Steffi_Holger

die bekommst du nachgekauft. das getriebe dürfte ja jetzt wohlm leer sein! am besten den rest ablassen und neu befüllen, 1,4l atf III befüllen! lg steffi & holger

für 10€ inklusive versand, kann ich dir reserve schicken! lg steffi ;-)

leider................ :lol: :lol: :lol:

weitere bilder über mail! die kleineren flecken kommen von der cam.

ohne wenn und aber zum hersteller des motors!!!! er hat das recht und die pflicht der ersten besichtigung des ärgers! ich tippe da auf bruch einer schiene....

da wird wohl eher die kettenführung gebrochen sein. das warum ist wichtig! öldruck zu gering? ölstand zu gering? motor verkokt? viele fragen, da hilft nur demontage des motors. lg steffi ;-)

- mc01 - zelle silber, panel knallrot - aus 03.05.2001 - 2.besitz - 60 500km - au/hu 03/2013 - 3 punkt schlüssel - innenausstattung grau - klima - glasdach - sonnensegel - drehzahlmesser - uhr - cd-radio - cd halter - getränkehalter - aschenbecher (nicht benutzt!) - elektrische außenspiegel - gepäckraumabdeckung - türnetzte - steht auf winterstahl fahrzeug ist für das alter fast komplett kratzfrei! turbo ohne risse! auspuff neuwertig! bremsen aus 2010. neuteile: thermostat, zündkerzen, teillastv., luftfilter, pollenfilter, öl+filter........... fahrzeug ist stillgelegt, probefahrt jederzeit möglich! bilder erst ab morgen abend per mail! preis per pn! lg steffi ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 16.03.2011 um 16:54 Uhr ]

kauf das kupplungsmodul von luk, in der verpackung ist sachs!

mein freund, das innenteil gibt es im sc für sehr wenig geld! da kommste besser als bei mir.... :lol: :lol: :lol: :lol:

die gase aus deinem kurbelwellenunterteil entsorgen. ist diese defekt, drückt dein turbo richtung unterteil und die entgasung funktioniert nicht! im gegenteil, dein motor wird auf einen motorschaden fein vorbereitet... :lol: :lol: :lol:

kommt darauf an, wo du wohnst! lg ist kein spass! ;-)

schade, ist zu weit und versand zu teuer! lg steffi

ich sag mal jain und du hast auch recht.... :lol: deine schilderung ist schon ok, funktioniert aber leider nur bei zu 100% intakten motoren! also eher selten :lol: :lol: :lol: zu viel überdruck unten, bzw. zu wenig abgang über die vle und schon ist es vorbei mit der theorie. lg

zu ist noch schlimmer! das öl wird dann durch den meßstab entsorgt! lg :roll:

das ist nett von dir............. :lol:

das ist schöner!

ist doch wurscht td, du brauchst die eh nimmer mehr 8-) 8-) 8-) 8-) ----------------- LG Steffi & Holger

hoch!

ich bin wieder der letzte...... :roll: :roll: :roll: @dieter wenn du die wieder verkaufst, rufe vorher an! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

die pur sind halt sehr wertstabil! die letzten 2007 wurden in berlin für 7000 € verkauft! neu! lg

verschwender......... :lol: :lol: :lol: :lol: lg ;-)

leider sagt ein kompressionstest meist nix über den zustand des motors aus! wie bei dir zu sehen sind die werte optimal und trotzdem können die ölabstreifringe im eimer sein. die ventilschaftdichtungn sind auch eine option bei deiner fehlerbeschreibung, aber am ende ist eh eine komplett revision von nöten! ----------------- LG Steffi & Holger

sehr aktuell und dringend!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lg steffi ;-)

wie erledigt? das ding liegt schon in der post!

einen für die drecksarbeit und den zweiten für "danach" :lol: ich reinige die b-reiniger und ertränke die einige tage in dicken motoröl...... ps: ist echt die beste erfindung für smart!