trier

Der größte Spielverderber bist aber du. Geheimtipps die was bringen könnten von dir gar nicht erst kommen. Der Tipp mit den breiteren Reifen auf Serienfelge war und ist Gold wert. Anscheinend sind hier keine Fahrer sondern Träumer Eine breitere Felge kaufen ? Was für ein Unsinn...

Ich fahr sowieso nur noch nach Polen Tschechien mit dem smart. Kommt mir auch noch einer blöd mit meinen Reifen anderswo lol

Ich bin Ösi. Da zählt Sicherheit und nicht wackelige 155 auf deg Vorderachse in den Bergen. Ihr seit Flachländler ohne Fahrpraxis

Mich stört das nicht das ich .... werde Man sagt es ist nicht erlaubt auf 4.5 J einen 175 er Reifen zu Fahren. Aber es funktioniert und ist günstig.

Meine Lieblingskombi ist bekannt ;) und sie ist günstig Hab zwei 45 PS cdi 451 einmal mit 175 rundum und einmal mit pulse Bereifung. Der pulse nimmt Leistung, spritziger ist er mit den schmalen Felgen .

das hab ich hier aus dem Forum da wurde gesagt das es stabiler sei 175 rundum zu Fahren und es hat gestimmt

Ja hatte nur gesagt das es eine gibt! Gehabt habe ich keine ! Fährt sich trotzdem perfekt

Hauptsache gut und sicher gefahren. Es ist sogar schon der 2. Satz der bösen Breitreifen montiert weil er sich prima bewährt hat.

Passion ori 4,5 - 15 - ET23,5 --- 155/60 - 15 5,5 - 15 - ET22,0 --- 175/55 - 15 Pulse ori 5,0 - 15 - ET34,0 --- 175/55 - 15 6,0 - 15 - ET34,5 --- 195/50 - 15 Brabus ori 5,5 - 16 - ET30,0 --- 175/50 - 16 7,5 - 17 - ET33,0 --- 225/35 - 17 Alutec Grip - 3-Loch für Smart 5,0 - 15 - ET20,0 --- 175/55 - 15 6,0 - 15 - ET25,0 --- 195/50 - 15 Ja ich fahre 175 auf 4.5 J Perfekt Die Freigabe von Mercedes hat der Reifenhändler der selber 2 cdi fortwo hatte nach kurzer Verwunderung abgesegnet

Was hat er denn nu, bin grad am googeln.. Fährt sich super Habe den Tipp sogar hier aus dem Forum lol

Mein Passion hat vorne seit 90.000 km 175 Hat der Passion 4.5 J Ich weiß es gar nicht

nein das geht auf die schmale Felge vorne, einfach montieren Hast du originale Stahlfelgen oder passion Felgen?

175 vorne geht auch Ist stabiler mit 175 rundum gab sogar ein Freigabe von Mercedes

Hab das bei meinem 451 schon gemacht und würde es natürlich selbst tauschen. Motorabsenken, Ladeluftkühler raus, Achsschrauben lösen. Für den 450 gibt es eine Anleitung im Netz als Video. Irgendetwas war sogar beim 451 sogar verbessert.

Würde ernsthaft nach Polen in ein Mercedes Autohaus fahren und 700 € bezahlen. Dabei Masuren und Danzig abklappern... Ne Polin bezirzen lol

einmal 54 PS https://m.youtube.com/watch?v=ZTDUiNc_JXo&pp=ygUPU21hcnQgY2RpIDAgMTAw und einmal 45 PS https://m.youtube.com/shorts/z4kvCxZsv74 finde das perfekt, auch mit 45 PS. Sogar die Schaltung und die 5 Gänge sind gut, Federung genauso, (das einzige was mir am Twingo 3 mehr gefällt ist die Größe und seine Form, der Motor ist gleich gut ,sce 70) ...gäbe es keine Heckmotorboliden würde es ein Colt Mits. sein oder ein A 2 Raudi..

Vermutlich erste Hand (wenn es ein cdi gewesen wäre) 5000 euro verschenkt.

Alles lackiert und Beinfehlstellung behoben! Genauso hätte der Roady in Serie gehen sollen. In ein paar Jahren werden die selten und teuer.

Damals gab's die besten Motoren.

Das die sterben mussten finde ich auch schade. Den Franzosen als edition "lovely" fand ich auch sehr schick. Das ist so ein Auto das ich mein ganzes Leben fahren könnte, einfach perfekt. Der Fiat gefällt mir auch, aber mit Motor im Heck wär er viel besser und praktischer.

Fiat Fünfhundert E ?! Hab den genau 1 mal auf der Straße gesehen und das hat auch genügt. Es ist doch immer wieder das Selbe, ein Golf 1 Cabrio der letzten Baureihe ist besser als jeder Fiat 500

Mir gefällt der easy-R Sandi weil er auf der (kleinwagen)plattform des clio3 basiert, (auf die auch der twingo 2 steht) Daci Den gibt's auch als Stepway wenn man das schützende Plastik am Radlauf möchte. Der ist sehr beliebt unter den Dacianern gewesen. Das easyR ist ein smart ähnliches automatisiertes Schaltgetriebe.

Beim 453 sollte man sich vertraglich das Absenken des Motors und die Kosten für einen Anlassertausch geben lassen. Da stellt es eine die Haare auf was da gemogelt wird. Sonst ist der 453 sicher für 200.000 km geeignet.

Auf den ersten Blick der forfour, auf den zweiten der Twingo. Jetzt gibt es gar nichts mehr in der Art. Bei näherer Betrachtung hätt ich mir vor ein paar Jahren einen neue Facelift-twingo in pastellfarben oder wie das hellgrün/ fast weiss heisst kaufen sollen, als letzter und coolster Neuwagen, weil Heckengine um 8000 €.

Der forfour mit etwas mehr Stil und den Vorgängernamen passion und pulse hätte bestimmt mehr Käufer gefunden. Wahrscheinlich wollte man sich nur mit etwas dickerem Design vom twingo abheben und hat nicht mehr auf die Feinheiten geachtet. Die wären den Innenraum mit Stoff wie im alten forfour zu Überziehen, silberne Elemente einzubringen und dem Wagen schöne Aussenfarben und Felgen zu Verpassen.