Steffi_Holger

ich würde sogar so weit gehen, dass ein nachbau der dose auf dem markt zu 100% nicht auffindbar sein wird. es würde sich nicht im geringsten lohnen bei den eventuell benötigten stückzahlen. lg

schreib mir doch mal eine pn mit dem standort. lg steffi ;-)

verstehe ich auch nicht....der preis ist eigentlich ok! :roll: eventuell solltest du über eine anschlußgarantie nachdenken! lg ;-)

sehr schön, aber ich hätte dafür keine geduld! lg ;-)

ich würde bei der beschreibung erst mal alle wichtigen stromführenden kabel und masseverbindungen prüfen! der ot-geber ist da zu 100% ausgeschlossen! lg

ist bei uns schon 12 jahre so... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: lg :-D

hast eine pn ! lg steffi ;-)

du hast wieder vollkommen recht mein lieber bieber.... :lol:

das problem ist der schräge motorblock, der tropft sehr lange aus! einfach wanne ab und neue anbauen wird pfusch.

hast du schon ein visum beantragt?? lg :lol: :lol: :lol:

schön das euere ausfahrt so gut gelaufen ist! wir sehen uns am 1.august. lg

sinnvoll schon, aber das löst das problem nicht! überprüfung des teillastventils nicht vergessen! lg steffi & holger

schöne bilder! lg

schreib mir doch mal bitte eine pn, wo das ding steht! lg steffi ;-)

im einkauf mit motorschaden zwischen 1500 bis 1800€, leider! lg

der standort wäre auch nicht schlecht als info. lg

immer den kilometerstand bei abgabe notieren! bei der abholung immer fragen ob eine probefahrt durchgeführt wurde. dann kann man nachvollziehen ob man belogen wurde oder nicht. bei so einer rep. sollte nicht nur der motor laufen gelassen werden! lg

bei dem preis geht ein 451 schon los.......

leider vermutlich ja! entweder wurde der defekt nicht wirklich gefunden, oder die instandsetzung ist nicht ordentlich durchgeführt worden.... andere möglichkeiten gibt es nicht! ich würde die kiste da wieder abstellen und eindeutig auf kostenlose nachbesserung bestehen. der fehler wurde ja nicht behoben!!! in wie weit der motor durch die fehlgeschlagene rep. weiter gechädigt wurde, ist leider so nicht feststelbar. kennt sich die werkstatt überhaupt aus ? wurde der zylinderkopf neu geplant?

eventuell kleine risse in den laufbuchsen, oder zylinderkopf sind kalt meist nicht feststellbar! lg

:o :o :o :-?

das ist zu 100% die richtige und bessere adresse!!!!! lg steffi & holger 8-)

wenn immer noch keine funktion, platine mit spiritus abpinseln und gut trocknen lassen! meist funktioniert dann alles wieder. aus eigener "wascherfahrung" kann auch bei 3 mal Blinken anlernen notwendig sein! 8-) 8-)

das kann alles sein, vollständiges auslesen im sc ist das beste! kannst dir ja die protokolle aushändigen lassen! lg

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: lg 8-)