zabaione

Quote: Am 31.12.2017 um 16:57 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 31.12.2017 um 16:48 Uhr hat Funman geschrieben: Bei geschlossener Klappe muß der Zylinder oben und die Stange unten sein. Könnte es sein, daß dies bei geöffneter Klappe ebenso ist? ;-) kann ich nicht bestätigen, wenn ich mich bei geöffneter Heckklappe auf den Kopf stelle, sind die anders rum montiert 8-)

Du hast aber schon gemerkt, dass man die Membran des Aluventils wechseln kann?

:-Dklickklack [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 18.12.2017 um 20:51 Uhr ]

dabei sollte man allerdings tunlichst drauf achten, die Klemme nicht im Nirvana des Unterbodens zu versenken. Wäre nicht der Erste, dem dies passiert.

ich würde als Allererstes mal den LuFi kontrollieren, danach Fehlerspeicher auslesen. Wie max aber schon geschrieben hat, Verbrauch über mehrere Füllungen vergleichen.

schon wieder 'n verfickter Chinese hier.... :roll:

dann solltest Dich aber beeilen, denn viele 82er-Rumpfgruppen gibt es nämlich nicht mehr. Ich hab schon lange einen.

na, ich gehe schon davon aus, dass der Michael Lange (M.L. Tuning) jetzt das Sagen hat. Der gibt seinen Namen als Geschäftsführer nicht einfach so her.

geh mal auf die homepage ins Impressum, dann siehste, wer jetzt der Besitzer ist.

ich hab die drin, im Coupe und im Cabrio. Halten bei beiden Autos schon knappe 2 Jahre. O.k., im Cabrio kommen die im Jahr vll. auf 15-20 Betriebsstunden, im Coupe halt je nach Jahreszeit schon mehr als häufig. Und da ist auch noch 'n Tieferlegungskit verbaut, halten trotzdem.

und es geht munter weiter... :-x Goyko, es ist einfach nur noch lächerlich, was Du hier veranstaltest.... :roll: :roll: :roll: Schalt doch endlich ab!

don't feed the trolls!

grds. gebe ich Dir Recht, nur es wird nicht funktionieren. Du wirst niemals die breite Masse zum Übertritt bewegen, schon gar nicht ins Heulsusenforum. Dann schau ich doch lieber noch beim Smart-Club Deutschland vorbei, da bekomme ich definitiv schneller und kompetenter Antwort. Ich habe mittlerweile eh das Gefühl, dass sich die Kommunikation eher bei Facebook & Co. abspielt als in irgendwelchen Foren. Auch wenn das dann komplett an mir vorbei geht, weil zu Fratzenbuch werde ich niemals gehen. So what?

sind die Bügel für die Tridion genietet? Ansonsten könnte man den ja umbauen.

na ja, das Heulsusenforum war nun wirklich zu keinem Zeitpunkt eine Alternative! Und mittlerweile wehen da doch eh die Heuballen durch's Forum, das ist sowas von tot.... :roll:

Halterung oben an der Tridion ist anders

ist mir bekannt! Muss ich nur in die Garage schauen.... :-D

yep, Spikelines nur für den Roadster und den Crossblade.

ich wünsch ihm 'ne neue Forensoftware.... :lol:

bei 1-2x die Woche würde ich eher an carsharing denken, damit sollte man langfristig eindeutig besser fahren.

hoffentlich ohne Vollbremsung!

Moin, hat die Werkstatt den Fehlerspeicher schon mal ausgelesen? Aufgrund der geschilderten Problematik würde ich auf ein Aktuator- oder Kupplungsproblem tippen. Spiel vom Aktuator schon mal geprüft?

auch hier hilft, wie in so vielen Fällen, die Suchfunktion! :roll: Absaugpumpe

wat gehen mir diese scheiß Chinesen auf'n Sack! :-x :-x :-x

ist zwar nicht HH, aber nicht so weit weg: ich war damals (4 Jahre her) zum Austausch meiner Heckscheibe hier! Absolut zu empfehlen, preiswert, gut, nette Leute. Würde ich immer wieder machen. Die haben die auch in verschiedenen Farben.