Smartyyy

Danke für den Videovorschlag. Was ich suche wird dort leider nicht gezeigt, nämlich wie man die Spannfedern genau in Position bringt und eine Grundeinstellung des Dachs. Ich werde aber nochmal weiter schauen, ob ich das evtl. woanders finde.

1. Selber ausarbeiten haben schon vor mir Leute NICHT geschafft, die 5 x soviel Ahnung vom Smart haben, wie ich.... 2. Ein Sattler kann zwar ein Verdeck neu beziehen, aber von der speziellen Smart-Dach-Technik haben sie i.d.R. keine Ahnung ! 3. Niemand zwingt dich, meine dir zu langen "Worthülsen" zu lesen. Also lies alternativ einfach Bild, die bringen es mit wenigen Schlagworten auf den Punkt und sind vor allem nicht langweilig und das läßt sich auch gemütlich bei einer Sitzung auf dem Kloo, komplett geistig konsumieren....

1. Jeder weiß, daß ich zwar eine eigene Meinung habe, dir ich aber jederzeit bereit bin, zu korrigieren, eenn man mich eines besseren überzeugt, aber keinesfalls bin ich arrogant, denn diese Eigenschaft trifft dann schon eher auf dich zu, was dir ja erst kürzlich wieder mal von einem anderen Forenuser klipp und klar gesagt wurde ! 2. In einem Forum muß man eben auch andere Ansichten vertragen, egal ob man wenig oder auch viel Ahnung hat, sonst ist es wirklich besser, man bleibt ihm fern. Ich kenne natürlich nicht die wahren Gründe für smartdoktor450. Vielleicht war er enttäischt, weil keine positiven Rückmeldungen zu seinem "Dachseminar" kamen, aber das war vorauszusehen, wenn es dann konktet wird, die Leute Urlaubstage investieren sollen Übernachtungen usw. und ich weiß jetzt nicht wie hoch die "Seminargebühr" hätte sein sollen, da machen dann halt die meisten doch einen Rückzieher. Aber da sollte man dann nicht beleidigt einknicken sondern einen anderen, praktikableren Weg suchen, wenn es dem Dachprofi wirklich um die Vermittlung seines Wissens an die Cabrio-Forenuser ging und nicht um was anderes, z.B eine Sminargebühr. So einen andereren, praktikablen Weg hatte ich mit der Anfertigung eines entsprechenden Videos vorgeschlagen. Davon hätten dann nicht nur eine Handvoll Leute profitiert, sondern im Lauf der Zeit wohl hunderte !

Aber schaut Euch mal das Gerät hier an. Scheint ein echtes Laser-Schweisgerät zu sein. 7000 Watt ! https://www.facebook.com/share/v/1Bj6SWgsE4/

Natürlich würde auch ich davon profitìeren. Das bestreite ich doch garnicht, aber eben nicht nur ich... Und wenn Du hier seine angeblichen Reaktionen schilderst, muß er ja wohl mitgelesen haben und wenn er das hat, dann würde ich es angemessen finden, wenn er sich zu einer an ihn persönlich gerichtete Anfrage, auch selbst dazu äußert und nicht über seinen "Pressesprecher" Herrn A. Und jedenfalls hat er sehr wohl hier gepostet, indem er u.a. für sein "Smartdach-Seminar" massiv die Werbetrommel gerührt hat.... Vor allem sehe ich keinen Grund, weshalb man über einen realistisch möglichen, ernsthaften Vorschlag, der vielen Usern hier weiter helfen würde, lachen oder den Kopf schütteln müßte.

Ich unterstelle, daß ein Dachspezialist wie Smartdoktor450 ein Lehrvideo genauso gut hinbekommen würde, wie sein können zum Cabrio-Dach es vermuten läßt. Daher laßt diese Anfrage an Smartdoktor450 einfach mal ohne dumme Zwischenbemerkungen zu und es den angsprochenen entscheiden, ob er evtl. dazu bereit wäre. Denn absolut sicher bin ich mir, daß davon eine Unzahl an Cabrio-Fahrer profitieren würden. Danke.

Naja, es war nurmal so ein flüchtiger Gedanke....der sich längst wleder verflüchtigt hat.

EINEN Taucher in 7 m Ttefe ??? Grundprinzip beim Tauchen: TAUCHE NIE ALLEIN ! Somit mindestens 2 x 100 € !

1. Solche Anforderungen sollten für ein Tutorial eigentlich selbstverständlich sein und sind es bei meinen auch ! 2. Bevor Du andere Vorschläge, die für viele betroffene User hier eine echte Hilfe darstellen würde, kaputt und mies quatscht: Welche kreativen Tutorials hast Du Grand Style denn schon hier verfaßt ?? 3. Danke für die Aufmerksamkeit.

Gut daß das auch mal anderen auffällt.....

Wenn man da überhaupt was bei Bestellung bekommt, würde ich es wegen der lumpigen 30 € spaßhalber mal bestellen. Aber ist schon alles seltsam. Wenn man auf die Webseite geht, kein Impressum,Keine Firmenanschrift, nix ! Rückgaberecht ? Sehr fraglich, falls man überhaupt was bekommt. Hätte jemand Interesse, das finazielle Risiko einer Bestellung mit mir gemeinsam zu tragen ? Z.b. bei 3 Leuten jeder 10 € ? Oder bei 15 Interessenten jeder 2 € ? Dann wissen wir es ganz genau. Falls was ankommen würde, kann es natürlich auch jeder der Teilnehmer persönlich testen

Fehlposting. Sorry

Sorry Fehlposting

Hat jemand Erfshrungen mit sowas ? Bekomme in letzter Zeit davon auf Fscebook immer wieder Webung und in den Webevideos sieht das perfekt aus....

Da die Nachfrage nach einem solchen Dach-Lehrgang sicher groß ist, bei mir ebenso. Aber viele eben einfach ein Zeitproblem, oder auch die Entfernung durch halb Deutschland, Familie usw. einfach problematisch ist. Was würdest Du von der Lösung all dieser Probleme halten, indem Du ein entsprechendes Lehrvideo erstellen würdest. Mit guten Erklärungen und vor allem mit Detail-Nahaufnahmen zu wichtigen Punkten ? Das würde noch Generationen von Cabrio-Fahrern viel helfen, um ihre Dachprobleme so selbst wieder in den Griff zu bekommen. Und eben nicht nur einer Handvoll Leuten, welche die Möglichkeit hätten, zu Dir zu kommen....

Also irgendwie gehören die Seile doch auch zum elementaren Bestandteil eines Cabrio-Dachs... Negativ. Cabrio-Seile null Ergebnisse.

Das halte ich mal für ein ganz großes Gerücht, daß Ali für 3 € einen Schlüssel (komplett ? was immer das heißt) anbietet, ohne daß der Kunde einen "Musterschlüssel" dazu hat.... Eine mögliche Lösung könnte jedoch wie folgt aussehen: Schloß ausbauen und zerlegen. Dort sollte eine Schoß-Nr. stehen. Anhand dieser Nummer sollte man einen Original-Schüssel bei MB nachbestellen können. Kostet zwar auch, aber keine 500 €. Falls du kein Bock auf diese Arbeit hast, kauf ein neues Zündschloß mit Rohling und programmiere ihn mit SD. Alles OHNE Gewähr !

Diejenigen, die eine effiziente Anleitung verfassen können oder davon gar ein gutes Video drehen, sind halt eher selten. Ja, aber nicht von Dir ! Und für dlese Infos bin ich auch sehr dankbar. Das wird man noch sehen. Schadenfreude kommt nicht selten vor dem (eigenen) Fall.....

Was ist schon perfekt ? Aber jedenfalls komplett fahrtüchtig, was mir völlig austeichend ist. 2 Stück brauche ich auf jeden Fall, für die beiden Städte in denen ich tätig bin. 1 als Ersatz falls einer der ersten zwei mal ausfallen sollte und die beiden letzten als Teilelager, um keine teuten E-Teile kaufen zu müssen. Es gibt ja einige wenige Dachspezialisten. Vielleicht ist da ja einer dazu bereit, mir Tipps zu geben oder nen deutschen Auszug aus dem Rep.handbuch wäre mir auch geholfen, falls dort überhaupt was zur Mechanik des Cabrio- Dachs drin steht....

Nachahmer find ich gut, was mir eine Bestätigung ist, daß ich auf dem richtigen Weg bin... Trotzdem gibt es bestimmte Bereiche beim 450er Cabrio, was Anleitungen betrifft, kaum was brauchbares vorliegt, wie zb. die Dachmechanik. Hier nochmal zur Erinnerung mein Problem: Die Vorbesitzerin hat es fertig gebracht, das Dach so komplett nach hinten zu fahren bis es ausgehängt war, mitsamt der Federn. Der Verdeck-Motor funktioniert noch. Jetzt sollte ich eine verständliche Anleitung haben, um das Dach wieder korrekt einzuhängen und geschlossen zu bekommen.

Überhaupt nicht. Wollen ist bei mir da und damit das Können besser klappt und bezahlbar bleibt, , bin ich ja im Forum. Gutes Werkzug hab ich, nur eben was Torx angeht, nur Lidl-Qualität.

Ich glaub das hab ich auch an mindestens einem. Damit hab ich mich aber abgefunden. Hauptsache es ist dicht. Wie krass ist dss denn bei dir ? Hast du evtl. mal ein Foto ?

Zwei sind bis jetzt voll fahrtüchtig. Der dritte den ich heute beginnen möchte ist der mit dem ausgehängten Dach und dem starken Wasserverlust.

Erstmal danke ich dir, daß Du immerhin den guten Willen gezeigt hast, zu helfen, auch wenn es mich bisher nicht weiter gebracht hat. Ich will aber trotzdem deine absolut unzutreffende Wahrnehmung korrigieren. Ich bin KEIN Besserwisser-User. Ganz im Gegenteil, vor allem was den Smartfor2 betrifft, noch ein völliger Neuling mit wenig Ahnung, aber großem Interesse dazuzulernen. Denn immerhin hab ich inzwischen 5 Stück 450er Cabrio. Davon 1 Diesel. Gleichwohl hab ich narürlich eine gewisse Lebens- und Fahrzeugerfahrung, abseits von Smarts, so daß ich zu allgemeinen Fahrzeugfragen oder ganz anderen Themen sehr wohl teils eine gefestigte Ansicht habe, die ich auch mit Argumenten, vertrete. Und da ich eben KEIN Besserwisser bin, neheme ich auch gern andere Ansichten an, wenn sie überzeugend und mit sachlichen Gegenargumenten, vorgebracht werden. Jetzt zu dem Video: Erstmal scheint das Roadster-Dach völlig anders aufgebaut zu sein, als das vom 450er. Und das worum es mir geht, nämlich das einfädeln des Softtops und die Züge, in die Schienen, wird da auch nicht gezeigt. Der gute Mann in dem Video hat sicher Ahnung vom Roadster-Dach. Aber leider vom Video machen nicht sehr viel, da ist noch viel Luft nach oben. Die vielen Wiederholungen nerven sehr und machen das Video unerträglich lang mit Inhalten, die teilweise keinen Interessieren. Bestimmte Dinge erzählt er, ohne die entsprechenden kleinen Teile auch in Nahaufnahme zu zeigen. Kein Mensch weiß dann, welche Teile er konkret gemeint hat. Dann sagt er zwar, was er an Arbeiten berechnet, aber den konkreten Preis sagt er am Ende dann doch nicht... Ich hoffe mal nicht, denn ich bin dir dankbar, auch wenn mich das Video nicht einer Problemlösung weiter brachte.

Ich will auch ganz ehrlich sein: Laß die Finger von JEDEM Smart ! Du willst oder kannst nicht selbst schrauben und Geld willst Du auch nicht ausgeben, sonst würdest Du hier nicht um Ratschläge fragen. Somit taugt ein Smart nicht für dich ! Mehr gibts dazu nocht zu sagen. Tust Du es doch, wirst Du dich an meine Worte erinnern....