Smartyyy

Ist es wohl sicher, daß ich das Teil brauche oder könnte es auch sein, daß das alte noch taiglich ist ?

Bei mir ist die Beifahrertür betroffen. Jetzt bei der kalten Jahreszeit trsu och mir nicht zu, das Außenpanel beschädigungsfrei abzubauen. Der Vorschlag die ganze Tür tauschen hört sich erstmal gut an. denn Türen hätte ich. Aber geht dann an der getauschten Tür die ZV noch, da anderes Schloß ? Und eine Tür in Wagenfaebe steht nicht zur Verfügung. Und die defekte hat zudem el. Außenspiegel. Habe die Scheibe erstmal ganz nach oben gezogen und sie dann da wo sie in die Tür reingeht, einfach festgeklemmt. Hält zwar, ist aber natürlich keine Dauerlösung. Und danke A. für die Links.

Obiges Problem an einem meiner Smarts. Vermutlich ist die Scheibe aus der Befestigung des Fensterhebers irgendwie rausgeflogen. Scheibe ist nicht kaputt. Reicht es für eine erneute Befestigung, die Innenverkleidung zu entfernen ?

Ja genau. ich würde natürlich auch sofort eine kaufen, wenn eine angeboten wäre. Das hatte ich auch weiter oben schonmal etwähnt. Falls also jemand zufällig eine im Angrbot sieht, bitte um einen Hinweis an mich. Ggf. auch als PN.

Wäre das nicht dee Fall, würde ich eine solche Anfrage schon garnicht stellen, da sie dann ja nicht zum Erfolg.führen würde sondern nur unnötige Kosten verursacht...

Aber nochmal zur Problemlösung: Da es offenbar keinen SD-Besitzer in meiner Nähe gibt, für den es zumutbar wäre, bei mir zur Schlüsselcodierung vorbei zu kommen, wäre es evtl. möglich, daß mir jemand, gegen entsprechende Vergütung seine SD auf dem Postweg für 2 Tage schickt ? Wäre evtl. 50€ + Versandkosten unter gleichgesinnten Smartliebhabern angemessen ? Oder ggf. anderer Preisvorschlag ?

Ich schrieb doch daß 2 auf Reserve, fahrbereit stehen, falls einer der beiden aktuell in Bewegung befindlichen Hauptsmarts, für längere Zeit ausfallen sollte.

2 strhen fahrbereit in verschiedenen Städten von denen aktuell einet die Codierung verloren hat. Einer ist NOCH nicht ganz fahrbereit, evtl. Teileträger und die beiden letzten sind Fahrbereit und stehen auf Reserve wenn einer der beiden Hauptsmarts längere Zeit ausfallen sollte....

Ich !

Und wie ? Per SD ? Es macht in sofern Sinn, als daß man nicht immer den richtigen Schlüssel aus einer umfangreichen Sammlung von Smart-Schlüsseln und deren Ersatzschlüssel, suchen muß. Und die von dir beschriebenen Umstände, daß sich u.U. alle Heckklappen öffnen tritt dann nicht ein, wenn die Fahrzeuge mit entsprechendem Abstand geparkt werden, also nicht alle auf einem Haufen.... Dann öffnet sich aich nur derjenige, dem man am nächsten steht. Wenn also die anderen außer Reichweite des Schlüsselsenders stehen.

Ja, schon klar. Ich ja auch nicht. Aber man kann sich ja auch zu etwas äußern, das ein anderer User ins Gespräch gebracht hat. Also genau das, was quasi in jedem Thread passiert. Ein User eröffnet ein Thema und alle anderen in jenem Thread äußern sich dazu, ohne das Thema selbst ins Gespräch gebracht zu haben.... Mich hat einfach interessiert, ob Du diese Funktion kennst, bzw. das bestätigen kannst, da es meines Wissens wenig gibt, das Du am Smart nicht kennst.

Das wundert mich aber jetzt doch, da Dich doch eigentlich alles was Smart betrifft, interrssiert, vor allem da es sich dabei doch wohl um eine Funktion handelt, die offenbar den meisten bisher unbekannt war. Also im Klartext: Du weißt es nicht genau ? Ist ja absolut keine Schande. Wer kann schon alles wissen, noch dszu eine (Geheim-)Funktion, die in keinem Handbuch steht.

Und der 2. Teil meiner obigen Frage (1 General-Schlüssel für 5 Smarts) ?

Das heißt also, selbst wenn ich einen funktionierennden Schlüssel hätte, wäre eine SD nötig, um einen weiteren Schlüssel anzulerenen ? Und die SD könnte auch einen Schlüssel anlernen, der bei all meinen 5 Smarts, die Wegfahrsperre entriegelt ?

Sobald meine bestellten Schlüssel da sind, werde ich einfach mL den ADAC bemühen. Erfolgsaussicht ist zwar völlig offen, aber einen Versuch ist es mir Wert. Eigentlich liegt ja eine typische Panne vor, die der größte Automobilclub eigentlich beheben können sollte.

Das hör ich zum 1. Mal. Wäre super praktisch für mich, mit meinen 5 Smarts, alle mit einem Schlüssel bewegen können. Wie das oben gesagte mit dem abfangen des Codes technisch genau funktionìert, weiß ich natürlich nicht. Aber genau das wurde in einem TV-Beitrag so beschrieben. Und zwar ging es dabei natürlich nicht um Smarts, sondern um hochpreisige Luxusschlitten, wo sich der vermutlich hohe Aufwand auch lohnt.

War gestern bei der örtlichen DB-Vertretung um nach den Kosten einer Schlüssel-Codierung zu fragen. Info war, daß die mit Smarts rein nichts zu tun haben. Können angeblich weder deren Schlüssel anlernen, noch Fehlerspeicher auslesen und machen somit auch keinerlei Reparaturen an Smarts. Ich soll damit zur übergeordneten MB-Vertretung in der Kreisstadt Paderborn gehen. Ich dachte ich hör nicht richtig....ist aber so. Hab gestern erstmal 2 Rohlinge von Ali Expr. bestellt. Danke Yueci für den Direktlink. Da kam mir aber noch ein anderer Gedanke. Könnte man sich den Wegfahrsperr-Code nicht auf einem Speichermedium abspeichern und bei Bedarf, auf den Schlüssel übertragen ? Hab vor einiger Zeit mal einen Bericht gesehen, wie das Autoknacker machen. Sie positionieren sich in der Nähe eines Fzgs, welches sie entwenden wollen und warten ab, bis der Fahrer kommt und die WFS entsperrt. Dieses Signal fangen sie ab und speichern es. Dann folgen sie dem Fahrer um dessen Abstellplatz zu ermitteln und das Fzg. mit dem zuvor abgefangenen Code, zu entwenden. Also muß es doch eine Möglichkeit geben, den Code abzuspeichern ?

Könnte ich tatsächlich, wenn er denn zugelassen wäre. Die anderen Fragen zu Hausbesuch der MB-Werkstatt insbesondere der Kosten, werde ich natürlich vorher checken und auch hier dann berichten. Interessant wäre natürlich auch, ob auch der ADAC da Möglichkeiten hat. Falls ja, müßte dieser 5-Min.-Dienst für mich als Plus-Mitglied eigentlich kostenlos sein. Werde ich auf jeden Fall auch mal checken. Fragen kostet ja bekanntlich nix....

Gute Idee ! Faĺs ich in meiner Gegend (Raum Paderborn) niemanden finden sollte, mit SD, stellt sich die Frage, ob eigentlich eine Mercedes-Werkstatt auch mobile SD hat und damit zum Kunden kommt, in meinem Fall nur ca. 1 km ? Klar, könnte ich selbst nachfragen und werd ich auch noch tun. Oder haben die ADAC-Pannendienste vielleicht sowas kompatibles von SD in ihren Fahrzeugen ?

Danke Mark. Das werde ich so machen. Die Schlüssel wird man dann ja noch passend schleifen müssen, was aber jeder Schlüsseldienst kann. Suche nun also jemanden im Raum Paderborn der mir aus dem Schlamassel hilft, mit einer SD. Bei meiner Smart-Sammlung lohnt sich nun wirklich eine StarDiagnose anzuschaffen. Werde selbst suchen. Sollte aber jemand eine sehen die irgendwo angeboten wird, wäre ich für einen Hinweis sehr dankbar !! Das ganze war MEIN Fehler. Wird mir so nicht mehr passieren. Aber jetzt hilft nur Blick nach vorn, möglichst wenig Lehrgeld zahlen müssen und aus Fehlern lernen....

Es ear so, daß beim ögfnen und schließen drd Smarts, bereits seit Wochen die Blinker 9x blinkten, aber trotzdem öffnen uns schließen möglich war. Gestern entschied ich mich dann die Batt. im Schlüssel zu tauschen, da ich meinte gelesen zu haben, daß das 9x blinken bedeuten würde, daß die Schlüssel-Batt. bald am Ende sind. Kurz vor dem Batt.tausch hatte ich auch schon etwas Probleme, die WFS zu entriegeln. Klappte oft erst nsch dem 5. - 10. Versuch. Daher der Batt.tausch. Nun geht zwar Zündung an, 9 x blinken, aber keine Entriegelung der WFS. Bevor ich jetzt aufwendig auf StarDiagnose-Suche gehe, wollte ich mit meiner Anfrage hier, einfach sicher sein, daß die Codierung wirklich weg ist....

450 Cabrio 1999, kein Ersatzschlüssel vorhanden. Nach Batt.wechsel des 1-Knopf-Schlüssels, WFS entriegelt nicht mehr. Türen sind offen, aber ĺassen sich nicht mehr per FB schließen. Zündung geht an mit allen Kontrolleuchten, aber die WFS entriegelt nich bei Druck auf den Knopf. Habe viele Kommentare dazu gelesen. Aber all das bringt mich jetzt nicht weiter. Woran sehe ich, ob die Codlerung wirklich weg ìst ? Habe im Schlüssel nun die korrekten CR 2016 Batterien mit jeweils 3.1 Volt. Wenn ich am oder im Fzg nun den Schlüsselknopf drücke, blinken alle Blinker 9x, trotz voller Schlüssel-Batterien. WFS - Klick zur Entriegelung, kommt aber nicht. Ist also die Codierung mit Sicherheit weg, trotz blinken der Blinker ? Anmerkung: Das Fzg. ist ziemlich vereist....

Da gebe ich dir ausnahmsweide Recht. Allerdings hatte ich auch dazu triftige Gründe, das nicht zu tun: 1. Ich war sowieso gerade im Forum und Antworten kamen recht schnell. Da wäre evtl. auch Google nicht viel schneller gewesen. 2. Die Antwort war auch zeitlich nicht sehr dringend, da der Keilriemen momentan ja noch hält und die Antwort erst dann wirklich relevant wird, wenn er erneut reißt... 3. Könnte ja sein, daß dies vielleicht hier, im Gegensatz zu einer Google-Anfrage, auch noch andere Schrauber-Anfänger lesen und durch eine Antwort, so wie ich selbst, etwas schlauer werden.... Sind das nun Gründe genug, eine eher beiläufige Frage zu stellen ? 😉

Ich schrieb doch bei Nacht, also mit voller Beleuchtung und ohnehin schwacher Batterie....da kommste nicht weit !

Danke, das waren mal brauchbare kokrete Hinweise. Was heißt Rechtsgewinde ? Öffnen rechtsrum statt links ?