Focus-CC

Wie plump ist das denn ? :o cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.l2557&item=251125845812&nma=true&rt=nc&si=DpwGe9Q%252FXN54CjzgkMhDn9Fqn5Q%253D&sspagename=STRK%3AMEDWX%3AIT&orig_cvip=true&rt=nc#ht_1029wt_1186 (Falls der Link nicht geht, Ebay Artikel 251125845812) Mal schnell nen Tausender abziehen ? Gestern für 4500,- bei Ebay gezogen und heute hier ? Deinem Finanzamt sind deine Deals aber bekannt ? Such mal einen Dummen für 5500,- Ich bin bei 3200,- ausgestiegen ..... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.08.2012 um 21:27 Uhr ]

Stichwort "Castrol" Das TAF-X ist seit Jahren eine Art Referenzklasse, aber ich weiß nicht ob der Preis auch jedermanns Ding ist. Ich habe jedenfalls ein "Noname" Öl mit den höchsten Spezifikationen eingefüllt - ist eh nur umgelabelt - für die Hälfte des Preises vom TAF-X. Allerdings ist das TAF-X schon eine Klasse für sich - immer gewesen - bei Handgeschalteten Transaxelgetrieben. Da man das weiche Schalten mit dem TAF-X beim Smart ja nun bekanntermaßen nicht im Handgelenk merkt habe ich mal drauf verzichtet. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.08.2012 um 15:56 Uhr ]

Rein gießen bis es aus der (oberen) Eingießöffnung wieder raus läuft. Dann ist es voll. Nicht die abgelassene Menge messen. Bei mir fehlten pie Daumen locker 0,2 Liter. Es lief beim Öffnen der oberen Schraube auch NULL Öl raus. Im übrigen erst oben öffnen damit das Öl schön schwungvoll ausfließen kann. Ich habe vollsynthetik 75-90 eingefüllt und kann kaum Unterschiede feststellen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 19.08.2012 um 16:51 Uhr hat r-panther geschrieben: Glaube niemandem, NIEMANDEM, dass er sein Fahrprofil und die Angemessenheit seines Verbrauches richtig einschätzen könnte. Dazu noch die täglich entdeckte Anzahl von versifften Luftfiltern plus Fahren mit zu wenig Luftdruck. Vor dem Eingriff 5,9 , danach 5,5 Liter/100km mehr sage ich dazu nicht.

@ Georg Für rund 50/50 Landstraße/BAB ist dein Verbrauch aber mit knappen 6 Liter ziemlich heftig. Zumal du auf der BAB mit 110-120 auch verhalten fährst. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 19.08.2012 um 15:36 Uhr ]

Auch ohne ihn gefahren zu haben bin ich begeistert. Mir reichen die Artikel und Sendungen der Fachpresse. Ich würde ihn SOFORT kaufen, für meine täglichen 30-40km ideal. Aber, leider steht da der Preis im Raum :cry: @ andergraund Ohne diese nervige Musik wäre das Video ok. So ist es leider nur nervig und unprofessionell. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 18.08.2012 um 17:20 Uhr ]

@ Boogaboo Das mit dem 90-jährigen habe ich auch gelesen, Nur: 90 Jährige kommen auch in Staus, haben statistisch gesehen in der City so viele rote Ampeln wie jüngere Fahrer und fahren regelmäßig zum 3 Kilometer entfernten Supermarkt. Daher sind 90-jährige, wenn sie nicht gerade auf der BAB mit 110 km/h unterwegs sind, durchaus auch Kandidaten für höhere Verbräuche. Daher ist der Begriff "wie ein 90-jähriger fahren" völlig unpräzise. Es läßt sich NULL daraus ableiten. Eine KORREKTE Aussage wäre gewesen, ich gebe dir mal ein Beispiel: "Ich bin 200km BAB gefahren, null Stau, kein Wind, konstant 120 km/h und habe x,x Liter verbraucht - korrekt(!) ausgelitert" Das kann doch nicht so kompliziert sein, einfach mal stupide und konstant geradeaus fahren und damit jegliche(!) Fehlerquelle eleminieren. Das dauert 2 Stunden und ERST DANN kann man auf OBJEKTIVEM Level diskutieren, bzw. beim SC reklamieren. Jede Wette, die Verbrauchsfahrt mit einem SC-Meister wird so ähnlich ausfallen, denn reiner Stadtverkehr ist zu subjektiv weil schwankende Verkehrsdichten zu viel Abweichungen rein bringen. Falls diese Verbrauchsfahrt zu deinen Ungunsten ausfallen sollte, dann hast du dich ggü. deinem SC jedenfalls bis auf die Knochen blamiert. Ich würde sie daher vorher mal selber machen .... Es wird bei Euch doch wohl irgendein Ausflugsziel geben was man an diesem Wochenende mal anfahren kann ? Landstraße oder BAB ist ziemlich Banane, nur rollen sollte die Kiste ziemlich gleichmäßig und min. 200km. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 17.08.2012 um 15:59 Uhr ]

Hi Bodo, ich hätte noch bisschen Urlaubsgeld übrig :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Ist das Brüllrohr schon verkauft ?

Das Fahrprofil entscheidet zu 99% über den Verbrauch. Ich nenne mal die beiden Extreme: Geringster Verbrauch mit 4,x möglich bei: Täglich min. 30 Kilometer zur Arbeit, NUR Landstraße (~ 90kmh) ohne nennenswerte Ampelstops, 3x abbiegen und man ist am Ziel. Der Wagen kommt im Winter am besten mit leicht lauwarmen Ölen leicht vorgewärmt aus einer geheizten Garage. Maximaler Verbrauch, mal abgesehen von einfachster Vollgasorgie auf der BAB: Ausschließlich Kurzstrecken von 4-5 Kilometern zur Arbeit. Auf den 5 Kilometern noch 7 Ampeln, 4x abbiegen und 5 Minuten Stau. Jo, da sind 8 Liter/100km die Tagesordnung, im übrigen mit jedem anderen Kleinstwagen auch.... Aber ich denke der TE hört eh nicht mehr zu und wollte einfach nur den Smart schlecht machen. Ein neuer Miele ?? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.08.2012 um 19:23 Uhr ]

Quote: Am 16.08.2012 um 12:41 Uhr hat LI geschrieben: Diese Angaben wären aber schon hilfreich um einschätzen zu können ob bei dir ein Defekt vorliegt oder der Verbrauch aufgrund der Fahrstrecke/Fahrweise so hoch ist. Ohne Input wird man dir hier nicht helfen können. Genau mein Reden. Ein kindlich pauschale Aussage "mein Smart verbraucht zu viel" ist absolut unprofessionell. @ TE Gib doch ENDLICH mal Input WIE dein Fahrprofil aus sieht ? PRÄZISE : Täglich xkm je Fahrstrecke. BAB/Stadt, Autobahn Geschwindigkeiten, etc ppp..... Natürlich kann man einen Smart zwischen 5 und 8 Liter/100km bewegen, je nach Fahrprofil. 8 Liter sind für innerstädtisch mit 90% Stau ebenso normal wie bei Bleifuss auf der BAB, oder 4x am Tag zum Bäcker . Warum hast du bis heute keine Messfahrt gemacht. Nur , tschuldige, labern bringt nichts. Oder sollen wir aus der Ferne per Handauflegen das Problem erkennen ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.08.2012 um 13:39 Uhr ]

Auf der BAB gelten eigene Gesetze: Kleinwagen werden von telefonierenden 20 jährigen Blondinen gnadenlos ausgepresst und mit gehörigem Linksdrall bewegt. Der Innenspiegel ist grundsätzlich auf Ihre Lippen ausgerichtet. Die Außenwelt wird kaum wahrgenommen. Es ist unglaublich was diese Klientel für eine vmax aus ihren Ka`s, Pandas oder Polos presst. Die Käppi tragenden 3-er Fahrer bewegen Ihre Brunft-Hilfe meist rechts, (vorbildlich!) und mit 90 km/h. Der Tank muss wohl ständig leer sein, oder die Karre schlägt mit Ihren 2,3cm Bodenfreiheit ab 98 km/h auf. Böse Zungen vermuten dass die 4000 Watt Hifi Verstärker so viel Leistung ziehen dass nicht mehr V-max geht. Jetzt zur Klientel der Weiskopfseeadler. Meist in PS starken, silbernen C- oder E- Klassen unterwegs. Sie halten sich zumeist rechts oder mittig auf, lassen ihre 180 PS bei 110 km/h richtig brüllen und warten auf die Potenzverstärkende Wirkung. Spätestens am Stammtisch kommt aber das Schulterklopfen : "Karl-Heinz, du toller Hecht, mit deinen 82 Jahren noch einen neuen Benz mit 180PS" Smart-Fahrer: Eine nicht näher in eine Kaste passende, mental gefestigte Figur presst die kleine Büchse, in die sie scheinbar eingenäht wurde, gnadenlos aus. Bürstet so manchen Penis Verstärker mit 190PS von der Linken Spur, wenn dieser sich dort mit 123 km/h, Hartz iV oder 400 Jahre in einem Wagen an einem Überholvorgang versucht. Der Smart Fahrer hat damit einen Heidenspass wenn der Harzer in dem Teil offensichtlich auf dem letzten 1/4 Liter Super unterwegs scheint und daher kein Gas geben kann, oder die Raten so drücken dass nur 120km/h drin sind ..... In der City werden zu keck guckende "Nebenbuhler" auf dem linken Fahrstreifen sehr gerne an der nächsten Ampel gedemütigt. Gruß, Heiko ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.08.2012 um 22:47 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.08.2012 um 22:49 Uhr ]

Quote: Am 15.08.2012 um 17:30 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Quote: Am 15.08.2012 um 17:13 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Rennsemmel und ich bestätigen 5,5 und 5,6 bei Tacho 120. . . . Bordcomputer oder gemessen ? (Die Unterschiede sind bisweilen gewaltig) Nix BC, klassisch ausgelitert. Langstrecke, Maschine/Öle schön durchgewärmt. Wobei, mal ehrlich, prahlen kann man damit nicht. Das schafft auch ein 10 Jahre alter Daihatsu Cuore. Und ein aktueller Aygo dürfte mit 5,1 Liter klar kommen. Sind ja genau genommen nur ~ gute 110 nach GPS. Außerdem mit den Bierdeckeln. Meine Sommerpuschen incl. Spurplatten treiben den Verbrauch garantiert um 0,3 Liter hoch. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.08.2012 um 20:26 Uhr ]

Quote: Am 15.08.2012 um 17:57 Uhr hat therealbigm geschrieben: ...also ich brauch bei o.g. Geschwindigkeit 5,8 - 5,9 - auf jedenfall unter 6L. Ich wiege allerdings auch 120kg... :o Ich nur 100 :-D Dann 2,7 bar in den Bierdeckeln und es passt 8-)

Rennsemmel und ich bestätigen 5,5 und 5,6 bei Tacho 120. Ich allerdings mit den Passion Bierdeckelreifen und satt Luftdruck. Im Moment, mit 195er und 215er Puschen UND E85 im Tank verrrate ich nix, nur so viel, es sind über 7 L/100km ;-) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.08.2012 um 17:14 Uhr ]

Quote: Am 15.08.2012 um 15:52 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Auf der anderen Seite traue ich dem TE schon zu, daß er einen Bremsflüssigkeitsstand im Behälter ablesen kann. Frag mal 100 Autofahrer ob sie vorausschauendes Fahren (Gleiten) und spritsparendes Fahren beherrschen ! Alle werden sagen, JAAAAAAAAAA, Klaaaaar ! Im Praxistest können es nur maximal 30 von den Hundert. Der Rest wundert sich kleingeistig warum man einen modernen Turbodiesel mit 1600 u/min bewegen kann, bzw. einen Benziner bei 60 km/h im 5. Gang. Die meisten dieser Klientel bemerken rote Ampeln bei guter Sicht erst in 15 Metern Entfernung und nicht schon aus 80 Meter. Aber sie beherrschen nach eigener Überzeugung das vorausschauende Fahren. Ja, klar..... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.08.2012 um 16:52 Uhr ]

Wenn zu mir jemand kommt der ein Problem an seiner Karre hat und sagt dass er Teil: A, B und C geprüft hat, bzw. ersetzt hat. Ich denke kurz nach und komme zum Schluss dass es an sich nur A, B oder C sein muss. Wo setze ICH (persönlich) an ? Ich prüfe SELBER Teil A, B und C nach , obwohl geprüft, ersetzt oder sonst wer wie dran rum gefingert hat. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Lasst den Jungen doch erstmal stupide 150km geradeaus fahren. An sich kann er dabei doch nix falsch machen. Es sei denn er fährt mit Handbremse. Sicher gibt es in der City massenweise Deppen die nur Gas und Bremse kennen, aber um den Fehler zwischen Mensch oder Maschine zu unterscheide soll der TE erstmal nur geradeaus fahren, ohne fragen, ohne denken, 120kmh auffem Tacho, und fahren. Sich bemühen die Karre korrekt zu betanken und gut. Liegt er dann auf um und bei 5,5 Litern/100km, tja, dann macht er sonst wohl irgendwas falsch oder er fährt nur Kurzstrecken 4x am Tag je 5 Kilometer. Dann nimmt ein Smart auch gerne 9 Liter/100km --- im Winter . Bloß, reden sollte er schon mit uns :roll: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 15.08.2012 um 14:11 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Um die Lampe während der Fahrt aufleuchten zu lassen, muß der Flüssigkeitsstand schon ganz schön weit abgesunken sein! Du denkst zu eindimensional. "Pfusch ab Werk" ist heute so gängig wie Pfusch in der Werkstatt. Wenn ganz banal, ZU WENIG eingefüllt wurde, dann leuchtet sie eben nach 6 Monaten. Und das eben anfänglich sporadisch weil die Flüssigkeit im Behälter schwappt. Viele Geber sind sehr "pessimistisch" eingestellt und warnen bereits weit vor der Minimum Marke . "Neu" heißt auch nicht in jedem Fall "funktionstüchtig" . Ein Besuch in einer "Fachwerkstatt" bedeutet vielfach Liegen bleiben nach einigen Kilometern, oder die Radmuttern wurden nicht angezogen. Es kann sein, was deiner Meinung nicht sein darf. Obwohl, lassen wir ihn erstmal die Handbremse checken, ich hoffe er meldet sich mal was es denn letztendlich war. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.08.2012 um 15:34 Uhr ]

Wenn die Beläge keinen Verschleißanzeiger haben dann ist das natürlichste ein niedriger Stand der Bremsflüssigkeit. Sie schwappt und löst das Signal aus. Aufgrund physikalischer Grundsätze heißt das auch dass die Kolben in den Zangen sehr weit ausgefahren sind und die Beläge aller Wahrscheinlichkeit am Ende sind, wenn (!!) die Anlage bei neuen Belägen ausreichend befüllt war. Wenn allerdings vor einem halben Jahr Pfuscher an deiner Bremse gefummelt dann waren sie ggf. zu geizig beim Bremsflüssigkeitstand. Allerdings ist in dem Fall, wenn irgendwelche Laien an deiner Bremse gespielt haben, ALLES möglich. Wenn die Handbremse nicht der Auslöser ist dann sprich mal ein ernstes Wort mit dem Bremsen-Monteur.... @ Ahnungslos Bremsflüssigkeitsstand oder Bremsverschleiß im Fehlerspeicher ?? Eher nicht ... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.08.2012 um 12:56 Uhr ]

Quote: Am 14.08.2012 um 12:29 Uhr hat LI geschrieben: @HuckFinn das habe ich den TE schon zweimal gefragt und noch keine Antwort erhalten :( Ja, für das angeblich "große Problem" ist der TE sehr schweigsam ..... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Ich auch nicht :-D

Luke öffnen und rein sehen. Jaja, mit einem Werkstattbesuch fängt so mancher Ärger an .... Merke: Lasse keine fremden Hände am eigenen Wagen rumpfuschen.... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 12.08.2012 um 19:48 Uhr hat Rennsemmell geschrieben: ich würde den smart mhd schon als ausergewöhnlich sparsam bezeichnen,denn bei 120 km verbraucht meiner 5,6 liter Korrekt, 5,5 bei konstant 120 Tacho habe ich auch bei meinem auf der Überführungsfahrt ausgelitert. Somit wären wir schon 2 Fahrer mit einem rel. verlässlichen Referenzwert. Jetzt ist der TE am Zug. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Der TE sollte erst mal, so wie von mir vor 5 Postings beschrieben, eine Art Referenzstrecke fahren. Ohne Stop an Go, ohne Ampeln und ohne den Einfluss vorausschauenden Fahrens. Einfach konstant gleichmäßig stupide BAB geradeaus und die Strecke ebenso zurück wegen Windeinfluss. Dann auslitern. Vorher ist alles spekulativ ob entweder an dem Motor was faul ist oder was der Fahrer ggf. falsch macht. Was dann dabei raus kommt, das kann dann mit vielen Erfahrungen hier diskutiert werden. @ TE Die Zeit und die 10-15 Euro musst du schon investieren um eine einigermaßen objektive Aussage treffen zu können. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.08.2012 um 20:16 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.08.2012 um 20:17 Uhr ]