Mesh

Moin und Willkommen Bei 50PS mag die Bezeichnung stimmen. Bis mal der böse Teufel kommt und Deine Familie den Dreck essen muss :-D ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Willkommen bei uns und viel Spass mit dem Kleinen Motor musste halt schauen, die strecken bei 100tkm meist die Beine. Ansonsten halt ne Diva, kannst Glück oder Pech haben :) Immer schön auf den Ölstand achten, auch niemals zu viel rein. Turbo nach Autobahnfahrten immer schön abkühlen lassen bevor Du den Motor abstellst. Ansonsten einfach Spass haben :) ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Quote: Ach ja und die Lambdasonden sollte man bei der Gelegenheit auch gleich beide auf die von Bosch tauschen, mit den Serien NGK Sonden beschwert er sich sonst über mangelnde Kat Effizienz (wenn man in die Fehlerlog schaut) und wenn man mal seeehr effizient fährt kommt gelegentlich auch mal die MKL deswegen, mit Bosch ist aber soweit Ruhe. Ich habe einen Adapter von Ragazzon erhalten, den man zwischen Sonde und Topf einsetzt. Seither ist Ruhe mit den Fehlermeldungen. Das System wird damit jedoch nur verarscht. ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Danke

Habe ihn auch unter dem 451, für meinen Geschmack sehr geile Optik, der Sound ist der Hammer, schön tief und satt und doch nicht zu aufdringlich. Beim Gas wegnehmen blubbert er schön und das Zwischengas beim runterschalten macht schon fast am meisten Spass 8-) ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor... [ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 08.07.2016 um 08:48 Uhr ]

Hi Klaus und Willkommen im Forum Ich nehme nicht an, dass ihn Deine Mutter schlecht behandelt hat. Sonst würde er jetzt schon nicht mehr hier stehen. Bei diesem Modell ist halt der Motor die grosse Schwachstelle. Wenn Du jedoch immer gut aufs Öl schaust, immer warm- und kalt fährst, dann sollte er es Dir danken. Musst aber damit rechnen, dass er mit um die 100tkm hopse geht. Wenn der Wagen ansonsten keine Beanstandungen hat, wünsche ich Dir viel Spass damit :) Schwachstellen sind Dichtheit an den Dreiecksfenstern hinten, Frontscheibe, Federbrüche, Lichtschalter wird gerne mal heiss, Bremslichtschalter (falls mal den Rückwärtsgang nicht mehr rein bekommst) oder allgemein dass er sich mal im Getriebe verschluckt. Also beim schalten in den Rückwärtsgang immer langsam machen. Keine Gänge überspringen beim raufschalten. Ausser ganz langsam. Ansonsten fällt mir auch nichts ein. Wie gesagt, wenn er 17 Jahre zuverlässig war, wird er jetzt nicht gleich von den Latschen fallen. Höchstens die ein oder andere Verschleisskomponente wird vielleicht kommen. ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Quote: Am 06.07.2016 um 14:48 Uhr hat ronjawa geschrieben: auf der Baufahrerseite der Seitenairbag (nicht Beifahrerairbag) ausgelöst. Nun ist das Teil ja nicht so wichtig Nur mal so, dieser Airbag schützt Dich vor Verletzungen an Orten wo es sehr schnell sehr ernst werden kann. Sprich Organe und Kopf. Also so dermassen unwichtig ist das Teil nicht. ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

YDFGYDFG ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

fAFAG ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Grüss Dich Trümmerchen :) Ja auch immer noch anwesend, inkl. smarties. Auch schon 15 Jahre meine Fresse :) ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Ja fliegt komplett raus ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Sozusagen :-P ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Quote: Am 02.07.2016 um 17:23 Uhr hat madzec geschrieben: So wie der jetzt fährt, so hätte der Smart eigentlich ausgeliefert werden sollen. In allen Bereichen mehr Fahrspaß. Und dann in allen Bereichen von smart mehr Garantiefälle und hohe Kosten, welche die Kiste dann noch teurer machen :) ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Die Entwicklung der Autos ist schon ok, Helferlein wie ABS, ESP usw. sollte man aber nicht gleichstellen mit Helferlein wie Regensensor usw. Das eine nützt der Fahrsicherheit und das andere der Faulheit. Ich persönlich bevorzuge so wenig Helfer wie möglich. Wie Eddy schreibt, am liebsten würde ich einen aus 1970 fahren. Leider ist mir mein Leben dann aber doch etwas zu wertvoll, wo ich dann doch über die Entwicklung in Punkto Sicherheit erfreulicht bin ;-) ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Habe jetzt nicht alles durchgelesen, aber da geben ich Dir vollkommen recht, Ahnungslos. Das selbe bei Regen, die Leute fahren einfach weiter ohne auch nur einen Gedanken zu verschwenden, dass man im Sinne der Sicherheit vielleicht mal das Licht einschalten könnte. Ich sehe ja noch was, also brauche ich kein Licht Betreff Dauerbeleuchtung des Tacho: Bei gewissen Autos ist das schon ok. Bei meinen Type S sitzt der Tacho ziemlich tief, den könnte man auch bei Tageslicht nicht gut ablesen. Deswegen ist die Beleuchtung dort immer aktiv. Aber es muss eigentlich bei jedem Fahrer intuitiv geschehen, dass man sein Auto den veränderten äußerlichen Bedingungen stets anpasst, ohne dass man daran denken muss. Das ist wie blinken... Leute die jedes mal dran denken müssen, stufe ich als schlechte Fahrer ein. Das muss automatisch geschehen. Gleich wie das Licht einschalten wenn es benötigt wird. :roll: ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Ich habe ein 450 Coupé mit Panoramadach sowie ein 451 Cabrio Beide haben Ihre Vorzüge. Beim Glasdach ist es vor allem in den Wintermonaten schön, trotz meist düsterem und dunklem Wetter einen hellen Innenraum zu haben. Auch bei Regen macht die Sicht nach oben Spass und das Raumgefühl ist wesentlich grösser. Auf der anderen Seite kommt das Glasdach halt nicht an Cabriofahrten ran, und wenn man nicht gerade knauserig ist, kann man doch recht viel offen fahren. Ich habe das Verdeck stets unten, auch im Winter wenn die Sonne lacht. Wenn ich wählen könnte, würde ich wieder ein Cabrio nehmen. Mit einem hellen Innendach bleibt auch das Raumgefühl nicht auf der Strecke. Nachteile: Wenn mal was kaputt geht, kann es sehr schnell sehr teuer werden mit dem Verdeck Idioten welche das Verdeck zerschneiden gibt es überall Ein weiterer Vorteil gegenüber anderen Cabrios ist, dass Du das Verdeck auch nur einen Spalt öffnen kannst. Bist also komplett frei, entweder nur ein paar cm öffnen, halb offen, ganz offen, ganz offen und Verdeck noch runter oder komplett weg inkl. den Holmen. :-D ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Link ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

...ihr habt Probleme meine Fresse...

Die wissen doch selber nicht was die da machen :roll:

Kaum n optischer Unterschied zum Normalen, ausser auf dem Preisschild. ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Immerhin hat die Zelle ihren Dienst getan und Dich geschützt. Die Stelle ist natürlich genau dort wo sie nicht sein sollte, ich würde da kein Vertrauen mehr haben nach einer Reparatur. :( ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Ich habe an allen 3 smart ein Tuning mit sogenannter Schaltzeitoptimierung. Bei allen 3 kann ich keinen Unterschied feststellen. Ist ne Glaubenssache. ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Im smart Center? ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...

Geschmackssache. Mir gefällt der 453 in weiss ganz gut. Leider finde ich aber den optischen Unterschied jetzt nicht dermassen abweichend vom Normalo 453 zum Brabus, wie es beim 450 oder dem 451 der Fall war. ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor...