blackmonster

Das die Abmessungen eines Autos klein sind heißt doch nicht das die Inspektion automatisch billiger wird! An einem kleinen Auto wird genausoviel gemacht wie an einem grossen. Öl, Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen (derer ja sogar 6 beim Benziner) usw... Die Mechaniker bekommen auch nciht automatisch weniger Stundenlohn weil sie ein kleines Auto anfassen.... Das die Inspektionen schon teilweise recht teuer sind ist richtig, will ich ja auch nicht in Frage stellen oder jemanden in Schutz nehmen, nur die landläufige Meinung kleines Auto=billige Inspektion ist so nicht richtig, ich weiß nicht wie man auf so einen Gedanken kommt....... :roll: ----------------- Member of the SOS:-D

also..... Rostende Antriebswellen, Bremstrommeln und Bremsscheiben sind NORMAL, stellen keinen Sicherheitsmangel dar und sind bei JEDEM normalen Auto an der Tagesordnung. Soviel zum Thema warum wurde das nicht gesagt und Testkaninchen usw. Es gibt verschiedene Hersteller die Ihre Antriebswellen Kunststoffbeschichten, das sind aber nur sehr wenige, exklusivere Ausnahmen. Rostenden Bremsscheiben kann man nur vorbeugen wenn man Keramikbremsscheiben verwendet, die sind allerdings SOOOO teuer, da ist das Geld woanders tausendmal besser angelegt. Aber jeder wie er will :) ----------------- Member of the SOS:-D

Hai beim Benziner sieht man sie an derselben Stelle, direkt unter dem Öleinfüllstutzen. Sehr ungewöhnlich das die schon kaputt sein soll, kann eigentlich nur dann passieren wenn der Kettenspanner nicht funktioniert oder zuviel Druck auf die Kette ausübt... :-? ----------------- Member of the SOS:-D

@tgenter: Hättest du eigentlich noch Garantie auf deinen Smartie?? Wenn ja ahst du dich etwas dumm angestellt wenn du im SC gefragt hast ob das Qualmen vom Tuning kommt... :roll: Dann wars das mit der Garantie... Als erstes überprüfen wo der Motor das Öl zieht, so wie es sich anhört kann es fast schon nicht mehr das 'original'-Problem Ventildeckelentlüftung und Kurbelwellengehäuseentlüftung sein, es sei denn du hast nen Liter zuviel Öl eingefüllt :-D Würde mich an deiner Stelle auf nen Motordefekt vorbereiten... Möglich wäre das die Ventilschaftdichtungen im Eimer sind oder ein sonstiger Defekt vorliegt, läßt sich bei deiner ungenauen Beschreibung so nicht sagen. Wäre interessant zu wissen wie alt, wieviel KM, ob Ölsabber an Ansaugrohr, LLK, Drosselklappe usw..... :o :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Also mineralisches Öl würde ich schonmal garnicht empfehlen, teilsynthetisches auch nur eingeschränkt bis garnicht, ich verwende ausschliesslich vollsynthetisches Öl der Klassen 0W40 und (bei mir wegen viel Autobahn auch mal über 135 km/h) 10W60. Für den Normalsmartfahrer wäre das 0W40 auf jeden Fall die bessere Wahl, erst recht wenn du mehr kurzstrecken als Langstrecken fährst. Marken ist eigentlich relativ egal, schau einfach drauf das es eine Freigabe für Turbomotoren und auch eine Freigabe von MB hat, dann ist es OK. Ich selber verwende das Castrol RS. Sei bitte auch so schlau und kauf das Öl nicht an der Tankstelle, ausser du hast zuviel Geld, dann geb ich Dir aber auch gerne meine Kontonummer :-D, geh in einen Autoteilehandel wie Stahlgruber, Trost o. ä. ATU ist auch zu teuer beim Öl. ----------------- Member of the SOS:-D

Hai Matze!! super!! TOOOOOOOOOOP!!! *beidedaumenhoch*:-D:-D:-D Schön das alles zu Deiner zufriedenheit läuft, nötig hat er ja die Kur bei uns gehabt ;-) Leider haben wir verpennt Bilder vom Urzustand des Sausmart zu machen, aber die anderen kommen heute im Laufe des Tages noch nach... Schade das du abends keine Zeit hattest, aber so konntest du wenigstens gleich die Probe aufs Exempel machen und das neue Gerätsche testen :-D Hope 2 c u soon! :-D @all: Irgendwie hatte ich Samstag Abend gar keinen Bock mehr zu fotografieren, habe nur zwei drei Bilder gemacht, und die recht unspaktakulär... :( ----------------- Member of the SOS:-D

Evtl. eine der Saug- oder Druckleitungen evtl. undicht?? Schelle lose, Ladeluftkühler alles dicht?? ----------------- Member of the SOS:-D

Ooooooooooops, sorry :roll: naja, padsy hört sich irgendwie so männlich an :roll: Aber stimmt, des hasch glaub mal erzählt..... ----------------- Member of the SOS:-D

Ich will weder etwas falsches behaupten noch falsche Aussagen als richtig hinstellen, MEIN Eindruck ist jedoch der, das Hersteller die auch im Analogfotografiebereich seit Jahrzehnten vertreten sind bisher immer die besseren Digicams gebaut haben. Die Optik ist einfach besser als bei HP oder sonstigen Computerherstellern die auch auf dem Markt mitmischen. Ich würde immer bei Canon, Fuji, Kodak o. ä. bleiben, das ist wiegesagt jedoch nur MEIN Eindruck, das das so stimmt will ich nicht behaupten, nur die Ergebnisse die ich so sehe sprechen irgendwie dafür das es so ist. ----------------- Member of the SOS:-D

Hab mal noch den Padsy aus Oberrot angemailt ob er auch Lust hat vorbeizukommen 8-) ----------------- Member of the SOS:-D

Ich bin seit neuestem TOTAL von der Fuji Finepix S602 Zoom begeistert!!! Selten so eine umfangreich und super ausgestattete Kamera in dem Preisbereich gesehen! Hat uns gekostet 650 Euren plus Wehrmachtssteuer... ----------------- Member of the SOS:-D

Grundsätzlich würde ich, ebenso wie Dein Tuner, von der Leistungssteigerung bei der hohen KM-Leistung abraten. Frage: War der Turbo den du gewechselt hast wirklich NEU oder auch nur ein gebrauchtteil?? Dann würde ich hingehen und mal den Gesamtzustand des Motors bewerten, also eine Kompressionsmessung durchführen, Leistungsprüfstand wäre auch aufschlussreich (einfach mal um zu sehen ob und wenn dann wieviel er schon vom Originalzustand abweichen könnte, könnte deshalb weil es ja immer Fertigungstoleranzen gibt...) Per Sonde mal in die Zylinder schauen, wie weit muss der Kettenspanner denn schon spannen... alle Faktoren und Indizien über den tatsächlichen Zustand des Motors zusammentragen und bewerten. Kupplungszustand beachten!! Wichtig auch die Tatsache ob bei Dir viel Öl in die Brennräume gelangt (übliches Smart Problem) oder ob dort schon Abhilfe geschaffen wurde, wenn nein, unbedingt Ölabscheider verbauen. Sollten alle diese Faktoren ein recht gutes Bild ergeben steht dem Tuning eigentlich nichts mehr im Wege. Du solltest Dir aber darüber im klaren sein das Dein Auto kein Rennwagen ist, soll heißen bedacht fahren, Leistung nur in Ausnahmefällen voll fordern, eher dazu nutzen entspannter zu fahren. (Also auf der Autobahn auch mal im 6. Gang bleiben wenns berghochgeht, ohne gleich in den 5. runterzuschalten nur um die Highspeed zu halten) Naja, das mal meine Tips dazu... Außerdem würde ich dir empfehlen das Öl dann alle 10tkm zu wechseln, nur Öl höchster Güte zu verwenden und alle 5 - 7tkm mal die Zündkerzen rauszudrehen um den Zustand zu checken. So mach ichs jedenfalls, allerdings fahre ich auch nur Langstrecken, wenn du nur Kurzstrecken fährst würde ich persönlich diese Intervalle sogar noch verkürzen... ----------------- Member of the SOS:-D

Wer hat denn schonnen Grundig-Smart-Radio in seiner Kugel :-D:-D ----------------- Member of the SOS:-D

Genau! 8-) Fakt ist das der Turbo nur sehr sehr selten kaputt geht und selber mal anfängt Öl zu siffen, es kommt beim Smart zu über 90% aus Ventildeckel und Kurbelwellengehäusentlüftung! ----------------- Member of the SOS:-D

Ravensburger Altstadt, Marktstrasse: ----------------- Member of the SOS:-D

Frag mal den cbffm, der ist sicher schon in der Testphase :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Krass :-D ----------------- Member of the SOS:-D

Zur Politik oder meiner Einstellung möchte ich mich nicht öffentlich äußern, das ist meine Privatsache, deshalb gibts ja zum Glück auch geheime Wahlen. Zum Thema CSU kann ich folgendes Wiedergeben: ___...*** liebe Polizeistaat-Mitbürger, > > > > ich hätte nie gedacht, einen unserer www.11pm.de Newsletter so > > anfangen zu müssen, doch die Willkür des Bayrischen Staats-Apperates > > und die damit verbundenen Unliebsamkeiten, die unserem Grafiker Tilo > > am Wochenende in München widerfahren sind, grenzen an eine > > Sommerloch-Posse im Rahmen der angekündigten aber nicht durchgeführten > > Chaos-Tage in der bayrischen Landeshauptstadt. > > > > Eigentlich sollte an dieser Stelle ein Live-Bericht des großartigen > > Backstage-Festivals mit Shelter, Ignite und co. angekündigt werden, > > doch Tilo, äußerlich keinesfalls "Punker" sondern eher "Skate-Styler" > > mit Soulmade-Shirt (hochagressiver 666-Chaos-Punk aus Oldenburg, dem > > Vorhof der Steinewerfer-Hölle) und Baggy-Hose (dem typischen > > Kleidungs-Utensil eines gewaltbereiten Krawallmachers) wurde der > > Zutritt zur Stadt verwehrt. Trotz gültiger Eintrittskarte zum besagten > > Konzert und München-stämmiger Freundin im Gepäck wurde ein > > "Platzverweis" ausgesprochen.... aufgrund von minimalen > > Äußerlichkeiten. > > > > Doch nicht nur ihn ereilte dieses Schicksal. Wie wir erfahren haben > > war diese "Appeasement"-Politik der Polizei am vergangenen Wochenende > > ein beliebtes Mittel gegen unliebsame Besucher Münchens. > > > > Edmund Stoiber scheint also gefallen zu finden am Abschieben. Nun also > > nicht mehr nur das sindelige Asylantenpack, das seine sauberen > > Strassen womöglich begehen könnte, sondern auch einfache Jugendliche > > fernab jedweder Gewaltbereitschaft. Und sowas als Kanzler? Nein danke. > > > > Die logische Schlußfolgerung dessen? Schulterschluß für das > > kleinere Übel. Nur unser geschlossener Protest an der Wahlurne kann > > den Bayrischen Hobby-Hitler noch verhindern. Hoffentlich.... > > > > Rock and Roll sagt... die 11pm-Stoiber-Verhinderungs-Fraktion > > (red and yellow are the new loud) > > > > ___...*** TOPICS > > 1. unsere Wochenfeatures > > 2. brandneue Platten, die noch qualmen > > 3. Neu auf www.11pm.de : Tourdatenbank und Buch-Kritiken > > 4. die Gewinner unserer Start-Verlosung stehen fest! > > 5. Fat Wreck läßt Sampler für Euch springen! > > 6. unsubscribe-Informationen Quelle: aus dem 11pm Newsletter vom 06.08. entnommen. Nur ein Fall der mich mal wieder den Kopf schütteln läßt und der zeigt das diese alten Säcke in der Politik keine Ahnung von Jugendkultur haben. ----------------- Member of the SOS:-D

Hat hier jemand behauptet das 10€ zuviel sind?? NÖÖÖ Ich hab lediglich gefragt ob der Preis wegen der Absage an SNAP noch runtergeht oder nicht, und zwar rein interessehalber, schließlich komm ich eh nicht, bin ja zu dem Zeitpunkt noch im Urlaub 8-) ----------------- Member of the SOS:-D

Man wird ja fragen dürfen, wäre für mich die logische Schlussfolgerung wenn ein teurer Act gecancelt wird. Mit dem Auftritt, d. h. der Gage hat man ja wohl kalkuliert, diese fällt ja jetzt weg. ----------------- Member of the SOS:-D

Oder Radio an Grundig einschicken. Aber denen vom SC würd ich den *rsch aufreissen, die Dösbaddel verkaufen ja selber 'unoriginale' Luftfilter! ----------------- Member of the SOS:-D [ Diese Nachricht wurde editiert von djbuzz am 08.08.2002 um 09:12 Uhr ]

Wird der Eintritt dann jetzt billiger wenn keine Künstlerkosten mehr kalkuliert werden müssen?? ----------------- Member of the SOS:-D

@MC Neeee, ebensowichtig ist eigentlich die Ventildeckelentlüftung am Abscheider... probiers mal ohne Rückschlagventil, evtl. wirds besser. ----------------- Member of the SOS:-D

Hai mc Hast du das Rückschlagventil aus der Ventildeckelentlüftungsleitung oben am Zylinderkopf entfernt?? Wenn nein mach das bitte und es wird sich kaum noch Öl sammeln. Kolbenringe tauschen lassen beim Smart?? Zumindest nicht im Smart-Center, bei einem Motoreninstandsetzer könnte man nachfragen, da gibts sicher möglichkeiten. ----------------- Member of the SOS:-D

Du bizzele spät dran... guckst du mal HIER :-D ----------------- Member of the SOS:-D