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@Zeichner: Dein Schnitt ist mein Ziel. 8-) :) ----------------- Super, nicht Diesel :D

Mit der Hand vorne an den Kühler. Ist dein Motor warm (3 Eier oder gar 4) sollte der Kühler vorne auch warm sein. In welchen Situationen kommt das 4. Ei? ----------------- Super, nicht Diesel :D

Quote:Wenn ich mich als Kunde für einen kleinen Sauger entscheiden will, stehen mittlerweile etliche Fahrzeuge mit gleicher Leistung und besseren Verbräuchen zur Auswahl - wenn der SMART dabei als einziges Alleinstellungsmerkmal die Zweisitzigkeit hat, na dann gute Nacht. Da hat schaefca schon recht. Wenn ich mich mit Leuten (die nicht viel über Smart wissen) unterhalte, ziehen die meisten erstmal die Augenbrauen hoch, wenn sie Smart hören. Wenn ich dann aber erzähle, dass ich einen Turbo-Motor fahre, gucken die Meißten (die sich mit Technik auskennen) schon etwas anders und sagen "Turbo!? Ah, das hab ich ja gar nicht gewusst...", auf einmal wirkt der Smart nicht mehr so billig und einfach. Dann erwähne ich noch den Heckantrieb und die 6 Gänge... Das zeichnet den Smart schon aus. Der Neue hat nur noch 5 Gänge und der Turbo...naja, je nach dem Gut, dass der Heckantrieb noch da ist. [ich hatte noch keinen Turbo-Schaden vlt würde ich sonst auch anders denken] ----------------- Super, nicht Diesel :D

Die diesjährige Tour führt durch das Deggenhauser-Tal. Ist quasi meine Heimstrecke... ...für alle dich sich nichts darunter vorstellen können, ein Video: Gruß Markus ----------------- Super, nicht Diesel :D

Ich kenn das nur wenn die Klima an ist. :-? ----------------- Super, nicht Diesel :D

Also ich sehe das so: Der Ottonormalverbraucher fährt den unempfinlichen Sauger, der Smart-Fan den Turbo (wenn finanziell möglich :cry: ) ----------------- Super, nicht Diesel :D

...nur mal in den Raum dazugeschmissen: Gerhard Fischer ----------------- Super, nicht Diesel :D

Quote: Die angesprochenen probleme wegen turboladerschäden lasse ich nicht gelten, schließlich hatte der 3L lupo auch einen turbo und die jetzigen lader im neuen fortwo sind wassergekühlt. Ich denke, das Problem ist eher ein anderes. Nämlich die Belastung für das Öl. Die Abgastemperaturen beim Diesel liegen zwischen 700 und 900 °C. Beim Benziner können es bis zu 1400 °C sein. Wird ein Motor mit heißem Turbo angestellt, zirkuliert das Öl nicht mehr weiter. Das Öl im Lader wird stark erwärmt, es kommt zu Verkokungen. Dies kann natürlich auch beim Diesel passieren, beim Benziner wird das ganze durch die hohen Abgastemperaturen jedoch noch begünstigt. Zitat aus der T4-Wiki: (bezogen auf aufgeladene Diesel) "Aufgrund der sehr hohen Temperaturen bei Vollastfahrten (z.B. Autobahnfahrt mit hohen Geschwindigkeiten) darf der Motor nicht ohne ausreichende Abkühlung abgestellt werden. Sobald der Motor steht, erfolgt keine Ölzirkulation mehr durch den Turbolader. In der Folge überhitzt das Öl im Turbolader und es kommt insbesondere am turbinenseitige Lager und der Welle zu Kohlenstoffablagerungen (Verkokung), die zu einer Reduzierung der Schmierung und zu Laufspuren in den Lagern und dann zur Zerstörung des Turboladers führen können. " http://www.t4-wiki.de/wiki/Turbolader ----------------- Super, nicht Diesel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 08.05.2007 um 16:11 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 08.05.2007 um 16:13 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 08.05.2007 um 16:15 Uhr ]

Sind doch nur 52kb... :-D ----------------- Super, nicht Diesel :D

Jeder Mensch kann tun und lassen, was er will. Er muss aber auch die Konsequenzen für sein Handeln tragen. Vielleicht sollte man weniger auf die Fahrer sondern mehr auf diejenigen schimpfen, die dies zulassen. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Quote: Am 03.05.2007 um 23:20 Uhr hat msvw geschrieben: Hallo, ich bin ganz neu im Forum, aund ich würde euch gerne fragen wollen, was einen Smartfahrer eigentlich so ausmacht? Das Konzept des Autos ist doch: ein kleines Stadtauto zu Shoppen und gut überall parken können, oder? Bin nur neugierig, das soll keine provokative Frage sein. Vielen Dank für Eure Antworten! Student mit 2 Wohnsitzen und Fernbeziehung ->Langstrecken-Smart Smart weil ich ihn liebe und er für mich bezahlbar ist. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Bei meinem (auch 10.05) springt er auch nach 999.9 km wieder auf null. Ich könnte mir vollgendes Vorstellen: Der Vorbesitzer hat 22.000 km draufgespult (ohne Service!!! :-x ), den Tacho günstig auf 10.000 zurück drehen lassen und den Smart abgeben. ----------------- Super, nicht Diesel :D

@moonstruck, also die Räder von Ebay sollten bereits ausgewuchtet sein... Hast du sie jetzt gekauft? Sind ja leider für 155 € weggegangen. Ich wohne in Friedrichshafen am Bodensee, bin aber regelmäßig in Albstadt, 100 km südlich von Stuttgart. Es würde sich für dich nicht lohnen, zu mir zu fahren. Da wäre eine Werkstatt bei dir billiger. ----------------- Super, nicht Diesel :D

hmmm... Ich montier sie dir, allerdings müsstes du damit zu mir fahren... ----------------- Super, nicht Diesel :D

Hi moonstruck, die Kompletträder von Ebay sind zu diesem Preis okay. Haben genügend Profil, sind nicht zu alt und Felgen sind auch noch dabei. Wenn du günstig Reifen haben willst, nimm sie. Deine Felgen kannst du evt. weiterverkaufen. Und mit Sicherheit wirst du einen netten Jungen finden, der sie dir montiert. Ein Lächeln kann da viel bewirken. ;-) Gruß Markus ----------------- Super, nicht Diesel :D

Quote:Ah - mist... hab ich noch WN irgendwo drin stehen... Ich bin umgezogen und hause inzwischen im Landkreis SIG - sprich: total in der Pampa... Eigentlich is der Smart als Stadtflitzer hier kontraindiziert, aber ich liebe diese kleine Kugel und träume schon sooooo lange von einer eigenen - bisher hat's nie geklappt... Da wohnst du ja nicht weit weg von mir. :-D Zum Stadtauto: Ich bewege meine Kugel fast nur auf den Strecken: Albstadt-Friedrichshafen (100 km - Überland) Friedrichshafen-Lahr (190 km - Überland + AB) ...und zurück.... 8-) Hab den Benziner mit 60 PS und 700 cm³. Fühle mich nicht untermotorisiert. Die Maschine läuft einwandfrei. (hat aber auch erst 10.000 km) ----------------- Super, nicht Diesel :D

Die folgen von großen Rabatten kann man in Amerika gut beobachten. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Der Smart fühlt sich aufgrund der Tachoskalierung und dem kernigen 3-Zylinder eben auch schneller an, als er tatsächlich ist. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Auf jeden Fall den Ölstand weiter beobachten, auch wenn er jetzt stimmt. Falls er Öl verbraucht, Teillastventil checken, über Ölabscheider nachdenken... ----------------- Super, nicht Diesel :D

Mit dem großzügigem Geben von Rabatten sinken die Gebrauchtwagenpreise. Nicht umsonst liegen die Preise von gebrauchten Smarts immer noch auf einem hohen Niveau. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Theoretisch würde es sich schon lohnen ein Paar Sätze einzulagern. Bis in ein Paar Jahren sind die locker das doppelte Wert... Ich mach mich Selbstständig und werde "Smart-Panel-Einlagerer". :-D ----------------- Super, nicht Diesel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 25.04.2007 um 16:52 Uhr ]

Also ich war bei der BW in einer KFZ-Instandhaltung und habe dort auch lackiert. Es gibt dort für jeden Fahrzeugtyp genaue Pläne, wie die Flecken verlaufen sollen/müssen. Man sollte sich an solche Vorlagen halten, damit es am Ende echt aussieht. Auch die Farben sollten stimmen. Mit Muster und richtigen Farben sollte es nicht so schwer sein. Ich mag Flecktarn Edit: Hab da was gefunden: Beispiel: der gute alte T3 Farbtöne stehen auch dabei ----------------- Super, nicht Diesel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 23.04.2007 um 20:17 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 23.04.2007 um 20:19 Uhr ]

Je nach dem :-D : ----------------- Super, nicht Diesel :D

Ich hab mir jetzt auch einen gebaut. Werde jetzt mal beobachten wieviel da anfällt, und dann evt. einen von Udo_B anschaffen. Hier die Bilder: (Zeitaufwand eine etwa Stunde) Bin mal gespannt, wieviel da bei meinem Langstrecken-Smart kommt... 8-) Gibt's schon Bilder von Udo's neuem Ölabscheider für die 700er? ----------------- Super, nicht Diesel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 20.04.2007 um 19:41 Uhr ]

hmmm... Er muss die Ölqualität ja gar nicht überwachen um ein Fahrprofil zu erstellen. Drehzahl, Last, Temperatur, Geschwindikeit diese Größen geben ja schon mal einen Anhaltswert ----------------- Super, nicht Diesel :D