MBNalbach

und? ich hab letzten winter auch nur eine getauscht, es war eben a*schkalt. die zweite mitgekaufte liegt noch immer im keller. :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

lass den riss einfach mal, es sei denn es bläst dort massiv raus. selbst wenn du das taktventil nachrüstest, das 45PS steuergerät interresiert sich nicht dafür. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

müßte ich jetzt lügen... irgendwo muß wohl noch ein grüner stecker rumbaumeln, der gehört zur klima, falls du keine hast, bleibt der frei.

Nennt sich Taktventil und das fehlt dem 45ps smart (pure?) komplett. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Die VW Leute werden keine Star Diagnose haben, damit wird nach dem Wechsel der aktuator der Kupplung neu angelernt. Smart oder Mercedes sollte das aber einfach machen können. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

rein von der Theorie her "könnte" eine Statische Entladung das ding Auslösen. Aber Explodieren im Sinne von auseinanderfliegen wird es nicht. Es wird Gas und Hitze entstehen, ein teil wird sich verformen/auseinanderspringen oder ähnliches. Den defekten Gurt wollte ich mal bei gelegenheit noch Zünden... :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich habe im CDI schon mal einen Gurt gewechselt. Sind nur 3 schrauben und die hintere Seitenverkleidung. Ich habe mir einen guten gebrauchten aus einem Nicht (!) unfallwagen gekauft. Achtung: Gurtstraffer hängt da drann, sprengstoff ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

für das doppelte bekommste ja schon brauchbare zubehör-radios ;-)

für die nachmacher.... wenn das gewinde ganz raus ist und die kerze nur 2-3mm rauskommt, der rest kann seeeehrr mühsam werden. an der konischen spitze bildet sich ein rußrand, der verhindert das weitere rausziehen, bis der rußrand weggebröselt ist und die kerze endlich rauskam, hab ich pro kerze bestimmt 5 minuten rumgezerrt :evil: -möglicherweise- waren die kerzen da allerdings schon 244000km alt, der hatte ordentlich wartungsstau.... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

beim abbremsen, kurz vor dem stehen, knarrt/brummt/vibriert etwas unterhalb des bremspedals? könnte einer der abs ringe auf der antriebswelle hinten aufgerostet sein... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich fahre auf dem 600er die Alutec Cult 3 in 5J x 15H2, ET 20 mit 175/55R 15 vorne und 6J x 15H2, ET -5 mit 195/50R 15 hinten die et -5 wird mittels 30mm distanzscheiben erreicht, ansonsten bekommst du das rad nichtmal montiert, steht auch im gutachten. Bild gibts hier der cdi rumpelt auf den original trennscheiben aus alu im sommer rum... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

möma und konsorten haben darüber schon vor etlichen jahren gefachsimpelt guckstdu :)

ihr leichenschänder...

ich dachte dein ruiniertes original wäre noch da... schade das die repros so ein müll sind :cry:

Quote: Am 28.01.2013 um 17:23 Uhr hat passion-herby geschrieben: "Achse rüberziehen"???? Ansatzpunkt Spanngurt? 2.Mann zieht wo wohin? benutz doch mal die suche ;-) guckstdu ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Also die Wellen hast du in 20 Minuten vor dir auf dem Boden liegen. Wo ist da die Arbeit? Heck weg, Auspuff wegen, x strebe weg, schrauben in radmitte lösen, aufbocken und mit nem spanngurt die Achse jeweils rüberziehen. Das ist bei mir wirklich sehr einfach gelaufen... Und die Kiste hat schon 246tkm gefressen gehabt zu dem Zeitpunkt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

stehend hinter dem Fahrersitz sollte das sein...

an den original wagenhebern sind irgendwann die Kunststoffmuttern durchgenudelt, dann rauscht die karre auch runter. besorg dir nen besseren Rangierwagenheber und arbeite sicher. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 27.01.2013 um 19:28 Uhr hat Timo geschrieben: Franky!!!! :o :o :o dacht ich auch grad :) franky was machen deine cdi startprobleme? weg?

ok, dann hatte der vorbesitzer das gemacht... fliegt jetzt aber eh im keller rum.

einfach warten, der nächste verreckt sicher :-D

ich hatte garkeinen code aktiv, das kann man doch irgendwie deaktivieren :-?

seid doch froh... die funktion hat schon so manchem ärger bereitet... ich würde sie für geld nicht haben wollen ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

am besten machste nen bild von all den nummern hintendrauf, sonst hast du nachher doch die falsche... hab das leid schon durch :roll:

die herrausgebrochenen stege habe ich bei mir schonmal ersetzt, hält bis heute noch .habe allerdings auch keinen monsterschlüsselbund, sondern nur 3 aluschlüssel mit dran. mit bilders ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI