Jodokus

Mal ne ganz doofe Antwort: Meiner rasselt auch manchmal. Ich habe dabei auch auf die Steuerkette getippt. Das skurille dabei: Wenn er rasselt, ist zu wenig Öl drin. Wenn ich wieder Öl bis zum Mittel von min - max auffülle, ist auch das Rasseln wieder weg. Ehrlich, hab ich letztens wirklich festgestellt. ----------------- -----

Es gab mal einen Rückruf für die Baujahre 1998 - 2000. Da wurden die Traggelenke getauscht. Deiner ist, der PS-Leistung nach zu urteilen, mindestens BJ 01/2003. Evtl. wurden die Traggelenke auch für jüngere Baujahre nachgebessert. Meiner ist z. B. BJ (!) 05/2001. Hier wurden die Gelenke auch noch ausgetauscht. Frag doch beim SC mal nach, dass Du mitbekommen hast, dass es zu den Traggelenken eine Rückrufaktion gab. Meistens sind die, wie quattroporte schon schrieb, sehr kulant. Dass die Bremsflüssigkeit mit der Zeit Wasser aufnimmt ist normal. Einerseits ist Wasser in der Bremsflüssigkeit gelöst, andererseits kommt im Laufe der Zeit über die Bremsschläuche welches hinzu. Deshalb sollte diese ja in definierten Zeitabständen gewechselt werden, da mit steigendem Wassergehalt der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit sinkt und die Gefahr von Korossion in den Bremsleitungen steigt. Es gibt geteilte Meinungen, aber als Anhaltspunkt ist anzusehen, dass sich bei einem Wassergehalt von >3% ein Wechsel der Flüssigkeit empfiehlt. Also hier kannste Kulanz vergessen. Ist ganz normal. In Sachen Simmerringe bin ich jetzt auch ratlos. ----------------- -----

Erste Möglichkeit, die nichts kostet: Batterie abklemmen und eine Weile abgeklemmt lassen. Vielleicht funktioniert nach dem Anklemmen alles wieder wie vorher, aber wie gesagt, vielleicht. Ansonsten: Fehlerspeicher auslesen lassen ----------------- -----

Oh mann, Dich beneide ich wirklich nicht: Mein Traum wäre: Tschüß 42 Cabrio, Hallo Roadster Aber Träume darf man ja haben. Bis zur Erfüllung genieße ich mein Cabrio ----------------- -----

Für smart-Neulinge immer empfehlenswert: Smart-Historie Worauf Du beim Verdeck achten sollst? Naja ich mach mal den Anfang: Du solltest vielleicht darauf achten, wenn Du einen Gebrauchten kaufst, ob die Kundendienstmaßname zum Elektromotor durchgeführt wurde - ursprünglich waren im Smartverdeck zwei Elektromotoren eingebaut, im Rahmen einer kostenlosen Kundendienstmaßnahme wurde ein E-Motor ausgebaut, da die zwei Motoren gelegentlich nicht synchron arbeiteten. Solltest Du Dir ein Cabrio zulegen, dass noch zwei E-Motoren hat, würde ich im ersten Schritt schon mal etwas skeptisch in das Scheckheft reinschauen, da der Wagen dann schon länger nicht beim Kundendienst war (Die Aktion lief, so weit ich mich noch zurück erinnere bereits 2005). Du kannst das ganz einfach überprüfen, wenn Du die beiden Abdeckungen links und rechts von der hinteren Innenbeleuchtung abnimmst, oder Du steckst die Schlüssel (liegen dem Fahrzeug normalerweise bei) zur manuellen Verdeckbetätitung durch die Löcher in den besagten Abdeckungen, greift der Schlüssel bei einem der beiden Löcher ins Leere, hat er definitiv nur noch einen E-Motor. Klingt zwar alles sehr technisch, doch man sollte sich bei der Betrachtung eines Gebrauchtwagens ja auch viel Zeit nehmen. Aber entscheidest Du Dich jetzt trotzdem für ein Cabrio mit zwei E-Motoren, so würde ich Dir empfehlen, ins sC zu fahren und die Maßnahme entsprechend durchführen zu lassen. Ich würde, aus eigener Erfahrung, dabei aber auch darauf pochen, dass die Seilzüge im Verdeck überprüft werden und ggf. ebenfalls mit ausgetauscht. War bei mir auch kostenlos, da das Verdeck nach Ausbau eines Motors gar nicht mehr funktionierte. Ansonsten kann ich über das Verdeck selbst überhaupt nicht meckern, nur dass Marder ihren Geschmack an den Gummidichtungen finden und die Plastikheckscheibe gewisser Pflege bedarf. Dafür gibts entweder die C1 Scheibenpolitur oder, wie hier im Forum oftmals auch empfohlen, die Scheibenpolitur von BMW. Klimaanlage würde ich auf alle Fälle empfehlen, da z. B. im Supersommer 2003 bei 35 - 40 °C selbst das Offenfahren keinen Spaß mehr gemacht hat. Und besonders im Winter hat die Klima ja auch ihre bekannten Vorteile. Was das Cabrio vielleicht noch zusätzlich belastet: Ich habe z. B. die graue Innenausstattung des pure, die eh schon sehr schmutzempfindlich ist. Beim Cabrio wird der Effekt noch zusätzlich verstärkt durch Blütenstaub, der sich auf den Sitzen niederlässt. Sichtbar wird er meistens erst in der nächsten Regenperiode, wenn Du Dich mit feuchter Jacke ins Auto setzst. Grundsätzlich sind meine Anregungen bestimmt keine gravierenden Mängel, aber halt doch die einen oder anderen Erfahrungen aus dem Alltag. Welche Ausstattungsvariante Du auswählst, entscheiden letztendlich Dein Budget, Deine Bedürfnisse und Dein Geschmack. Beim Motor würde ich, nach den allgemeinen Meinungen im Forum zu urteilen, den mit größerem Hubraum empfehlen. Vom Diesel, auch hier entscheidet natürlich die Geschmacksfrage, würde ich persönlich Abstand nehmen. Ich habe, als ich in meiner Entscheidungsphase für den smart war, sowohl Diesel als auch Benziner Probe gefahren. Der Diesel war mir eindeutig zu lahm, zu unruhig und zu laut. Viel Spaß bei der Suche nach einem Cabrio Der Spaß wird erst noch größer, wenn Du dann eins hast. ----------------- -----

für die Fahrerseite. Meines hat gestern den Dienst quittiert. Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen :( ----------------- -----

Schade, 21. April geht leider nicht. Da muss ich Theater spielen ----------------- -----

ne, war die gemeine Stechmücke. Creamstyler unterstell ich doch gar nix

die Funktion gabs laut smart-club ab 2003 @sveagle: dann ist Deiner wahrscheinlich nicht BJ 12.04 sondern EZ 12.04 und ist vor EZ ne ganze Weile rumgestanden ----------------- -----

So eins hab ich: Allerdings weiß ich net, was des kostet, weil ich hab meins beim "Alteiserer" mitgehen lassen. Aber mehr gibts hier (hab ich grad im Google gefunden)

na ja, war halt vorsichtig ;-) ----------------- -----

ich hab se ebenfalls mit Kabelbinder befestigt. Hält einwandfrei. zum letzten TÜV-Termin hab ich sie vorsichthalber aber entfernt. Im Frühjahr bau ich sie wieder dran, bzw. wenn ich demnächst mein Frontpanel wegen dem besch... Scheibenwischer mal abbauen muss. ----------------- -----

Naja, die 300 EURO hab ich mal in irgendeinem anderen Thread zu einem ähnlichen Thema aufgeschnappt. Ich werde evtl. mal die Lösung mit einer geeigneten Gleitbuchse ausprobieren. Ich würde hier evtl. zu St37 tendieren, Alu kam mir auch schon in den Sinn, habe allerdings Bedenken, wegen der Sprödigkeit des Materials und damit einhergehender Spanbildung. Was meint Ihr? ----------------- -----

das hier

Genau Widmann. Wie heissts so schön: "Widmann bewegt" (die Gemüter vielleicht) Ach der nette Herr Fuchs vom sC Bayreuth. Dort bin ich auch. Mit denen bin ich sehr zufrieden. in diesem Sinne, viele Grüsse an die Micha. Apropos, ich sinniere momentan über die Aktivitäten am 31.03. Wie schauts bei Euch denn aus. Freising hört sich nämlich gar ned so schlecht an. Der Richi fährt übrigens auch hin ----------------- -----

warst Du beim Wittmann in Weiden? Haben die da wohl auch nette Leute??? Bin dort schon 2x abgeblitzt. Gut, vielleicht sollte man sich in Jeans und Turnschuhen gekleidet 15 Minuten vor Feierabend nicht für eine A-Klasse interessieren und dabei die Verkäufer bei der Feierabendzigarette stören... Zum Thema: Das Verdeckseil wurde bei mir auch kostenlos gewechselt, nachdem der Mechanismus aufgrund der Kundendienstmaßnahme (Ausbau 2. Verdeckmotor) total durcheinandergekommen ist. Die Moral von der Geschicht war, dass das Seil mit dem Alter ausgeleihert war und deshalb erneuert werden musste. Zu dem Zeitpunkt war das Fzg., ich glaub 4,5 Jahre und 60tkm alt. Also schätze ich diese kostenlose Maßnahme bei Dir eigentlich als normal ein und würde hier auch keine weiteren Kosten befürchten

Also, ich hab seit längerem folgendes Problem: Fahre ich bei Regen und Dauerbetrieb der Scheibenwischer passiert nach einigen Wischvorgängen immer wieder mal das hier (Foto ist gestellt!) Als ich jetzt mal dollar's Vorschlag aus einem anderen Thread zu dem Thema ausprobieren wollte, den rechten Wischerarm auf der Wellenverzahnung um ein paar Rasten zu versetzen, ist mir am Gelenk folgendes aufgefallen (siehe Pfeil): Das Bild ist zwar unscharf, aber ich denke, es ist klar zu erkennen, dass die Aufnahme für den Scheibenwischer ausgeleihert ist. Jetzt bin ich ratlos :-? :-? a) weil ich den Wischerarm nach Lösen der Mutter gar nicht locker gekriegt hab, hat sich wahrscheinlich durch das Salzwasser im Winter festgefressen b) weil ich mir Gedanken darüber mache, ob die ausgeleiherte Aufnahme der Grund dafür ist, dass die Scheibenwischer kollidieren c) ich jetzt nicht hören möchte, dass ich mir komplett neue Wischergestänge für 300 EUROS kaufen muss. Als erstes möchte ich mal versuchen, den Wischerarm leicht zu versetzen, aber wie krieg ich das sch... Ding bloss locker? Ich hoffe, Ihr könnt mir weiterhelfen :cry: ----------------- -----

von mir auch viel Glück mit dem Balg. Tja, das ist halt unsere Gesellschaft. Als Kleinfamilie ist man dazu verdammt, mindestens mit nem Kombi vorzufahren... ----------------- -----

Wow, dann hat sich die Investition von rd. 20,- in den "Zündkerzensteckerzieher" von Hazet also voll gelohnt. ----------------- -----

Das kann nicht der Arbeitslohn sein. Also ich als Nicht-Mechaniker hab bei meinem Luftfilter und Zündkerzen in ca. 30 min getauscht wie gesagt, als Nicht-Mechaniker und zum ersten mal ohne Routine! Edit: Schade Hase, aus Deinem Profil ist leider nicht erkennbar, aus welcher Ecke Deutschlands Du kommst, zwecks Einschätzung des Stundenlohns. Ich hab nämlich schon bei smart centern, alleine im Umkreis 120km von mir, erhebliche Unterschiede beim Stundenlohn festgestellt. OK Umkreis nicht ganz, da etwa 20km östlich die tschechische Grenze kommt, aber Ihr wisst schon, was ich meine ----------------- ----- [ Diese Nachricht wurde editiert von Jodokus am 07.03.2007 um 18:44 Uhr ]

Bist Du Dir sicher, dass es von vorne kommt? Hatte vor kurzem ähnliche Symptome also auch das Geräusch beim Einlenken und besonders stark zu hören beim langsam fahren. Bei höheren Geschwindigkeiten verwandelte sich das Geräusch bei meinem aber in ein "Singen". Ergebnis: Radlager hinten waren defekt. Sollte es aber definitiv von vorne kommen, bin ich ratlos. ----------------- -----

vielleicht mit sowas? Hab bei google einfach mal den Suchbegriff "Textilfarbe" eingegeben. Wobei ich das ganze dann im Waschbecken färben würde. Waschmaschine wäre mir zu riskant, zwecks Einlaufen ----------------- -----

bevor ich mir Gedanken mache: Aus was ist der Innenhimmel (ich hatte nämlich von Anfang an keinen drin, da ein pure)? Aus Textil oder aus Kunststoff? ----------------- -----

grübel, grübel, grübel @ Richi: ich entscheide mich noch, weil das hört sich ja gleich noch besser an als die Aktion beim Auto Rieger. Aber ich hab keinen Wohnwagen... Weißt Du, wer aus "unserer Gegend" noch so alles mitfährt? ----------------- -----

:o nicht imprägnieren :-? Also, für die Pflege von außen hab ich mir von smart die Cabrio-Verdeckpflegebox geholt. Erst mit dem Verdeckreiniger das Verdeck schön saubergemacht und danach, wenn es trocken ist, imprägnieren. Das ganze mache ich 2x im Jahr. Je nach Bedarf poliere ich die Heckscheibe mit C1 Scheibenpolitur mithilfe von Küchenkrepp. jetzt bin ich mal so gespannt, welche Vorschläge noch kommen, wie Ihr das Verdeck (ohne Innenhimmel) so von innen reinigt. Weil nach dem Einseifen mit dem Verdeckreiniger kommt es immer a bissl blöd, wenn ich den Schaum dann mit dem Gartenschlauch wieder abspüle. Ich hab bisher nämlich noch keinen Stöpsel gefunden, um das Spülwasser wieder aus dem Innenraum ablaufen zu lassen. Edit: sorry, gerade erst entdeckt: "bitte keine diskussionen über reinigen und imprägnieren". Bitte meinen Post hierzu zu entschuldigen ----------------- ----- [ Diese Nachricht wurde editiert von Jodokus am 06.03.2007 um 13:50 Uhr ]