Outliner

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http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=fdbb59-1506051291.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 22.09.2017 um 05:41 Uhr ]

Und selbstsichernde Kupfermuttern, dann gehts auch wieder ab!

Danke an den ahnungslosen Helfer und die tröstenden Worte! :) Das mit den Bildern hat sonst bei Imageshack funktioniert, aber da die jetzt ein Konto wollen, habe ich es mal woanders probiert. Mal üben... Was mich so wütend machte: hätte man das Metallrohr nur etwas länger gemacht, es gestaucht da wo die Klima endet-es wäre so einfach! Gewebeschlauch! Am besten als Stahlflex, keine schlechte Idee. Zwischen Ansaugbrücke und TLE-Ventil war obendrein noch ein Riss, der Gummi war schon richtig matschig...ok, nach 145000km darf das sein. Gleich noch Ölwechsel erledigt, neue Riemen drauf, Lufi gewechselt und schon Wintersocken drauf, die Sommergummis waren ohnehin schon sehr__________ :( Und beim Hallennachbar steht noch ein Cabrio, das guckt immer so traurig und nummernschildlos ;-)

Jetzt wollte ich ein Bild einstellen, aber anscheinend sind heute alle gegen mich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 17.09.2017 um 00:00 Uhr ]

Mal ein Tipp für alle, die nicht das halbe Auto zerlegen wollen (Motor absenken), wenn ein schnöder drecksver....Fot....-Schlauch abreisst: Ein Haken, um den letzten Rest runterzubekommen: So ein Gefummel! Mein linker Arm sieht aus, als wenn ich einen Grizzly gewürgt habe! Sind die Entwickler völlig dämlich? :-x Mann bin ich bedient! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 16.09.2017 um 23:55 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 16.09.2017 um 23:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 16.09.2017 um 23:56 Uhr ]

Uaaa! Wird das Auto im Kaliwerk eingesetzt? :o Ich mag Torx...

1Bar ist aber viel zu wenig! Es wird bei 3,8Bar normalerweise eingespritzt/gestäubt...

Ja, Querlenker. Evtl auch die Spurstangenköpfe auf Spiel und das Lenkgetriebe auf festen Sitz prüfen...

Warum nicht den 50er investieren und eine gut gebrauchte Drosselklappe verbauen, wenn du die Fehlerquelle nun nahezu sicher gefunden hast? Verstehe ich jetzt nicht. :-?

Interessant! Und bekloppt! Gefällt mir! :-D

Teilkasko ist ne super Idee! Gerade bei Nachtfahrten oder tiefstehender Sonne ist es mit neuer Scheibe viel entspannteres Fahren. Der Rahmen wird wohl mit dem Kleber festsitzen, selbst wenn du ihn abbekommst wirst du ihn nur sehr schwer wieder in der korrekten Position einbauen können...

Relaisbox unterm Fahrersitz gecheckt?

Wer seine Bremsen repariert, sollte die Grundlagen eigentlich wissen. Sollte. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 17.08.2017 um 08:47 Uhr ]

Genaugenommen ist der Kleine seit etwa 130000km in der Familie. Da ich jährlich das Öl wechsele...letzter Kerzenwechsel ist gut 30000 her, stimmt.

Motorlager habe ich bei gut 100000 gewechselt, das vordere. Aktuator im letzten Jahr gefettet, und Türschlösser stehen immer unter Fett. Trotzdem ist mir letzten Winter das Seil eingefroren, und die Tür schloss nicht mehr... Danke schonmal. Der Kleine springt schlechter an al früher und läuft erstmal rappelig im Leerlauf, denke die Kerzen sind wirklich dran!

Und? Reifen altern ohne rumgurken! Öl auch. Wechseln!

...was gehört dazu? Kerzen, LuFi, Öl. Klar. Die Teillastentlüftung mal tauschen, ist noch die Erste. Bremsen sind ringsum komplett neu inclusive Bremsflüssigkeit, die Vorderachse ist komplett neu gelagert, hinten neue Dämpfer verbaut. Federn erneuert. Getriebeöl ist frisch. Pollenfilter ist neu... Was habe ich vergessen? :-?

Das Bild geht nicht zu öffnen. Ist evtl nur das Ventil kaputt?

Stimmt. Ich hatte meinen Schaden schon vorher! :lol: