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ThoK

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Alle erstellten Inhalte von ThoK

  1. 9x Blinken weisst auf leere Batterie im Schlüssel hin. Also Batterie wechseln. Bitte gute Batterien. Billige Batterien zeigen oft sofort wieder leer an. Es ist möglich dass es dann wieder geht. Manchmal verlieren die Smarts die Verbindung zum Schlüssel. Dann hast Du ein Problem. Daher ist es zwingend erforderlich 2 funktionierende Schlüssel zu haben. Wenn das der Fall ist, musst Du entweder Jemanden mit Star Diagnose bei Dir haben, oder Du bringst das Auto irgendwie in eine Smart Werkstatt. Lass es Dir eine Lehre sein und besorge Dir schnellstens einen funktionierenden Zweitschlüssel.
  2. Wahrscheinlich ist das so. Das sollte aber mit Delphi auch möglich sein. Mit der Star Diagnose würdest Du aber auch gleich die entsprechenden Fehlermeldungen sehen und wärst schlauer, auch wenn der Schlüssel defekt ist und sich nicht anlernen lässt.
  3. ... und warum bezahlst Du nicht einfach den angegebenen Preis ???
  4. Unser Reifendienst vor Ort hat Spezialpreise für Internet Schnäppchenjäger. Wer eigene Reifen mitbringt zahlt für Aufziehen, Auswuchten, Ventile und Entsorgung doppelt 😀 Für alle Anderen macht Er echt faire Komplettpreise. PS, Hajo, Du wohnst ja fast direkt im Reifendienst 😉
  5. Bist Du sicher, dass Du den Ton hier anschlagen willst ? Ich denke, damit wirst Du künftig keine kompetente Hilfe erfahren sondern weiterhin diversen windigen Gestalten auf den Leim gehen. Mancher fordert sowas halt heraus 😉
  6. Hinten oben innen sind links und rechts der Mitte Löcher. Eins davon ist es. auf der Gegenseite innen des Spoilers.
  7. Wieviel Luft hast Du denn auf den Reifen ?
  8. Hupe und Blinker müssten ja in einem Kabelbaum laufen. Vielleicht irgendeine blöde Scheuerstelle ? Hast Du schon mal eine Diagnose gemacht / machen lassen ?
  9. Ich mache Bremsen grundsätzlich selbst, weil mir nach einer Bremsenüberholung in einer Markenwerkstatt (VW) bei 180 auf der Autobahn ein Rad blockierte ! Ist einige Jahre her und sowohl wir, als auch das Auto haben überlebt, war aber sehr heilsam.
  10. Solche zum Beispiel 😀 Spass beiseite, mir lief neulich einer in Aquagreen über den Weg. Mit kaputtem Motor für unverschämt viel Geld. Offensichtlich hat er einen Käufer gefunden.
  11. Die meisten Autobeschrifter können doch drucken. So müsste ein geschickter Autobeschichter doch das Design ausmessen und drucken können.
  12. Nach meiner Information kommt es vor, dass das Ausrücklager klemmt und man es durch gezieltes Fetten für einige Zeit wieder gängig bekommt. Insbesondere wenn die Kupplung noch deutlich unter 100 Tkm weg hat und der Fehler nur sehr selten auftritt. Ich habe es noch nie selbst gemacht, aber nach der Konstruktion erscheint es plausibel.
  13. Das Problem taucht teilweise bei Kupplungen mit unter 50TKM Laufleistung auf. Das ist unlogisch.
  14. Dann klär doch bitte auf.
  15. Meine Glaskugel sagt nein. Aber hier gibt es zu wenig Info dazu. Der Verkäufer könnte meinen, den Schaltaktuator, oder den Schaltautomaten. Wenn der Aktuator kaputt ist, sollte gar kein Gang rein gehen. Oft ist das Problem, dass die Getriebe Eingangswelle nicht schnell genug zum Stillstand kommt. Da läuft irgendein Teil im Bereich der Kupplung trocken. Der Fehler äussert sich in dem sich kein Gang einlegen lässt. Insbesondere der Rückwärtsgang. Abhilfe, neue Kupplung, Software Update des Getriebes (Beseitigt die Ursache nicht). Einige behaupten, sie könnten die Schaltwelle schmieren und das würde helfen.
  16. Ich habe am Sprinter hinten Scheibenbremsen mit innenliegender Trommel für die Handbremse. Das Ganze soll 3,8t am Berg halten. Dagegen sind die Smart Trommelbremsen eine Erholung 😂
  17. Witzig, ist mir wirklich nicht gleich aufgefallen 🧐
  18. Ich wollte das Ding gerne schaltbar haben und habe eh gleichzeitig den Zigarettenanzünder gegen USB Buchse mit Spannungsanzeige getauscht. Da war es so einfacher.
  19. Ja, habe ich im 450er 2003 verbaut. Qualität geht so. Für den Preis ok. Spannung habe ich vom Zigarettenanzünder genommen, da ich da im gleichen Zug auf USB mit Spannungsanzeige umgebaut habe.
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