Jodokus

Richtig, TÜV Neumarkt i. d. Opf. ist der richtige Ansprechpartner für Smart-Umbauten. Würde empfehlen, mal mit Richi Kontakt aufzunehmen. Der kennt den Herrn vom TÜV Neumarkt (sein Name ist, glaube ich Hr. Pfeiffer)

Also, ich habe meine Bestellung erhöht: 3 mal B in weiß wer weiß, vielleicht finde ich ja noch ein Plätzchen für die anderen 2 Aufkleber;-)) PN ist bereits unterwegs

Ich würde auf keinen Fall Filz verwenden, der wirkt wie Schmirgelpapier. Beispiel: Einem Hund soll man keinen Tennisball zum Spielen geben, da dieser mit der Zeit die Zähne abschmirgelt. Das Beispiel wirkt vielleicht beim ersten Lesen etwas weit hergeholt, klingt aber doch ganz plausibel und wurde uns u. a. auch von unserem Hundetrainer bestätigt.

42: B 44: E Roadster: H Würde einen Aufkleber B in weiß nehmen

Geht mir auch so. Und nachdem der Hansi mit seiner festen Bremse wohl wieder im Glück ist und sich scheinbar vom Forum verabschiedet hat, hoffe ich auf die Tipps der alten Hasen im Forum.

Das Problem ist, dass ich vor ca. 6 Wochen ein neues Handbremsseil eingebaut bekommen habe. Nur habe ich jetzt keine Lust, mich wieder auf den langen Weg ins sC zu machen...

Mich würde Deine Rückmeldung brennend interessieren, denn ich habe momentan das gleiche Problem. Bei mir blockieren beide Hinterräder. Daher ziehe ich zur Zeit die Handbremse gar nicht mehr an, weil ich Angst habe, die Bremse löst sich danach nicht mehr. Was meint Ihr, bekomme ich das Problem durch Reinigen der Hinterradbremse evtl. wieder in Griff?

Hi Micha, ich hab sie beim Forster in Tirschenreuth gekauft. Entspricht von der Leistung her im wesentlichen der Serienbatterie hat nur eine etwas höhere Startleistung. Ich schau heut abend noch mal drauf und stell dann die Daten hier rein (Von der Marke her ist es, glaub ich, eine Varta)

Habe mir am Samstag eine beim Kfz-Zubehör-Händler gekauft: 33 EURO

Hey Micha, ich hatte diese Woche das gleiche Problem. Stand in Mitterteich am Waschplatz und gönnte meinem mal wieder eine "Dusche" und hab dabei Licht und Radio angelassen. Danach ging nix mehr. Ein freundlicher Mensch hat meinen kleinen dann überbrückt. Momentan gehts auch wieder - fahre ja jeden Tag 22 km zur Arbeit. Allerdings werde ich mich jetzt lieber auch mal nach einer neuen Batterie umsehen, denn ich merke, dass er nach Kurzstreckenfahrten beim Anlassen doch schon a bissl länger orgelt.

Mein Senf dazu: Ich gehe mal davon aus, dass sich demnächst Dein Bremslichtschalter komplett verabschiedet und Du das Fahrzeug wieder nicht starten kannst... So hats bei mir nämlich angefangen. Erst sporadisch und dann der Totalausfall

Hi Olli: Dein Problem scheint ja gelöst zu sein. Hier meine Erfahrung zu diesem Thema: Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem, der Rückwartsgang ging nicht mehr raus und ich konnte daher das Fahrzeug nicht mehr starten. Ursache: Die Dichtung des Fensters auf der Fahrerseite war eingerissen. So ist nach und nach Wasser in den Fußraum gelaufen. Irgendwie ist dann die Feuchtigkeit durch die Öffnung für das Bremspedal auf den Bremslichtschalter gelangt. Es hatte damals -15° und der Bremslichtschalter ist so eingefroren. Da der Schalter nun beim Betätigen des Bremspedals kein Signal mehr erhalten hat, konnte ich den Rückwärtsgang auch nicht mehr rausnehmen und so den Smart nicht mehr starten. Der Bremslichtschalter wurde erneuert (vorher wurde das Auto natürlich in die Werkstatt geschleppt), den Riss in der Gummidichtung habe ich repariert und seitdem auch keine Feuchtigkeit mehr im Fußraum - und die große Hoffnung, dass dies nicht nochmal passiert.

Zum Glück hab ich von den acht Smarts die Nummer 6, 7 oder 8: Keine Spur von Rost zu sehen (EZ 04/2001)

Schade, wäre gerne dabeigewesen... Bin am Sonntag leider schon anderweitig verplant (zwecks skitechnisch). Da kommt mir doch glatt eine Idee: Wie wärs denn mal mit Smart&Ski z. B. in Mehlmeisel oder am Ochsenkopf? Läge, denke ich, doch vom Einzugsgebiet her ziemlich günstig. Und Smartfahrer sind doch in der Regel auch sportlich veranlagt, oder?! Ich hab da noch so meine Erinnerungen vom Rodeln, gell Richi?

Wir hatten mal einen in Weiden. Ging aber dann nix mehr zusammen.

An dieser Stelle wieder mal ein dickes Lob an das sC Bayreuth: Mit wurde ganz unbürokratisch geholfen, das Verdeck funktioniert wieder einwandfrei. Ausgetauscht wurde der E-Motor, die Seile und Zahnstange, die abgenutzt war und offensichtlich das Problem verursachte.

Das Schließen mit dem Notschlüssel schien mir auch etwas brutal, deshalb hab ich es lieber sein lassen, bevor ich noch einen wirtschaftlichen Totalschaden fabriziere. Leider liegt das Saarland ca. 400km westlich von mir.

Schön, dass ich nicht der einzige mit dem Problem bin: vor ca. 3 Monaten Umrüsten auf einen Motor. Seitdem schliesst das Verdeck nicht mehr richtig - und jetzt seit ca. 1h der Totalausfall - genau das gleiche Problem, wie oben von Peter beschrieben. Gibt es denn keine Möglichkeit, das Verdeck irgendwie zu Schließen, ohne rohe Gewalt anzuwenden? Schließlich weiss ich nicht, wie das Wetter am Montag wird... bis ich zum sC komme.

Mir schwebt ja schon fast ein anderer Vorschlag vor: Ich biete dem Verkäufer 7.000 EURO. Dafür bringt er mir das Fahrzeug nach Deutschland, kriegt dann sein Geld und das was über den 5.850 EURO liegt, reicht bestimmt für Sprit, Taxi zum Flughafen und Rückflug nach Zaragoza.... :-D

Hi Ihr, melde mich nach langer Abstinenz mal wieder zurück. Nachdem ich in letzter Zeit irgendwie scharf auf einen Roadster bin, surfe ich gelegentlich bei den diversen Fahrzeugbörsen im Internet. Bei Mobile hab ich heute folgendes Angebot gesehen: Smart Roadster Brabus Ein Roadster mit 5.500km für nicht einmal 6.000 EURO???? Ich hab dann glatt mal ein Email an den Verkäufer geschickt, ob es sich vielleicht um einen Tippfehler handelt (Vielleicht vorne dran eine 2 vergessen, oder so). Ich hab dann folgende Antwort bekommen: "Hello, the price is correct 5.850 euros. The car has no damages, no scratches or dents, no hidden defects, runs and sounds awesome, never been into accidents, carefully maintained, kept in garage, is like in new condition and is located in Zaragoza, Spain. It has a german papers. I bought the car in Germany (Böblingen), thinking to register it in Spain. I'm a second owner. Recently, my doctor has recommended me to stop driving any cars, due a medical problem. Now, my wife is pressing me to sell the car. She only sees the money when is looking it in the garage. Thanks for your interest." Das stinkt doch, oder? So ungefähr: erst mal schön Geld überweisen und dann auf die Fahrzeugpapiere warten. Oder was meint Ihr?

...sorry, aber das muss ich jetzt doch mal loswerden: Ihr Super-Marketing-Strategen von smart, was habt Ihr euch eigentlich dabei gedacht, als Ihr die neuen Namen fortwo und forfour ausgebrütet habt? In etwa 50% der Fälle (ich hab die Zahl jetzt nicht genau ausgerechnet, aber ich vermute es mal) sind die Leute überhaupt in der Lage, die Modellbezeichnung richtig zu schreiben, egal ob in Autozeitschriften, im smart-forum oder in der Tageszeitung. Ich hoffe, beim Nachfolger des fortwo habt Ihr ein glücklicheres Händchen bei der Namensvergabe. So und jetzt muss ich nochmal raus und den "Mähgahn" in die Garage stellen.

Meinen Smart konnte ich heute morgen nicht starten, weil ich nicht vom Rückwärtsgang in Neutral schalten konnte. Auf Nachfragen beim sc wurde mir mitgeteilt, dass evtl. der Bremslichtschalter vereist ist, was ja auch kein Wunder ist bei dem Wetter. Jetzt stellt sich natürlich die Frage, wo kann ich den Bremslichtschalter finden? Gut, er ist in der Nähe des Bremspedals. Kann mir jemand die genaue Lage des Schalters beschreiben, dann würde ich heute abend vielleicht mal mit dem Fön nachhelfen. Vielen Dank

Hallo zusammen: Ich bin auf der Suche nach einer Aufstellung, welche Automobilzuliefer was in den Smart fortwo liefern. Aber nicht nur die Firmen, die in Smartville angesiedelt sind, denn das wäre ja nicht das Problem. Ich bräuchte das Ganze in der Form, wie sie immer im Magazin "Automotive News Europe" dargestellt wird. Also, an die Kenner des Magazins unter Euch: gab es mal einen Artikel über die Zulieferer des Smart fortwo? Ich habe leider nur einen über den Smart Roadster. Danke für Euere Hilfe

Denk auch an die Folgekosten. Je älter Dein Smartie wird, desto mehr Geld bleibt in der Werkstatt. Natürlich werden jetzt welche sagen, das ist bei einem anderen Auto auch so. Aber beim Smart ist schon der erste Kundendienst nicht gerade ein Schnäppchen. Und den Kundendienst musst Du machen, wenn Du das Auto finanzierst und danach wieder zurückgeben willst. Meine ernüchternde Erfahrung ist: Der Smart ist in den Unterhaltskosten bei weitem nicht so günstig, wie in einigen Vergleichen von Automobilzeitschriften oder dem ADAC dargestellt wird: Anschaffung: Unverschämtheit! Spritverbrauch: jenseits von Gut und Werksangabe! Kosten für Kundendienst: Mercedes-Like! Steuer: topp! Versicherung topp! Fazit: Einzig die Steuern und die Versicherung machen aus dem Smart keinen Luxuswagen. Der Smart ist also nichts für Sparfüchse sondern er ist eine Sparbüchse. Bei nur 400,- im Monat würde ich es nicht wagen, mir einen Smart zuzulegen, denn so lange er noch in der Garantiezeit ist, kein Problem. Aber danach... Trotz allem: ich liebe meinen Smart und freue mich jeden Tag auf den Feierabend, wenn ich wieder in meine Kugel einsteigen und nach Hause smarten kann. Schließlich stehen ja auch Alfisti zu den Macken ihres Autos.

Also ein Bekannter von mir, der im übrigen total von seinem Smart frustriert ist und sich von ihm trennen wird, hatte vor kurzer Zeit einen Dreher im Kreisverkehr und landete mit dem Smart im Graben. Grund: beim kurz zuvor durchgeführten Kundendienst wurde irgendeine Dieselleitung nicht richtig festgemacht (fragt mich jetzt bloss nicht nach Details). Die Leitung muss sich dann gelöst haben. Dadurch ist der komplette Tank ausgelaufen und im Kreisverkehr rutschte dann das Fahrzeug auf dem eigenen Diesel aus.