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fleisch gewordenen Traum

Nur die Schmerzen sind andere

ah jetzt hat bubi den Sound-Bereich gefunden :-D

Dieser Thread gehört eigentlich in den Sound-Bereich... aber nun gut Was für ein Baujahr ist dein Smart? Hast du ein Sound-Paket (Eierbecher auf dem Armaturenbrett)? Beim Soundpaket sitzen die Lautsprecher in Schallwandlergehäusen (Eimer) unter dem Armatuerenbrett. Der Druchmesser beträgt 13 cm. Irgendwann wurde aus kostengründen auf billige Papp-Lautsprecher umgestellt, früher waren bessere drin (glaube Nokia). Den Durchmesser der Lautsprecher, ohne Soundpaket, kenne ich nicht (glaube mal 10 gehört zu haben), allerdings kann man diese Teile nur kaum als Lautsprecher bezeichnen... Wie du siehst, eine Antwort voll von halbwissen und Gehörtem... aber wir haben hier im Forum Leute die sich wirklich sehr gut auskennen und dir besser helfen können als ich

Die zweite Frage scheint hier untergegange zu sein... Brauche ich bei VDO-Radios einen Antennen-Adapter?

Quote: Am 04.02.2008 um 11:01 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: 100% defekt !!!!! bei 0 grad, erstes ei nach max. 1000 meter. zweites ei nach max. 2-3 km. drittes ei nach max. 7 km. und das mit heizung auf bei gebläsestufe 2 !!!!! lg steffi & holger Also wenn diese Zahlen stimmen, ist meines auch defekt, bzw. schließt nicht vollständig. Ich brauche ohne Heizung ca 10 km bis zum 3. Ei, wenn ich dann auf Gefällstrecken den Innenraum heize, kann es vorkommen, dass die Temperatur unter 80 °C sinkt... Allerdings wird mir keine Werkstatt das Thermostat auf Garantie tauschen... (hab noch bis Oktober Garantie)

Ich kämpfe auch mit zeitweiligen schlechten Radioempfang. Habe jetzt mal die Gewinde an der Antenne gereinigt und mit WD40 behandelt...

Ich fahre einen 05er 42. Das hab ich mir fast schon gedacht. Also kann ich mir diesen "Adapter" sparen, weil die 2 Kabel bekomm ich auch noch so getauscht...

Hallo liebe Smart Freunde, ich liebäugle mit dem Einbau eines DIN-Schacht Navi-Radios. Genauer gesagt mit dem VDO Dayton MS4300 mit Kartenmaterial von Europa für 265 Euro. (wenn jemand was besseres in der Preisregion kennt bin ich offen ;-) ) Da ich ein Soundpaket habe, brauche ich eine Frequenzweiche... Nun meine Frage: Erfüllt dieser Adapter dieser Funktion: Link zu caraudio24 oder tauscht er lediglich Zündungsplus und Dauerplus? In einem anderen Thread habe ich gelesen, dass ein Antennenadapter in der Regel nicht erforderlich ist, gilt das auch für VDO?

Also 8 Liter sind wirklich schon sehr viel. Hast du einen Drehzahlmesser? In welchem Drehzahlbereich fährst du? Verbrauchsgünstig sind 2.000 bis 3.000 (+500).

Da geht einem echt der Hut hoch!

oder an den niedrigen Truck... da muss der ganz schön den Kopf einziehen!

Auch von mir ein herzliches Willkommen. Schicker Roady. ;-)

Der hat ja ein Balinger-Kennzeichen... :o

Also ich hab den von Udo drin und kann ihn nur empfehlen. Meiner läuft auch problemlos und damit das so bleibt hab ich einen eingebaut. Wenn deiner gechipt ist, würde ich es dir erst recht empfehlen. Zu dem Abscheider vom Profi kann ich leider nichts sagen.

Also ich fahre einen 700er und in der Stadt im 5. wenn ich 50 fahren kann. Wenn er kalt ist manchmal im 4. damit er schneller warm wird...

Erhaltenswert wäre zum Beispiel das Bild mit dem Kilometerstand von dem CDI mit 520.000 km. Hier ist der Thread: klick mich hart!

@ahli61 Jetzt mach ich dir noch mehr Mut: Hast du von dem Dentalkliniksmart gehört der 520.000 km gelaufen ist? Hauptsächlich auf der Autobahn. >520.000 km

Wenn dein Motor gesund ist, sind die 1.700 km 120 kein Problem. Beim Kurzstreckenbetrieb in der Stadt wäre der Verschleiß größer. Vor Abfahrt Ölstand überprüfen.

Und wieder was dazugelernt. Vielen Dank Salzfisch. :)

Der cdi hat wie eigentlich alle aktuellen Motoren einen Luftmassenmesser (LMM). Wikipedia: Der LMM wird häufig auch als „Luftmengenmesser“ bezeichnet. Die Messung der Luftmenge in Form des Volumens würde jedoch die Temperatur-, Druck- und Feuchtigkeitsabhängigkeit der durchströmenden Luft nicht berücksichtigen und wäre somit zur Bestimmung der molaren Menge zur Regelung des Verbrennungsprozesses unzureichend. Die Messwerte wären bei einer rein volumenmäßigen Erfassung abhängig vom Druck (Ansaug-Unterdruck sowie atmosphärischer Druck bzw. Höhe über NN) und Temperatur der vorbeiströmenden Luft und somit für eine präzise Motorsteuerung und Abgasregelung zu ungenau. http://de.wikipedia.org/wiki/Luftmassenmesser

Quote: Am 17.01.2008 um 23:13 Uhr hat Carlitos geschrieben: Ok keep us informed about the new software! Zur neuen Software: Ich war im November beim ersten B-Assyst. Seitdem ist mir aufgefallen: -höhere Leerlaufdrehzahl bei eingeschalteter Klimanalage (kann auch andere Ursache haben) Änderungen an der Restliteranzeige: -früheres Umspringen auf Restliteranzeige mit langsameren Runterzählen (subjektiv) -das letzte Ei leuchtet weiter bis 3 Liter und verschwindet dann erst (Fakt) concerning the new software: My Smart passed the first B-check in november. Since that day I recognized: -higher idling rev while airconditioning is working (could have other reasons) Changes concerning the "Restliteranzeige" (fuel left montior...? :-D): -the system switches earlier to the fuel left monitor and counts slowlier down (in my opinion) -the last egg remains until the display shows 3,0 (fact)

MadMike hat vollkommen recht. Allerdings können die 110 auf einer 2 spurigen Autobahn ganz schön stressig sein, weil man für die linke Spur zu langsam ist... ----------------- Super, nicht Diesel :D

Ach ihr habt doch echt alle keine Ahnung... :lol: Die Nackenstützen gehören zu TrueBlueSolutions. Der von hinten einfallende Wind wird genutzt um damit Strom zu erzeugen... :lol: :lol: :-D

Ich liebe meinen Smart weil er mein treuer Begleiter ist, der mich überall hinbringt und ich mich dabei in ihm wohl fühle und mich jedes Mal freue wenn ich einsteige. Und natürlich rede ich mit ihm. Die Reiter haben früher schließlich auch mit ihrem Pferd gesprochen.