dynajoern

63,46 sagte meine Innenmikrometer. Nun gut es lag seit 30 Jahren unbenutzt in seinem Holzkästchen da wird es wohl mit der Genauigkeit nicht mehr so doll sein.Einen Fismatec mit ca.40tkm gelaufen hab ich hier zu liegen.Aber ich möchte bei diesem Smart hier alles so günstig wie möglich realisieren,auch wenn vieles Murks ist Sollte er anspringen ohne Geräusche und ohne 🚬 laufen, kann ich mir auf meine Schulter klopfen.Wenn er dann noch ein paar Tage durchhält mache ich ein dokumentiertes Freudentänzchen. Sollte das Vorhaben scheitern hab ich vielleicht 200€ und 3 Samstage geopfert und die Gewissheit die Finger von Sachen zu lassen die man nicht beherrscht.

An die 120 Grad hab ich mich gehalten beim Einbau.Stoßspiel hat bei den Goetze Ringen auch gepasst ohne Nacharbeit. Alle 3 Zylinder ca.3/100 Untermaß.Kreuzschliff ist sichtbar und mit dem Fingernagel auch noch spürbar. Ahle und Bürste hätte ich zur Verfügung aber dachte mir es sei besser auf weiteren Materialabtrag zu verzichten. Da ich keinen Innentaster hatte,konnte ich nur Ovalität mit einer Innenmesschraube.messen und da waren es 2 -_3/100 in Längsrichtung.

Nur etwas mehr Öl bei der Montage benutzt.Zuerst nur mit dem Finger reichlich bestrichen,was wohl etwas zu wenig war.Dann gab es einen richtigen Männerschluck aus der Pulle🤣dann ging es ganz easy.

25 Cent opfern?🤪hab ich doch extra so für das Foto in Szene gesetzt Gestern war Baustopp ...ich hab genau 2 E8 Nüsse einer von KS war rundgelutscht und die zweite nicht auffindbar

Ja die Pfeile zeigen alle in Richtung Steuertrieb,so wie sie auch verbaut waren. Spezielles Fett hab ich nicht genommen.Von meinem Bekannten hab ich mal irgendwas aus aus dem Windturbinenbau bekommen...Höchstdruck irgendwas steht da drauf ist so ein graues Zeug muss morgen mal schauen.Wird schon funktionieren 😔

So wirklich gesäubert hab ich die Fläche noch nicht.Hab irgendwo so einen Schaber aus Hartmetall muss nur in meinem Chaos mal suchen. Hoffentlich werd ich nicht gesteinigt weil ich die alten Pleuellagerschrauben verwendet habe.🤫Zumindest gab es neue Schalen und die Ölwanne sollte doch heute auch noch dran. Achso die Ringe gingen doch ganz gut mit dem Spannwerkzeug rein.Hab wohl etwas mit dem Öl gegeizt bei der Montage.

Mahlzeit Stimmt die sieht man wirklich nicht...ist aber verbaut.Wohin genau muss die eigentlich zielen? Zwischen die beiden Ritzel oder genau auf das große Ritzel. Die 3 kleinen Scheißerchen haben übrigens auch wieder ihren Platz eingenommen. 🤣

Billigster No Name Steuerkettensatz der im Netz zu finden war.30€ 🤭 Zylinder 1 ist beim Smart stirnseitig richtig?Frage nur weil irgendwann irgendjemand irgendwie die Keilriemenscheibe mit brachialer Gewalt demontieren wollte und die Kanten total krumm waren.Läuft jetzt wieder grade aber keine OT Markierung mehr sichtbar.

Ok,probier ich morgen mal aus. Hab ihn wirklich nur ganz sachte überreden wollen.😅Extra nochmal auseinander genommen und die Schlauchfeder kontrolliert.

So die ersten Fragen kommen auf. Nochmal zur Erklärung es geht hier um die Lebenserhaltung bzw.Wiederbelebung des Smart und dieses so kostengünstig wie irgendwie möglich.Schaden war ein weggebranntes Ventil. Kopf hab ich die Ventilschaftdichtungem sowie 3 Ausslasventile hab ich gemacht. Steuerkettensatz,Lagerschalen,Kolbenringe wollte ich heute machen aber... Ich bekomme den Ölabstreifring nicht in den Zylinder.Nur mit Kompressionsringen klappt es wunderbar. Gibt's einen Trick oder bin ich zu zaghaft mit dem Hammerstiel?

Die fahren jetzt irgendwo in Berlin durch die Gegend 🤣

Das ist eine sogenannte Sichtschutzkante.Sie dient dazu, den Kopf der Schraube vor neugierigen Blicken anderer am Motor verbauten Komponenten zu schützen. Ein vorsätzliches Entfernen stellt somit einen Eingriff in die Privatsphäre der Schraube dar.

Man sollte auch die ZKD nicht gänzlich ausschließen. Ich hatte mal einen Kandidaten der thermisch mit einem Konstrukt aus 2 elektrischen Zusatzwasserpumpen am Leben erhalten wurde.Nach Demontage der ZKD herrschte dann Klarheit.

Entscheidend halte ich bei der Frage wie lange gedenkst du den Smart zu nutzen?Sollte wie bei mir zum Beispiel so eine Art Hassliebe entstanden sein und der restliche Zustand es hergeben ist so ein Austauschmotor wohl die beste Option.Finger weg von im Internet angebotenen gebrauchten Motoren...zumindest nach meinen Erfahrungen. Kurz meine Low Budget Bastelnude50€ Kaufpreis des 450iger mit 14 Monaten Tüv und weggebranntem Auslassventil.140tkm gelaufen. Ziel:Nutzung bis Ablauf der HU max. 10tkm mit minimalst erforderlichen Aufwand. Ich werde berichten.

Monnem - Machdeburch...nicht grad um die Ecke 😉

Digga...das nix gute Deal Wallah ich schwörr Reifen noch gut rund,gestern noch noch mit korrekte geleaste 3er BMW mit 180 durch City mit diese Reifen🤣

Kollega heut isch mache bäschte Preis nur für disch. Krass Alufelgen besser wie das Borbet oder die AMG. Im Ernst die Dinger liegen mir vor den Füßen und müssen weg. 100€ + 2 Whopper im Menü😊 Oder brauchbare Bereifung für einen 450iger.

...ich spreche mit meinem Therapeuten 🤣

Er kann ja nur das Heckmittelteil entfernen und dann rückwärts fahren ...quasi luftgekühlt 😉

Hab ich noch nie auf dem Schirm gehabt einen Transport mit einem Dienstleister zu realisieren.Trailer,rote Nummern hab ich zum Glück verfügbar aber für ca.1€ pro Kilometer und bei 120Km Entfernung würde ich mir den Hobel auch anliefern lassen.

Nummer vom Abschleppdienst auf die Kurzwahltaste. Police vom Pannendienst überprüfen. Notfallproviant.

4 x originale Alufelgen in gutem Zustand,Reifen an der Verschleißgrenze 4 x original Stahlfelgen in gutem Zustand mit Winterreifen ca.7mm aber auch schon 11Jahre Ich stell mal 150€ in den Raum.

Wo wir grad beim Thema sind. Grad heute morgen aufgemacht den Motor vom 50€ Smart.

@Kurzschlussbastel CDI Antriebsstrang hab ich grad komplett für mich eingelagert🤭zwar schon 420tkm gelaufen aber war noch fit.Wie du schon geschrieben hast,ist es oft günstiger komplette Baugruppen oder Fahrzeuge zu kaufen und die Teile zu nutzen. Setzt natürlich den erforderlichen Platz und vor allem einen Verwerter voraus der dir für den Schrott noch einen Verwertungsnachweis gibt.

Was nur seltsam ist,ich möchte ein intaktes mit Sensoren und allen Aktuatoren versehendes Getriebe für 50€ verkaufen weil ich ja nun für mich den Selbstzünder entdeckt habe. Interesse gleich null. Also sehr groß scheint das Interesse an DWS nicht zu sein. Ok,vielleicht noch nicht