitet und abgestrahlt wird.

[roth]

Also ich habe jetzt schon ein sehr lautes dröhnen... finde es wird auch immer schlimmer

:(

 

Bergab mit ausgeschaltetem Motaor traue ich mich nicht - bin aber schon im Leerlauf den Berg runter - da war das dröhen noch - hilft das was?

 

[Focus-CC]

In der Regel krepieren nur die vorderen Lager.

 

Räder ab (Bremsklötze entfernen damit es leicht dreht) und feinfühlig drehen. Irgendwann merkt man dass das kaputte Lager sich anders, rauer dreht, nicht so "saugend" wie die andere Seite.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.10.2011 um 10:49 Uhr ]

[Michizane-Shigemitsu]

Ich würde in einem SC oder anderer Werkstatt nachschauen lassen ... kostet ja erstmal nichts.

 

Als Hobbyschrauber hat man einfach nicht die Routine alle defekten Teile durch das Geräusch zu identifizieren. (einige schon, ist ja manchmal offentsichtlich)

 

Die Traggelenke schließe ich mal aus, denn wenn die fertig sind macht das sich durch ein Poltern in der Vorderachse bemerkbar. (vor allem wenn man über Bodenwellen fährt und dazu noch Gas gibt)

[roth]

Also das dröhen kommt ziemlich sicher von hinten.

 

Traggelenke habe ich erst vor einigen Monaten geweschselt - die sind es nicht.

 

Wie schauen denn die Werkstätten nach - oder haben die so ein feines Gehör?

:)

[steve55]

Auch die hinteren Radlager verschleißen bei smart schon gerne mal.

 

 

[r-panther]

Es gibt alle möglichen Ursachen für Dröhngeräusche; defekte Radlager gehören eher nicht dazu.

 

 

[el-master]

Quote:

Am 21.10.2011 um 17:24 Uhr hat r-panther geschrieben: Es gibt alle möglichen Ursachen für Dröhngeräusche; defekte Radlager gehören eher nicht dazu.

 

Bei mir war dieses Jahr das hintere linke Radlager hinüber. Das hörte sich beim Fahren so in etwa an wie wenn man Winterreifen mit grobem Profil montiert. In Rechtskurven war´s dann auch zu spüren. Und nach einer längeren Tour hat man es auch an der Temperatur der Bremstrommel bemerkt.

[roth]

also ich habe eine Probefahrt von einer freien Werkstatt machen lassen - er meinte es ist das Radlager (ohne dass ich was gesagt hatte).

hinten links - das hat er einfach so gehört....

 

Gut, wenn ich es jetzt von der Werkstatt machen lassen würde und es dröhnt dann immer noch - was mache ich dann?

Zahlen muß ich es ja dann....oder?

 

Was könnte das dröhnen denn noch sein????

Es dröhnt mal lauter mal leiser - am schlimmsten meistens so zwischen 70/80 km/h

 

lg roth(i)

[r-panther]

Unrunde Reifen (Verschleiss), schlecht gewuchtete Räder, unrunde Räder,

Räder mit Seitenschlag, nicht plan anliegende Räder, unwuchtige Bremsscheiben und -trommeln, schlecht verschraubte Antriebswellen, ausgeschlagene Führungsgelenke, defekte Stossdämpfer - für den Fall, dass das Dröhngeräusch vom Fahrwerk und nicht vom Motor angeregt wird.

 

"Angeregt" heisst, dass das Geräusch durchaus auch von anderen Bauteilen abgestrahlt werden kann, die mit dem Erreger in Resonanz geraten.

 

Das ist nichts für ne Ferndiagnose.

[el-master]

Quote:

Am 24.10.2011 um 08:45 Uhr hat roth geschrieben: also ich habe eine Probefahrt von einer freien Werkstatt machen lassen - er meinte es ist das Radlager (ohne dass ich was gesagt hatte). hinten links - das hat er einfach so gehört.... Gut, wenn ich es jetzt von der Werkstatt machen lassen würde und es dröhnt dann immer noch - was mache ich dann? Zahlen muß ich es ja dann....oder? Was könnte das dröhnen denn noch sein???? Es dröhnt mal lauter mal leiser - am schlimmsten meistens so zwischen 70/80 km/h lg roth(i)

 

Nachdem ja nun auch ein KFZ´ler das Radlager als Ursache genannt hat dürfte die Sache ja langsam klar sein.

Zu den Symptomen. Bei mir wars links hinten fällig (bei ca.170.000). Ein Geräusc wie wenn ich grobstollige Winterreifen draufhabe. In Linkskurven wurde es leiser in Rechtskurven lauter.

 

Wenn du das Radlager gewechselt hast und das Dröhnen ist immer noch da, dann hast du auf jeden Fall schon mal ein nees Radlager. Je nach Km wird das sowieso mal fällig sein, ist ein Verschleissteil.

Radlager kostet nicht die Welt und lässt sich für jemand der schon mal einen Schraubenschlüssel in der Hand hatte problemlos wechseln.

Deshalb würde ich an deiner Stelle doch mal das Lager wechseln/wechseln lassen.

[emil]

Noch ein Tipp:

Wenn ich bei Fahrwerksthemen nicht weiter komme, fahre ich zu unserer TÜV Niederlassung und lass das checken. Die findesn es raus - auch Radlagerprobleme. 5 Euro in die Kaffeekasse und ich weiss bescheid.

 

Radlagergeräusche sind etwas schwierig zu diagnostizieren, weil diese Geräusceh via Körperschall weitergeleitet werden und es durchaus so sein kann, dass man das linke radlager meint zu hören - tatsächlich jedoch das rechte Teil kaputt ist. Z.B. beim TÜV auf dem Prüfstand lässt sich das eindeutig klären.

 

Gruss

Emil

[r-panther]

Quote:

Am 25.10.2011 um 07:26 Uhr hat el-master geschrieben: Nachdem ja nun auch ein KFZ´ler das Radlager als Ursache genannt hat dürfte die Sache ja langsam klar sein.

 

Na, wenns ein KFZ ler (wasn das?) einfach so gehört hat, möchte man meinen, emil schreibt dummes Zeug.

 

Nee, recht hat er!

[el-master]

Quote:

Am 25.10.2011 um 18:47 Uhr hat r-panther geschrieben: Quote: Am 25.10.2011 um 07:26 Uhr hat el-master geschrieben: Nachdem ja nun auch ein KFZ´ler das Radlager als Ursache genannt hat dürfte die Sache ja langsam klar sein.       Na, wenns ein KFZ ler (wasn das?) einfach so gehört hat, möchte man meinen, emil schreibt dummes Zeug.       Nee, recht hat er!

Bei mir auf dem Meisterbrief steht zwar kein KFZ dabei, also im Prinzip Laie, aber bei mir war´s eindeutig zu hören dass das Geräusch von links hinten kam. Und diese Vermutung hat sich dann auch am ausgebauten Radlager problemlos verifizieren lassen.

 

Aber gut ich möchte keinem Fachmann vorgreifen, ich bin Laie.

[roth]

Hallo,

 

na ihr macht mir ja Mut....

 

Nee, ich habe jetzt das Radlager bestellt und werde am WE (ist ja schön lang) selbst "Hand anlegen"

:o

 

Es gibt ja eine schöne Beschreibung von mike07.

 

Gibt es noch Tips oder etwas auf was ich achten sollte, oder welches Spezialwerkzeug ich noch brauche?

 

Lg roth(i)

 

 

 

[Ahnungslos]

Zum öffnen der Achswellenschraube brauchst Du auf jeden Fall eine stabile 21er Zwölfkantnuss mit Verlängerung, die sitzt nämlich normalerweise ganz schön fest!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.10.2011 um 08:42 Uhr ]

[Holger_57]

Quote:

Am 25.10.2011 um 09:40 Uhr hat emil geschrieben: Noch ein Tipp: Wenn ich bei Fahrwerksthemen nicht weiter komme, fahre ich zu unserer TÜV Niederlassung und lass das checken. Die findesn es raus - auch Radlagerprobleme. 5 Euro in die Kaffeekasse und ich weiss bescheid. Radlagergeräusche sind etwas schwierig zu diagnostizieren, weil diese Geräusceh via Körperschall weitergeleitet werden und es durchaus so sein kann, dass man das linke radlager meint zu hören - tatsächlich jedoch das rechte Teil kaputt ist. Z.B. beim TÜV auf dem Prüfstand lässt sich das eindeutig klären. Gruss Emil

 

Das kann sich teilweise ganz unterschiedlich anhören! Am Skoda Octavia von meiner Tochter war das linke , vordere kaputt und es hat sich beim fahren angehört als wenn das ganze Getriebe "fertig" ist!