Steffi_Holger

Dann dürfte ja nichts Poltern. Eigentlich würde ich für mich die Domlager nochmal Prüfen, auch wenn die neu sind. Anheben und los gehts....

Was ist komplett?

Wenn man vormontierte Axial Gelenke mit Spurstangenkopf kauft, ist ein offener Schlüssel sehr gut geeignet. Ich glaube meiner war von Gedore... Mal sehen ob ich den finde.

In der Bucht: 225 880 245 288

Die kostet beim 453 keine 30€.

Richtig! Zum Glück gibt es diesen Schwachpunkt bei Renault, sonst würde es jedes mal teuer. Die Verschleißen innen schneller als ein Kugelkopf.

Verstelle mal den Temperaturhebel auf ganz oben und prüfe noch mal. Kann die Stellung der Klappe sein.

🤣🤣

Es gibt solche Tage....

Ist jetzt schon Popcorn Zeit???

Glaube die Lagerdeckel Nockenwelle hatten 12Nm. Aber eigentlich brauch mann nichts Arretieren. Alles in die richtige Richtung bringen und gut ist. So aus dem Kopf: (Steffi fragt schon ob sie mir Helfen soll...) Die Kerbe der Riemenscheibe müsste so bei 13.00 Uhr mit der Nase am Steuergehäusedeckel übereinstimmen. Dann sollte die Kerbe der Nockenwelle am Kopf aufliegen zu sehen sein. Ist das so sollte schon mal OT stimmen. Am besten bei der Demontage Prüfen......

Nö, müsste ich nachschauen falls ich Morgen, oder am Montag zu Hause sein sollte..... Habe so was schon Jahre nicht mehr gemacht. Aber Max weiß das aus dem Kopf und wird schon über uns lachen....

Ach so. Eigentlich bekommst du mit Nut nach oben die NW schon raus. Aber Pumpe lösen ist ja ach kein Problem

Wenn nichts ausgebrochen ist, alle Hydros erneuern! Das billigste Öl rein und mal ne halbe Stunde laufen lassen. Dann raus das Zeugs und ordentlich befüllen.

Ja das gibt es, sonst hätte ich nicht darauf hingewiesen ....

Prüfe erst mal das TLV bevor wieder alle ihre Glaskugel polieren müssen....

@Funman Das habe ich irgendwie verdrängt.

Es weiß doch auch keiner wie weit er sich Durchdrehen lässt.

Er kann doch erst mal den Deckel runter schmeißen, dann wird er uns schon etwas Berichten. Etwas Hoffnung kann nicht Schaden....🤡

Ist schon möglich das ein "Fremdgegangener" Kipphebel den Nocken blockiert. Das wäre das einfachste und billigste. Neue Hydros und eventuell den nötigen Kipphebel wären das Beste.

Ventildeckel runter und schauen ob alle Kipphebel noch an Ort und Stelle sind. Alles ohne Gewalt

Super! Bei mir ist heute auch einer verschwunden.

😅Den kleinen hatte ich immer neben mir, hinten auf dem Sitz plaziert! selbst gefahren bin ich da nicht.... Außerdem hatten wir ordentliche Fahrzeuge und kein Laufrad. Ich war stoltzer Besitzer von einem Liliput Dreirad!

Ich sollte auch mal wieder einen besorgen. Unserer ist 1968 bei einem Unfall verloren gegangen.......

Danke mein Bester für das Bildereinstellen, wir sind gerade zurück und LG von Steffi soll ich Dir Überbringen! Wir waren dann gleich noch in Benneckenstein bei dem Panzertyp und in Quedlinburg Essen.