Schmelzer64

Quote: Am 29.04.2011 um 11:38 Uhr hat Amstaff geschrieben: Gibt es irgendwo ne Zeichnung wo die Punkte angegeben sind(450er). ----------------- Smart Fortwo Coupe 11/98 40kw,im Aufbau begriffen. Chip,Tieferlegung,schwarze Blinker,Brabus MonoBlock A erledigt

Wieso sind 3bar gefährlich :-?

Das Gerät ist seit knapp zwei Jahren im Würfel und im Opel meiner Frau und bis heute war kein Marder mehr in den Autos. ( Der Marder nutzte damals den Motorraum des Opel als Speisekammer ). Beide Autos sind Laternenparker, und ja, der Marderschreck ist prima.

Hallo ... Auf meinen Bildern sieht man wie ich den Marder-Piepser angeschlossen habe. Masse gibt`s im Kofferraum, das Dauerpluskabel unter die Dichtung gesteckt und durch den Innenraum / unter Teppich zur Batterie gezogen. Ging ruckzuck. Smarte Grüße aus Göttingen ...

Hallo … Ich habe eine KUDA - Navi - Konsole (Ebay) rechts vom Tacho. Darauf eine runde Plastikscheibe (Media Markt) und darauf mein TomTom-Navi. Den TomTom Saugnapf aufgesetzt und entweder nach oben oder rechts gedreht und das Navi ist in Lenkradnähe gut sichtbar und bedienbar. Smarte Grüße aus Göttingen …

Ich bin Erstbesitzer und habe den Wagen nach ein paar Wochen, da hatte er erst ~800 km runter, bei "Der Autoladen (Chef Arnold)" tunen lassen. Der Wagen hatte vorher echte 70PS, hinterher 79.7PS auf dem Leistungsprüfstand gebracht. Und klar, die (theoretisch) versprochenen 84PS gab’s natürlich nicht. Die Leistungsprüfung habe ich unabhängig von "Der Autoladen" machen lassen um einen Vergleich zu haben. Kostete jedes Mal 70€. Verändert haben sich nicht allzu viele Werte. Der Würfel zieht ein wenig besser, vielleicht ein wenig mehr Drehmoment, so das er im Durchzug nicht so gequält ist. Vorher z.B. schaltete er bei 90 km/h beim Vollgasgeben in den dritten runter um dann bei 110km/h wieder in den vierten zu gehen (nicht Kickdown) was Blödsinn war da er durchs Schalten keine Zeit sparte. Heute, nach dem Chiptuning, bleibt er im vierten und zieht hoch. Beim Kickdown schaltet er trotzdem zurück, bleibt dann aber auch bis 120 km/h , 6400 U, im dritten. Der vierte Gang geht bis 145 km/h und im fünften bis 165 km/h laut Navi. Wobei das im fünften etwas dauert da es ja nur ein "Schongang" ist. 180 km/h kann ich beim Sauger nicht glauben, außer im freien Fall ;-) Smarte Grüße aus Göttingen ...

Hallo ... Ich habe einfach die Innenraumlampe abgenommen und zwei Kabel direkt auf die Leiterbahn kurz vor der Glühlampe gelötet (eins links, eins rechts) und mit einer Heisklebepistole die Kabel fixiert nach außen geführt am Stecker vorbei. Da brauche ich mir keine Gedanken über Stromlaufpläne zu machen. Und es schaltet problemlos mit der original Innenbeleuchtung. Smarte Grüße aus Göttingen ...

Hallo ... Ich habe mir die GreenStuff auf die OriginalScheiben meines 451er gemacht. Läuft problemlos, aber die Alus sind immer noch, so wie vorher, mit dem schwarzen Bremsstaub verdreckt. Beim nächsten mal kaufe ich wieder die halb so teuren Originalen. Smarte Grüße aus Göttingen ...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schmelzer64 am 26.03.2011 um 17:59 Uhr ]

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TFL - Modul von MDC, Fernlicht mit 25% Leistung. Klar, ohne Zulassung. Aber, z.B. die neuen Golf, haben das Werkseitig auch, nur das die eine 2 - Fadenfernlichtbirne verwenden. Bei meiner ersten Verkehrskontrolle hat da jedenfalls keiner von der Rennleitung nach gefragt.

Hallo ... Heute habe ich meine neuen Ledermanschette eingesetzt ... Smarte Grüße aus Göttingen ...

Tja, bei mir wars etwas teurer. Musste einige Teile bestellen, so kam ich auf 12€. Ist aber jeden Cent wert den mhd nach dem Motorstart nicht mehr extra ausschalten zu müssen. Smarte Grüße aus Göttingen ...

Hallo ... Also der Deckel ist nur eingesteckt. Ich habe bei mir auch die Ränder vom Deckel etwas zerdrückt. Zwei kleine Schraubenzieher und vorsichtig hochhebeln. Geht leider nicht anders. Als ich bei mir eine mhd-Umschalt-Elektronik einbaute, habe ich nur den mhd-Schalter ausgehebelt. Smarte Grüße aus Göttingen ...

Hallo ... Und wieder eine Meldung die einen vom E10 abhält. "Schleswig-Holsteins Polizei tankt kein E10-Benzin 10.03.2011, Ist E10 gefährlicher als die Polizei erlaubt? Schleswig-Holsteins Polizeiautos dürfen aus Angst vor Motorschäden nicht mit dem Sprit E10 betankt werden. "Bevor wir unseren Fuhrpark komplett lahmlegen oder größere Reparaturen provozieren, gehen wir auf Nummer sicher", sagte Landespolizeiamts-Sprecherin Jessica Wessel den "Lübecker Nachrichten". Die Anweisung des Landespolizeiamtes an alle Dienststellen betrifft 160 mit Superbenzin betriebene Fahrzeuge." Smarte Grüße aus Göttingen ...

Quote: Am 07.03.2011 um 10:54 Uhr hat JannineBu geschrieben: Quote: Komisch das alle Experten das gleiche sagen. Ne. Komisch ist, dass eine Phrase wie "alle Experten sagen das gleiche" - egal bei welchem Thema - immer nur von denen kommt, die (implizit) wenn überhaupt, dann höchstens die Meinung von einem oder zwei "Experten" gehört haben und den ganzen Rest von vornherein als großangelegte Verschwörung abtun. Mach doch einfach mal eine Liste mit den ganzen "Experten", die sich deiner Meinung nach entsprechend geäußert haben, vergleiche das mit einer Liste von denen, die das Gegenteil behauptet haben und poste dann den Satz da oben noch mal... ohne rot zu werden ;-) JB Die Frage "Woher kommt dein Fachwissen das unsere Motoren keinen Schaden nehmen?" kannst du also auch nicht beantworten. Es ist genau wie ich es dachte. Du hast auch keinerlei Ahnung, aber machst wie unsere Politiker nur kluge Sprüche.

Quote: Am 06.03.2011 um 15:47 Uhr hat JannineBu geschrieben: Das Schüren der Angst vor kapitalen Motorschäden und anteigendem Verschleiss ist in meinen Augen einfach Panikmache. Komisch das alle Experten das gleiche sagen. Wollen etwa alle nur Panik machen? Ich habe noch keinen gehört der sagt, und begründet, das alles ganz easy ist. Mich würde mal interessieren woher du weißt das alles nur Panikmache ist. Woher kommt dein Fachwissen das unsere Motoren keinen Schaden nehmen? Smarte Grüße aus Göttingen ...

Hallo ... Sandstrahlen ??? Blödsinn. Also, wenn die Tridion lackiert wird, dann wird sie selbstverständlich auch vorher geschliffen. Dann ein paar Teile die im Weg sind abschrauben, alles abkleben, und Lackieren. Und das alles für 700€ ? Gut, ist nicht billig, aber auch nicht wirklich teuer. Aber hält ein leben lang. Qualität kostet nun mal, und ist ja auch ein haufen Arbeit. Schraub doch die Karre selbst auseinander, dann sparst du schon mal ein paar Hunderter. Smarte Lackierergrüße aus Göttingen ...

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