Timo

Die Box ist ziemlich weit unterm Sitz, ich hab bei mir dafür den Teppich eingeschnitten und gut dran zu kommen. -----------------

Die sind nichtmal für den CDI! :o -----------------

Evtl. läuft er nur noch auf 2 Zylindern. Ursache müsste man suchen aber es könnte ein abgebranntes Ventil im Motor sein :( -----------------

Du könntest mal nachschauen ob unter dem Fahrersitz die Relaisbox trocken ist bzw. sich die dortigen Relais gelockert haben. @smartEF woher kommt die Erkenntnis mit dem Druckregelventil???Beim ersten nicht starten 2001 wurde auch ein Ventil getauscht keine Ahnung was für eins. -----------------

Hab ich zurzeit auch, klick mal auf die letzen Beiträge. Wochenlang kein Fehler und dann geht es wieder los. Ein User im Forum meinte es könnte auch der Kurbelwellensensor sein. P.S. sind die aufgeführten Teile alle gewechselt worden und der Fehler ist noch da?? :o -----------------

Quote: Am 23.04.2008 um 19:18 Uhr hat madmatze geschrieben: Beanstandung: Motorkontrolle Leuchtet auf und nimmt kein gas an Guck doch mal im Forum ist beim 451 doch bekannt. ;-) -----------------

Quote: Am 23.04.2008 um 18:49 Uhr hat Utzle geschrieben: In Verbindung mit dem Abblendlicht und Zündung Reichte da nicht das Standlicht! :roll: -----------------

Irgendwer hat mal gesagt bei dem silbernen bleibt es bei 75PS :lol: :lol: :lol: -----------------

Was hast den noch alles! 8-) -----------------

2Liter nachgefüllt??? Ich glaub der Benziner bekommt bei einem Wechsel gerade mal 2,5Liter als Gesamtfüllmenge, nachdem wären ja nur noch 0,5Liter drinne gewesen und denke nicht das das für den Öldruck reicht. :( -----------------

Keine Teilkasko? Ansonsten würde ich das lieber bei einem Autoglaser machen lassen und direkt eine mit Keil einbauen lassen. ;-) -----------------

Kraftstofffilter "durchgerostet"?? -----------------

Evtl. die Sicherung vom Wastegategestänge verloren und dadurch ist es ausgehangen. -----------------

Quote: Am 20.04.2008 um 18:40 Uhr hat RPGamer geschrieben: Na die Mitarbeiter. Richtisch!!!!!!!!!!!! :-D -----------------

Brabus MHD! :o :o Ich glaub wir warten doch noch! Hatten zwar schon so konfiguriert aber das mit dem MHD reizt mich schon. :) -----------------

Quote: Am 20.04.2008 um 13:58 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Quote: Am 17.04.2008 um 19:11 Uhr hat Timo geschrieben: Quote: Am 17.04.2008 um 18:33 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: sondern weil die bei unserem schon um 14:15h, am Angebotstag, von den Angeboten nix mehr da haben.... Ich weiß auch wo solche Sachen vor dem Ladenverkauf hingehen! Wohin denn? Na wer hat wohl zugriff auf die Ware die Tage vorher da ist. -----------------

Nur bei eigenen Beiträgen. ;-) -----------------

Ich glaub da will uns jemand vera...hen :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: -----------------

Bis auf die Radkappen! :roll: -----------------

Such mal nach verölter Druckdose. ;-) -----------------

Na die Hochdruckpumpe ist gerade mal 30tkm alt. Stecker hab ich alle mal angeschaut und nichts gefunden. Hab den eben mal 5mal gestartet. Beim erstenmal ohne Probleme beim zweiten wollte er nicht anspringen und danach wieder ohne Probleme. :( Utzle meinte es könnte der Kurbelwellensensor sein der legt nämölich auch keinen Fehler ab wenn der spinnt. Aber wie gesagt ich warte jetzt auf den Tag wo er nicht garnicht mehr anspringen will dann kann man den Fehler zu 100& lokalisieren. Passiert das in der Pampa muss halt der Startpilot herhalten. P.S. wenn es ein Injektor wäre musste er dann nach dem anspringen nicht nur auf 2 Zylindern laufen. :-? -----------------

Na jetzt isses wieder an, ist aber nur wenn ich bei uns an der Shell tanke wo die Kugel bergab steht. Tanke ich bei Aral da geht die Lampe sofort nach dem tanken an. -----------------

Wie immer Bilder ;-) -----------------

Quote: Am 18.04.2008 um 18:27 Uhr hat BB-Boernie geschrieben: Ohhh Timo ... doch nur, weil Du diesen Threat nach fast 2 (ZWEI!!!) Jahren wieder ausgegraben hast Besser als wieder einen neuen aufzumachen. ;-) -----------------

Geht schon wieder los! :evil: -----------------