Timo

453 44 Turbo in 2Jahren 45tkm, gekauft mit 24tkm. Bis auf Ölwechsel und ein defektes Domlager -> Nichts. Domlager wird aber dem Bilstein B14 Fahrwerk geschuldet gewesen sein.

Nimm wenigstens den Turbo. Der 453 42 mit 71PS ist schon eine Wanderdüne, der 44 legt da noch 2 Schüppen drauf. Der Motor ist mit dem aus dem 451 nicht zu vergleichen, der Mitsubishi Motor war dagegen ein Rennwagen mit 71PS

Haben 60mm Durchmesser und sind original von Sagitta / DigiTec. Keine Ahnung was die „Wert“ sind. Die besten sind es ja auch nicht mehr

RTFM 😌

Schaut mal bei Nolden, dort gibt es die Doppelscheinwerfer auch in schwarz

Eher die Lichtmaschine fest

Immerhin sorgt er für freie Sicht 😝

Unten rechts im Fahrerfußraum einen kräftigen Tritt und er läuft erstmal wieder

Beim Kaltstart stinkt er immer

Das ist normal! Schaue ihn dir lieber von oben mittig an, da rostet er mehr als oft durch.

Und genau deswegen muss man was sehen können!

Na ja 180Grad am Auspuff finde ich nicht unnormal!🤷🏻‍♂️ Ich vermute das Flexrohr ist kaputt und der Auspuff liegt irgendwo an. Wie heiß ein Auspuff am 451 werden kann sieht man hier:

Motorlager prüfen

Deine Antworten hast du im 453er Forum doch von anderen und mir bekommen. Die gewünschte Funktion funktioniert nur mit originalen LED Scheinwerfern. Mit H4 Lampen dann mit der Einschränkung das Tagfahrlicht nur schwach leuchtet

Als die 451er

Und die Felgen habe keine Zulassung auf dem 451er

Die 453 Turbos sind schneller….😋

So schaut es aus!👍🏼

http://www.moema-online.com/smart/Tuning + Umbau/42_II_2007/Anleitungen/Panels_demontieren/Heckpanel_abbauen.pdf

oh oh 😵

Gestohlen?

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣