michaelrs

hallo, fahre doch einfach nach witten/bochum zu rs-parts RS-Parts vom robi (robert) bekommst du ein klasse tuning und vor allem wenn du mal später hilfe brauchst oder ein update :-D hilft er dir auch gerne. dürfte zwar 150 km anfahrt für dich sein - aber es lohnt sich. viele grüße michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 30.12.2007 um 20:03 Uhr ]

Quote: Am 30.12.2007 um 18:26 Uhr hat almin geschrieben: @r00t sehe ich auch so. dachte mir nur halt da sich einige über ihren sportauspuff ärgern, das ich ihnen diesen vorschlag mache da ich von den handgefertigten edelstahlanlagen überzeugt bin almin, meinst du DIE AUSPUFFBAUER_SPEZIALISTEN schlechthin... HMS-Tuning in Freiburg/Malterdingen???? die bauen Abgasanlagen mit Klappe.... mein Dad hat eine Anlage von denen, auf nem SLK....eine TRAUM-ANLAGE mit HAMMER-Klang, aber ca. 2.500,- €....frag mal was die für unseren Smart machen können. Viele Grüße Michael PS der Timo ist wirklich ein "Netter" und immer hilfsbereit, war mit sicherheit nicht "böse" gemeint.

ja, du mußt nur auf EINER ACHSE die gleichen Reifen haben-also VA UND HA dürfen unterschiedliche Reifen/Fabrikate sein. viele Grüße Michael EDIT: hast du die Spikeline in 16" oder die Strikeline in 15" ???? bei Spikeline 16" wären 195/40 16 VA und HA wohl am besten geeignet. bei Strikeline 15" wären 175/55 VA und 195/50 HA. [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 28.12.2007 um 14:26 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 28.12.2007 um 14:28 Uhr ]

Quote: Am 24.12.2007 um 08:50 Uhr hat limited-one geschrieben: moin gib mal Deine eMail addi schicke dir das als PDF weihnachtliche Grüße Dieter ----------------- so long take care - limited one - guten morgen dieter, hätte auch gerne die mail, an: michaelberg21@aol.com frohe weihnachten und schon mal danke im vorraus ! michael

Quote: Hui, dann müssten meine hinteren federn aber bald brechen,....da liegt nähmlich einiges aufeinander ( Digi-tec federn !) :o ist nicht schlimm mit den "aufeinander liegenden windungen der tieferlegungsfedern" ist bei fast allen tieferlegungsfedern/bei fast allen pkw's so. dat mät nix.... frohe weihnachten michael

bei dem Cabrio gehen: hinten = 20mm je seite (40mm an der hinterachse) vorne = 15mm je seite (30mm an der vorderachse) viele grüße michael

Quote: Am 19.12.2007 um 17:58 Uhr hat BigErc geschrieben: Wäre Super wenn irgendwer noch nen Bild von den Originalen hätte. Danke im Vorraus guck mal bei e-bay, gib mal als suche "smart brabus" ein...da werden brabus kappen für licht- und blinkerhebel versteigert....da sieht man schon mal das design - nennt sich: Akzentteileset Brabus Multipoint, hat mit Carbon nichts zu tun, sieht anders aus - ich finde es aber weltklasse !!!! ich mache dir morgen mal ein foto, die teile, besonders die türgriffe sind toll..... ich hab das set auch von e-bay € 99,- nagelneu...augen offen halten. viele grüße michael

Quote: Am 19.12.2007 um 11:35 Uhr hat azurrr geschrieben: Moin, also ich find den Preis viel zu hoch angesetzt :roll: ----------------- Gruß Azurrr wenn er dir nicht gefällt (zu teuer) dann schreib doch einfach nichts dazu.... guck dir mal die ausstattung an.... und wer geht schon mit dem "endpreis" ins internet :-?

Quote: Am 16.12.2007 um 16:05 Uhr hat Chaoti geschrieben: @michaelrs, nur so nebenbei, ich habe die Dinger auch drin... ups...wußte ich nicht 8-) :-D

Quote: Am 15.12.2007 um 22:18 Uhr hat Timo geschrieben: Olli der Fred ist aus März 2004! ;-) was war denn die "Lösung" des Problems aus 2004 vom Ingenieur??????

Quote: Am 15.12.2007 um 19:58 Uhr hat wt1000 geschrieben: mltuning: Typ 1 ca. 25 mm vorne; ca.25 mm hinten, inkl. TÜV-Gutachten 4 Federn exklusive Einbau € 99,- DIES ist KEINE Werbung! falls ich doch mal tieferlegen möchte - kommen brabus-federn rein VA 17mm/HA 26mm [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 16.12.2007 um 09:35 Uhr ]

Quote: Am 15.12.2007 um 18:18 Uhr hat wt1000 geschrieben: Hier ist einer, ich weiß es aber nicht genau. Kann ich das irgendwo nachgucken?Wahrscheinlich nicht oder? Würde aber behaupten sie sind gleich lang. Ich dachte bis jetzt immer der einzige Unterschied zum "normalen" Brabusfahrwerk ist die fehlende Staubschutzmanschette. hey wt1000, du hast die 17" drauf, ich baue nach weihnachten um.... ich wollte meinen smarty NICHT tieferlegen, deshalb hab ich ein "wenig sorge" die dämpfer könnten verkürtzt (mit rebound) sein...

Quote: Am 15.12.2007 um 00:19 Uhr hat Lurch geschrieben: ich meine auch,daß die eine verkürtzte Kolbenstange haben ich meine ja auch....aber ist es auch so???? wo sind die 17" Brabusfelgen-Fahrer....

sorry hier: smart

doch gibt es, den mußt du nur neu lackieren, Farbe z.B. von Revel.... limited edition auf der seite ganz nach unten scrollen oder hier: viele grüße michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 14.12.2007 um 19:28 Uhr ]

Quote: Am 14.12.2007 um 16:05 Uhr hat Chaoti geschrieben: eher länger bzw. gleich lang, wegen der großen 17Zoll-Räder Neeee :) länger sind die nicht, entweder gleich oder mit verkürtzter Kolbenstange ?!? UTZLE, wo bist du?? du hast die doch verbaut :-D

Hallo, sind die Brabus Wide-Star Stoßdämpfer für die Hinterachse verkürzt (rebound) oder genau so lang wie die Originaldämpfer? Viele Grüße Michael

bubis, mach die felgen schwarz, schaut klasse aus. auf der Motorshow in Essen am Brabus-Stand, der Ultimate 112 in "Orange" mit schwarzen Mono's-einfach klasse :-D ich würde die felgen pulverbeschichten, konnte man(n) in essen heute mehrfach sehen und kostet pro felge nur 57,- € edit: den airscoop gibt es auch mit schwarzem gitter [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 08.12.2007 um 16:41 Uhr ]

Quote: Am 05.12.2007 um 14:03 Uhr hat Lurch geschrieben: was will uns der "Autor" mit diesem Fred mitteilen ??? ich versteh' nix !!?? :o das "Tuning" beim Tacho beginnt...... :-D und die "ein oder andere" v-max-Angabe nicht sooooooooooo ganz "real" sein kann...

Quote: Am 03.12.2007 um 09:37 Uhr hat Influenza geschrieben: Quote: Das glaube ich nicht. Selbst wenn es der Entwickler höchspersönlich ist, kann er nicht bei einem x-beliebigen File irgendwas ändern ohne deren Auswirkung mit einer umfassenden Elektronik verfolgt zu haben. Hier mit Prüfstandsläufen usw. beschrieben. Vielleicht kann er es... aber er wird es nicht machen. Die andere Möglichkeit ist, dass er es woanders schon ausprobiert hat... und via "copy paste" arbeitet... wobei die Phrase "nach Kundenwunsch" aufeinmal in einem ganz anderen Licht steht. In gewissen Grenzen kann er in dem File ja machen was er will. ABER er wird es gewiss testen müssen... und mit Motor starten ist es damit eigentlich nicht getan. Wir sollten uns damit begnügen, dass es Zwischenhändler gibt die Datensätze verkaufen, die bei Herr x, Frau y und z so und so gut funktionieren. also, laßt euch nicht verar.... das sehen wir doch am Preis... gerade beim "Chiptuning" wird viel versprochen, was die KW/PS und Nm angaben betrifft...welche dann auf einem Leistungsprüfstand nicht gehalten werden. Bei meinem Ex-PKW wurde auch mit allen mod's 280 PS angegeben...auf dem Prüfstand waren es noch "knappe" 260 PS. Trotzdem bin ich mit dem RS-Parts Tuning super zufrieden...denke aber, die 84 PS werden nicht-oder nur gaaaaaaaaaanz kurzzeitig erreicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 03.12.2007 um 11:11 Uhr ]

ich durfte mal bei einem "live-Mapping" zuschauen, ein Porsche Tuner am Ring....3xPrüfstandsläufe + 1xEingangsmessung, 5-Stunden Zeitaufwand...und zu einem Preis von € 2.500,- inkl. TÜV-Gebühren :o :o :o :o

Quote: Am 28.11.2007 um 19:20 Uhr hat befu1 geschrieben: der der mir die federn einbaut sagte, dass man das nicht machen muss und auch beim alten smart nicht machen musste.... kann das stimmen?????? nö, auch beim smart brauchst du ein vermessungsprotokoll....ob es der tüv-prüfer wirklich sehen will.... mal ja, mal nein, kommt auf den prüfer an. viele grüße michael

Quote: Am 27.11.2007 um 20:06 Uhr hat r00t geschrieben: Wer jetzt immer noch geölte Sportluftfilter einbaut -> selber Schuld ;-) k&n filter werden sich immer verkaufen solange xx% mehrleistung und xx% mehr luftdurchsatz "angepriesen" wird....ich hatte auch schon an diversen pkw k&n luffis....gebracht hat es nichts!!!!!!! lest noch mal folgende "zeilen" aus dem "monstertext": Überraschendes Ergebnis: Der alte Papierfilter zeigt das beste Ergebnis, sowohl bei unbelastetem Motor, als auch bei voller Beschleunigung ! Über den Grund kann nur spekuliert werden, da die beiden Papierluftfilter von unterschiedlichen Herstellern stammen. Möglicherweise verursacht auch das Fahren im Regen eine Oberflächenveränderung des Filters, so daß gegenüber dem Neuzustand noch eine Verbesserung des Luftdurchsatzes erfolgt. viele grüße michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 28.11.2007 um 19:32 Uhr ]

Quote: Am 26.11.2007 um 07:31 Uhr hat Chaoti geschrieben: Ich habe mal im Gutachten gelesen, dass sich die Fahrzeugbreite von um 130 mm gesamt ändern soll, also wären es theoretisch ca. 65 mm pro Seite. danke, hab auch sowas im kopf, gelberroadster hat doch auch umgebaut, oder?? evtl. weiß er es genau??

Hallo, weiß jemand um wieviel cm die originalen Brabus-Widestar Kotflügel "breiter" sind als die originalen Cabrio Kotflügel ?? Ich habe heute (in Köln) ein silbernes Cabrio mit Widestar hinten + Flaps vorne inkl. 16" Brabusfelgen und (schätzungsweise) 40mm Spurverbreiterungen pro Seite/hinten gesehen - ich fand den klasse :o Viele Grüße Michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 25.11.2007 um 20:27 Uhr ]