michaelrs

hallo wir haben doch hier im forum einen "verdeck-spezialisten, Micke? ich wollte gerne mein verdeck "nachspannen", habe links ne leichte falte. wer von euch weiß wie das geht? macht der Micke??? das auch?? viele grüße michael

Quote: Am 23.11.2007 um 13:18 Uhr hat Lurch geschrieben: Hallo, ich suche eine KFZ-Versicherung bei der ich meinen "kleinen" günstig versichern kann. Tuning ist selbstverständlich eingetragen !! Meine jetzige Versicherung ( DA ) hatte einen Aufschlag verlangt. Also: her mit den Vorschlägen !!!!!!!! ;-) R+V Versicherung, kein Aufschlag für Tuning :-D

Quote: Am 21.11.2007 um 21:29 Uhr hat Influenza geschrieben: Da würde ich eher die 60kw Düsen einbauen... die 74kw Dinger rufen doch die Teillastprobleme hervor.... aber roady turbo hört sich doch gut an ;-) ja, hab ich auch irgendwo gelesen, glaube im roadster-board. den roady-turbo hab ich schon, die düsen und den auspuff besorge ich mir im januar. also du meinst die 60kw düsen, denke ist ok, bubis-smart fährt die auch, software gibt beim robert/rs-parts. [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 21.11.2007 um 22:35 Uhr ]

@ bubis-smart neeee, du hast mich falsch verstanden!!! ich wollte KEIN tuning vom speedfreak, einfach mal hin und kaffee trinken und fachsimpeln. meine nächsten tuning-schritte stehen eh fest: roady-turbo + 74kw düsen + digitec freeflow exhaust-der wiegt unter 6kg :o und kann direkt mit dem richtigen anschluß (roady-turbo) bestellt werden.

Quote: Am 21.11.2007 um 07:40 Uhr hat bubis-smart geschrieben: ich selber habe seit kurzem eine software vom speedfreak überarbeitet drauf und kann nur sagen: hammer. zwar weniger ladedruck, was antürlich net schlecht ist, 1,4 an stelle vorher 1,6 aber eine deutlich größeren luftdurchsatz. klingt komisch aber ist halt so. für euch natürlich etwas doof das speedfreak keine lust mehr hat hier zu posten, ich für meinen teil werde ihn mal wieder besuchen fahren wenn er etwas zeit hat. mal sehen was uns dann noch so einfällt im punkto leistung. ups, hatte ich doch überlesen...wo wohnt der speedfreak? mainz oder umgebung? lasse uns doch mal ein treffen bei ihm (speedfreak natürlich vorher fragen) organisieren. dann komme ich sogar aus bonn!!!!

Quote: Am 21.11.2007 um 14:16 Uhr hat Lurch geschrieben: Ich muss nochmal: selbst wenn Du Dämpfer mit gekürztem Gehäuse einbaust, ändert sich an dem Federweg NICHTS !!!!!! Gekürzte Gehäuse sind für federn interessant, die so tief(kurz) sind, daß sie mit Seriendämpfern keine (oder nicht ausreichende) Vorspannung haben !!!!! Das stimmt so leider nicht !! Du meinst: Rebound = Der Aushub der Kolbenstange ist verkürzt, um den Tieferlegungsfedern im Federbein/Dämpfer die nötige Vorspannung zu geben. Der Hub der Kolbenstange wird durch eine Hülse begrenzt. Viele Grüße Michael

Quote: Am 18.11.2007 um 21:25 Uhr hat R32-fortwo geschrieben: Mich nervt das ganze auch schön langsam hier, wird wohl das erste und letzte mal sein das ich sowas hier rein gesetzt hab!!! :( durchhalten! ich an deiner stelle..hm..hätte schon längst aufgegeben. halte uns bitte auf dem "laufenden" !!!

Quote: Am 20.11.2007 um 16:28 Uhr hat Influenza geschrieben: naja... die gechipten Brabus haben ja so um die 120PS, ein Teil davon geht wohl nochmal auf den Turbo mit weniger Abgasgegendruck aber eben auch auf den WLLK. Tippe mal das der Brabus WLLK im Bereich von ca. 3% Leistungssteigerung liegt. Aber Speedfreak hat es ja vorgemacht, was man mit mit richtigen WLLKs hinbekommt. er hatte doch mit einem großen WLLK seine 125-127PS und nach Abstimmung noch etwas mehr... also sind da gut und gerne mal 10 und mehr % Mehrleistung drin... glaube der christian (speedfreak) fährt (fuhr) einen citroen wllk mit einem fiat wärmetauscher?! ist aber mit viel "basteln" verbunden. die brabus-teile müssten relativ einfach passen, oder?

@bubis @influenza passt der wllk von brabus mit gegenkühler ohne große probleme in den 42? was wird er leistungsmäßig bringen? schade das der speedfreak nicht mehr unter uns weilt, er weiß es mit sicherheit. viele grüße michael

Quote: Am 18.11.2007 um 11:06 Uhr hat smarterPulse83 geschrieben: Ich liebe die freie Interpretation mancher, wirklich !! In der Hinsicht muss ich michaelrs danken da er der ERSTE ist der die Frage teils beantwortet hat. :-D danke smarterPulse83 guck mal in diesem thread im roadster-board. auf seite 4, ganz unten sind fotos vom original dämpfer und von einem dämpfer mit gekürztem gehäuse, glaube gt-cupline?!?! zum fred so könnte man(n) also mit nem dämpfer 15mm bis 20mm tieferlegen, dazu dann noch die brabusfeder, und du hast eine tieferlegung von ca. 40mm mit mehr "federweg"...evtl. die original anschlagdämpfer ein wenig kürzen. einfach mal durchlesen.... viele grüße michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 18.11.2007 um 20:22 Uhr ]

Quote: Am 18.11.2007 um 18:50 Uhr hat Christian_Grit geschrieben: Hi, ich suche eine günstige Bezugsquelle für einen sogenannten Bullenfänger, oder auch Front Bumper. Könnt ihr mir empfehlen, wo ich so´n Teil günstig erwerben kann (gebraucht oder neu, egal..). Das Ganze soll an einen 2000´er Smart. Danke vorab!! Gruß Christian guckst du hier hier viele grüße michael

Quote: Am 16.11.2007 um 18:33 Uhr hat smarterPulse83 geschrieben: Vielleicht zum besseren Verständnis, ich suche neue Stoßdämpfer für meinen 450er, Federn sind drinn, jetzt such ich was um wieder etwas Federweg zu schaffen. :-D also, du brauchst mehr Federweg: a. du baust dir andere Federn ein z.B. Brabus/ Eibach mit "nur" 18mm/25mm tieferlegung. b. du brauchst kürzere Anschlagdämpfer bzw. die originalen Federwegbegrenzer kürzen. c. du brauchst Federbeine mit gekürztem GEHÄUSE, keine Ahnung ob es sowas für den Smart gibt. Habe mir mal 2-Federbeine mit geküztem GEHÄUSE anfertigen lassen, von Koni (Sierra Cossi), schweine teuer, 4- facher Kaufpreis und OHNE TÜV. Viele Grüße Michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 18.11.2007 um 10:25 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 18.11.2007 um 10:28 Uhr ]

@schwabbl das geht...TÜV mit einer Einzelabnahme...guck mal hier 451 und spikeline viele grüße michael wenn ich mir das foto anschaue...mal im link auf das foto klicken...die felgen sehen mega-klasse auf dem 451 aus !!! evtl. kann mal einer das foto hochladen ?!?! [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 16.11.2007 um 22:53 Uhr ]

hallo, guck mal bei www.rs-parts.com da hast du eine große auswahl. viele grüße michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 09.11.2007 um 11:54 Uhr ]

@RS32.... klasse fotos...und endlich, der beweis, der lenkeinschlag !!!!! hoffe es gibt nun keine "diskussionsrunde" zum thema -FEDERWEGBEGRENZER- :-D :-D viele grüße michael

hallo leute, ich verstehe euch wirklich nicht. hier schreibt/berichtet jemand (R32-fortwo) über ein wirklich sehr, sehr interessantes "projekt" und dieser thread wird "kaputtgeschrieben" wegen lenkeinschlag und stvzo-konforme pkw's :-x es gibt genug gründe um laaaaaangsam über bahnschranken, huckel etc. zu fahren, muß nicht an der "tiefe" eines fahrwerks/spoilers liegen..."fliegt" doch einfach mal mit 35er reifenquerschnitt oder mit stoßdämpfer in slalom- oder rundstreckenabstimmung...über bahnübergänge mal schauen was passiert :-D das der audi weiter "runtergeschraubt" ist den der tüv-zulässige bereich her gibt, glaube ich auch !! es gibt auch möglichkeiten den lenkeinschlag zu begrenzen, mit tüv. durch die "positive spreizung" - wichtig für die lenkradrückstellung - wird der vorderwagen auch noch leicht angehoben beim lenkeinschlag. ist aber auch sch... egal, oder ?? viele grüße michael ps r32 bitte, bitte weiter berichten... [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 06.11.2007 um 20:30 Uhr ]

also richtig klasse und bombenfest: MEGABOND 2000 ein superkleber, im louis-motorradzubehörhandel erhältlich, kostet ca. 8,00 € viele grüße michael

den gibt es hier klick....825,- €...aber schön ist er nicht...

Quote: Am 28.10.2007 um 20:09 Uhr hat TurboToby geschrieben: Hat einer eine kleine Beschreibung oder Anleitung? Reicht auch nur ganz grob. Oder ein Bild wo es sitzt! Danke im Voraus! hallo turbotoby, wie steiff schon sagte, wenn du nicht weißt wo dein radlager hinten sitzt, lasse es im SC wechseln... das dient nur deiner sicherheit!!! viele grüße michael

Quote: Am 28.10.2007 um 17:34 Uhr hat Timo geschrieben: Ne nie im Leben für 200€ :-P Bei Ebay läuft gleich ein einzelner fürs Cabrio und ein einzelner fürs Coupe aus. Allerdings fehlen dort die Clipkästen die den Schweller von unten richtig befestigen. 8-) würde ich an deiner stelle auch nicht!!!!!! :) hier wurden die doch mal soooo günstig im forum vertrieben...war das vom ACT...kann der noch welche besorgen??

Quote: Am 28.10.2007 um 17:18 Uhr hat Timo Na ja ich hab für meine nur 100€ bezahlt! :-D ----------------- ja, ich suche auch welche ABER 345,- + lackieren :-x ODER du montierst deine ab...gebe dir € 200,- :-D :-D :-D

@dirkman 205/45 16" als "Ganzjahresreifen" gibt es leider nicht... viele grüße michael

hey timo, wir waren ZEITGLEICH :-D

na ja es gibt viele verschiedene seitenschweller...die original BRABUS passen 1:1 werden einfach gegen die originalen ausgetauscht ABER schw... teuer !! viele "zubehör-seitenschweller" werden zusätzlich geklebt UND evtl. (je nach hersteller) sind die auch nicht immer 100% passgenau.

Quote: @ michael rs was sind den das für dinger??? ich kann mir das nicht ganz vorstellen. bringt das nicht dur was in der freiheit nach vorne was??? den bei meinem streift es oben im radhaus am gebördelten rand sowie innen im radhaus. und das nur im endanschlad beim gasgeben. Aaaaaalso, der Styroporblock für die vordere Crashbox zieht das Frontpanel ca. 2,6mm nach vorne und minimal nach oben. Sollte es bei dir wirlich OBEN am Kotflügel schleifen wird es zwar nicht viel bringen, aber ein Versuch wäre es doch wert. Das Styropoblock nennt sich: Schaumpad/Spannschaum Front, Teile-Nr.: CQ0004944V002000000, 14,27 € inkl. MwSt. :) Viele Grüße Michael