schnusenbaer

cdi, bj2004, angeblich 63 ps von CS. mit Tempo 80 beträgt die Reichweite über 660km, mit Temp 120 knapp 420km und mit absoluter Vollast knapp 350km. Als Höchstgeschwindigkeit kann ich sagen: Laut Tachon auf der Geraden genau 160 und keinen KM mehr - wenn er überhaupt die 160 erreicht.

So! Nun ist das endlich soweit. Nach mehr als 136.000 km: Fismatec SB2 mit SPEZIALSOFTWARE bei den "Gerhardianern" einbauen lassen. Im Teillastbereich merke ich schon jetzt einen grossen Unterschied zu früher. Auf das gezielte Einfahren lege ich sehr hohen Wert - siehe Laufleistung alter Motor mit Tuning! Den Smarten Service aus dem schönen Ilsfeld kann ich Euch empfehlen. In aller Weise zuvorkommend, kompetent, HUMORVOLL. Schlussends kann ich sagen: Wie Neu!! Ich bin mir nicht ganz sicher, einen 600 ccm oder 700 ccm zu fahren.

egal wie kalt das draussen ist, einen merklichen Unterschied spüre ich nicht. Ob die Lampe leuchtet oder nicht. Davon berichten hier auch andere Fahrer. Was bitte schön ist dann eine "Zusatzheizung" - wenn sie nicht zusätzlich SPÜRBARE Wärme entwickelt - überhaupt wert und wozu wird das Geld in eine solche Entwicklung gesteckt? Damit es 2 Grad wärmer wird im eisigen Winter? Kann mir dies jemand erklären? Oder ist bei vielen einfach nur das Ding falsch eingestellt??

Ventiltausch? Kein Problem! 2 Stunden ist dies erledigt. Wenn Du mir aber nicht glaubst, dass der Tausch nach 1000 - 2000 km erneut stattfindet...versuchs doch mal - ganz easy. Nach weiteren 1000 km wirst Du vor lauter Qualm dein Fahrzeug nicht mehr erkennen. Dann fragst Du Dich: Soooo ne kleine Kiste und sooo ne Drecksschleuder *grübel* ---> besser ist das, hier gleich den Motor zu überholen. Glaub uns: Wir wissen mittlerweile, wie süchtig dieses Auto machen kann!!!!

Mein Benziner BJ 06/2000 Cabrio lief 140.000km mit einem Tuning von 74 PS ohne nennenswerte Reparaturen, bis neulich beim Starten eine blaue Qualmwolke am Himmel erschien. Der Motor läuft immer noch - aber er qualmt mir zu arg und das auch nur, wenn er kalt ist. Morgen steht er beim lieben Gerhard (fast jeder kennt ihn mittlerweile!) und bekommt hoffentlich eine Behandlung 1. Klasse.

Diesel CDI, 80.000, immer Biodiesel, getunt auf 63 PS. Vollgas genau so im kalten und warmen Zustand. Bis jetzt ohne Probleme.

Biodiesel. 80.000 km. Null Probleme.

Stossdämpfer im nachhinein durch CS getauscht. Sehr Empfehlenswert. Kein Wippen nach dem Dämpfertausch, kein "Knallen" beim Befahren von z.B. Autobahnbrücken. Die neuen Dämpfer sind kürzer. Kann ich wirklich jedem zu raten, niemals nur die Federn zu tauschen!

sehr informativ!

bei mir war zu viel öl drin :)

Meiner braucht gut einen Liter öl auf 1000 km. Aber dadurch spare ich mir sämtliche Ölwechsel. Einfach rein kippen :) *grins*

161.000km mit TUNING ca. 75 PS Benziner ab dem 1. Monat nach Zulassung. Kün-bt-197 Baujahr 2000. Cabrio.

Habe meinen CDI bei CS-Tuning tunen lassen. ca. 60 PS. Das Ergebnis ist nicht zu vergleichen mit dem Serienzustand. Bisher habe ich 56.000km zurück gelegt, dresch das Ding wie eine Sau. Mit 195-er Reifen bringt er knapp 160 auf der geraden Strecke. Der Anzug ist deutlich besser, Russwolken gibts keine. TÜV-EINTRAG mit 61 PS: kein Problem. Geänderter Tacho bis 200km/h: Kein Problem. Beides muss wohl zusammen eingetragen werden. Kaum zu glauben: Eine Firma nähe Heilbronn baut mir demnächst meinen CDI um. Roadstermotor mit getunten 140 PS. Leider müssen ALLE Steuergeräte ausgetauscht werden und der Achsträger dazu. Geschätzte Summe: Ca. 12.000 Euro.

Neuwertige 4 Stück original Smart Stossdämpfer + 4 original butterweich - Federn für "fortwo" ab Baujahr 2004. 120 Euro komplett. nur an Selbstabholer im Raum Heilbronn! Wegen Umrüstung auf Sportfahrwerk hier sehr günstig abzugeben. 0174-9959938.

Biete einen Satz 4 Stossdämpfer + 4 Federn. Originalteile. Habe Wagen umrüsten lassen auf CS-Sportfahrwerk. Daher verkaufe ich die verbliebenen Original-Teile. Preis VB. 0174-9959938

Biete neuwertige orginale Smart - Fahrwerksteile an. 4 originale neuwertige Stoßdämpfer + 4 originale neuwertige Federn. Cabrio Fortwo 2004. Nur an Selbstabholer! Preis VB. 0174-9959938

[ Diese Nachricht wurde editiert von schnusenbaer am 17.03.2006 um 17:05 Uhr ]

Glaube versetzt Berge und in der Psychologie + Medizin nenne ich dieses Angewandte brandaktuelle Superthema: Placebo-Effekt! Durch die Verfärbung des Benzins, die futuristische teilweise irreführende Werbung in Verbindung mit verchromten Zapfsäulen wird der Eindruck erweckt es handelt sich in der Tat um einen leistungssteigernden Kraftstoff. Ich stelle mir hier aber eine wentscheidende Frage: Weshalb verbraucht mein Diesel´chen mit sehr günstigem Dieselkraftstoff 0,5 Liter MEHR als mit teurem Dieselkraftstoff z.B. "Ultimate", oder Aral Superdiesel? Dies verstehe ich leider nicht und stelle somit die offerierten Tests der Smart GmbH absolut in Frage. Rechne ich dies auf ein oder zwei Jahre hoch bei einer jährlichen Fahrleistung von 50.000 km, so ergeben sich Einsparungen von sage und schreibe 3-4%! Na wenn das doch mal etwas zum Nagen für unsere süßen Sprit - Kritiker ist... :) *grins*

Also ich habe meinen 2004-er 4/2 DIESEL Cabrio bei CS-CAR tunen lassen, der geht weder in einen Notlauf noch verspüre ich seither sonstige beeinträchtigende Merkmale. Im Gegenteil! Das Tuning ist sehr gut abgestimmt genau wie original, aber mehr Drehmoment. Und das alles sogar mit TÜVEINTRAG. PS.- und Abgaswerte stimmen exakt mit den Angaben des Tuners überein. Der Wagen hat nun 60PS, Turbodiesel, allerdings entfällt damit meine Steuerfreiheit, belastet mich aber gar nicht. Versicherung bleibt gleich. Beschleunigung ist enorm. Ehemals knapp 20 Sekunden auf hundert schafft er nun nach dem Tunen in knapp 13 Sekunden und teilweise noch flotter den Spurt auf Tempo 100. Die Endgeschwindigkeit messe ich mal so und mal so, aber im Durchschnitt fahre ich lt. Tacho 160 km (ich habe den CS-Tacho bis 200 drin). Mit 160 km/h fahre ich sehr sicher, das Fahrzeug liegt sehr gut (tiefergelegt). Seit knapp 20.000 km fahre ich nun mit dem CS-Tuning und kann abschließend sagen: Mercedes, wieso bringt ihr nicht einen Smart mit 60-Diesel-PS als 4/2 auf den Markt? Ich verstehe das jedenfalls nicht, wieso Mercedes das nicht längst getan hat. Das kann man nicht vergleichen, ein völlig "neues" Fahrgefühl. Übrigens, ein Bekannter von mir hat einen "getunten" CDI, der nun knapp über 190.000 km überschreiten wird! Spaßfaktor= Kondition + Lust!!!

Also die Crashsicherheit interessiert mich nicht! Das Auto soll Spass machen und ich kaufe mein Auto nach dem Spassfaktor und nicht nach Sternen!!! Das Leben ist ein reines Risiko. Gibts Risiko-Sterne auch zu kaufen oder kann ich mich gegen Das Risiko versichern? *brüllundlach*

Scheiss serienmässiges Streulichtlicht!!! Fahrt mal damit durch Schnee oder Nebel. Da ist Xenon im Vorteil weil das streut nicht sondern leuchtet auf die Strasse runter und den Rand viel besser aus!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von schnusenbaer am 03.03.2005 um 16:13 Uhr ]

Ihr und ML...ich war da neulich mal, der hat mir ein Programm aufgespielt für ca. 70 PS. Habe auf einem Motorprüfstand das prüfen lassen, hat tatsächliche 69,8 PS. Bin sehr zufrieden. Kann nichts negatives berichten und ausserdem ist es da in deren Werkstatt sehr sauber! Nur einen Kaffee habe ich vermisst, dafür aber bei bruthitze (Im Sommer) kam ne Kiste kaltes Wasser :) Derzeitiger Kilometerstand: 88.000

ich sach doch immer wieder...nitt mehr als 73 PS rein, sonst geht der Hops :))

Also mir sagte man beim Kauf, der SMART sei absolut Vollgasfest und wird auch in klein-Flugzeuge verbaut.

datt Dingen hält auch mit vernünftigem Tuningprogramm so lange wie ein Seriensmart !