Ahnungslos

Nochmal von vorne, Du schreibst ja, daß es aus der unten verriegelten Position raus ist und ca. 5 Zentimeter angehoben werden kann, also kann ja die untere Verriegelungsposition keine Rolle mehr spielen, wenn es 5 Zentimeter bewegt werden kann. D.h. Du hast im Prinzip 5 Zentimeter, in denen Du das Verdeck auf und ab bewegen kannst, sehe ich das richtig? Ist dann nach diesen 5 Zentimeters ein harter Anschlag da oder eher ein Widerstand? Ich hatte die Frage gestellt, ob das auf beiden Seiten gleich ist oder das Verdeck auf einer Seite höher gehoben werden könnte, wenn es auf der anderen Seite fest ist.

Damit meinst Du bestimmt den direkten Größenvergleich des Universums und der menschlichen Dummheit in Richtung der Unendlichkeit! 🙂 Beim Weltall war er sich allerdings nicht ganz sicher. 😉

So in etwa würde ich das auch formulieren! 😉 Es ist ja nun nicht so, daß es solche "Schnäppchen" in der Vergangenheit nicht gab. Es waren ausnahmslos immer solche Sonderangebote, die auf den ersten Blick sehr verlockend ausahen. Und so mancher hat auch schon sein Lehrgeld dafür bezahlt. 🙄 Je größer die Preisdifferenz zwischen des aktuellen Schätzpreis und dem unschlagbaren Angebot, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, daß die Realität einfach mal ausgeblendet und das Gehirn ausgeschaltet wird! Und genau solche Unikate an Fahrzeugen steigern diese Möglichkeit noch. 🙂

Immer wieder gerne! 🙂

Im Gegensatz zu der von Dir beschriebenen Offenheit im Umgang mit Daten scheint es dagegen ein Staatsgeheimnis zu sein, aus welchem Land Du kommst! 🙄 Warum überhaupt Import nach Deutschland, wenn Du doch woanders residierst? 🤔

Am besten nimmt man den Riemen der LiMa erst mal komplett ab, dann sollte man beim nächsten Startversuch einen signifikanten Unterschied spüren, wenn das die Ursache war. Außerdem kann man dann prüfen, ob sich die Lichtmaschine von Hand leicht drehen lässt, das sollte bei abgenommenem Riemen nämlich möglich sein! Der Riemen wird beim Smart wie bei vielen anderen Fahrzeugen durch das Schwenken der Lichtmaschine gespannt, allerdings gestaltet sich dieses Schwenken aufgrund der kompakten Bauweise a bissle schwieriger. 😉

Das ist eigentlich ganz einfach, eine fest sitzende LiMa hemmt den Anlasser dann sehr effektiv in seiner Arbeit, weil dann der Keilrippenriemen über die stehende Riemenscheibe der LiMa geschleppt werden muss und ein Gutteil der vom Anlasser aufgebrachten Energie dort in Form von Reibung und Wärme verpufft und für den eigentlichen Startvorgang bzw. das Durchdrehen des Motors nicht mehr zur Verfügung steht. Durch das Keilrippenriemenprofil steht ja viel Oberfläche als Kontakt zu der Riemenscheibe zur Verfügung und das ist die beste Bremse, die man sich vorstellen kann! Es nützt übrigens nix, wenn man auf den Riemen schaut, dieser sich beim Startversuch bewegt und man daraus messerscharf schliesst, daß sich dann auch die Riemenscheibe der LiMa drehen muss, auch das haben schon mehrere Spezialisten geschafft. Der Riemen bewegt sich natürlich, immerhin wird er mit der gewaltigen Kraftanstrengung des Anlassers über die stehende Riemenscheibe der LiMa geschleppt! Aber genau diese Energie, die dafür erforderlich ist, fehlt für das Durchdrehen des Motors und damit für den den Startvorgang! 🙁

Hallole und willkommen im Forum! 🙂 Na, da bin ich ja mal gespannt, wie Deine Entscheidung als Fachmann ausgeht! 😉

Naja, von 100 Litern Niederschlagsmenge geraten da nur 5 Liter in den Innenraum, das ist doch schon mal nicht schlecht! 😄

Und wenn das Ding in Gibraltar steht und per Spedition gebracht wird, wenn Du per Western Union bezahlt hast, dann wird alles gut! 😉

Das wird bei diesem Protagonisten ein frommer Wunsch bleiben! 😉

Ohne Worte! Noch mehr Blödsinn ist nicht möglich! 🙄

Bei seinen Bastelbuden verdoppelt quasi jeder Tankvorgang den Zeitwert des Fahrzeugs. 😉

Schon wieder Blödsinn! 🤨 In der Variante ab 2003 ist der Einbau des Hebels und die Freischaltung im Kaufpreis enthalten, steht sogar explizit dabei! Da das für Deine alten Bastelbuden ohnehin nicht zutrifft, ist das auch egal. Ich antworte nur noch damit andere User Deinen zusammengedichteten hanebüchenen Schwachsinn nicht auch noch glauben! Bei Dir ist ohnehin Hopfen und Malz verloren!

Schreib doch keinen solchen Müll! 🙄 Die ABE liegt schon allein deshalb vor, weil es in diesem Fall eine Funktionalität des Gesamtfahrzeugs ab 2003 ist!

Sagte ich es nicht?

Du bist echt ein hoffnungsloser Fall. Beim Smart ab 2003 wird der serienmäßige Smart Tempomat verwendet, da erlischt keine BE! 🙄 Für Deine Bastelgurken trifft das aber ohnehin nicht zu! Da müsste die BE schon allein deswegen erlöschen, weil Du dran rum murkst! 😄

Schon wieder nicht richtig! 🙄 ZEE Smarts bis Ende 2002 Hardwaretempomat von MDC Keine Freischaltung erforderlich, aber Aufwand des Einbaus, den ich Dir nicht im entferntesten zutrauen würde. SAM Smarts ab 2003 Funktion im SAM vorhanden, Freischaltung und Aufwand des Hebeleinbaus erforderlich. Diese Variante wäre bei MDC auf jener Seite abgebildet. Aber alles irrelevant für Dich! 😄

Wie ich oben schon geschrieben habe, die Tempomatfunktion in nur in Smarts ab 2003 an Bord, bis Ende 2002 wird der MDC Tempomat benötigt. Wer lesen kann, ist eben klar im Vorteil! 🙄

Nee, Du bräuchtest in Deinem Fall den kompletten Tempomat von MDC, siehe diese Seite! Hat sich also schon erledigt! 😄

Selbsterkenntnis ist normalerweise der erste Weg zur Besserung! 😉 In Deinem Fall jedoch bestimmt nicht! Die Frage ist obsolet, weil Du Dir das ohnehin nie kaufen würdest! 🙄 Das kostet nämlich richtig Geld. Siehe auch diese Seite! 😄

Wie soll man dann diese Zeilen interpretieren? Wer sollte dazu schon gesicherte Fakten schreiben können?

Dann war es ganz bestimmt so, daß bereits ab Werk zu wenig eingefüllt war und das Getriebe dadurch jetzt bereits vorgeschädigt ist, falls Dich das beruhigt! 🙂

Ich bin doch nicht gestresst, aber es ist schon bezeichnend, daß in letzter Zeit immer wieder Leute hier im Forum auftauchen, die zuerst zu Spekulationen auffordern nur um solchen dann sofort vehement widersprechen zu können! 🙄 Wenn die Antriebswelle von jemandem ausgebaut wird, dann läuft beim 451er ein Teil des Öls aus, das ist ein Fakt Und wenn derjenige, der das getan hat, die Reste am Getriebegehäuse mit Bremsenreiniger entfernt, die Differenz aber nicht mehr auffüllt, dann siehst Du das ein paar Jahre später garantiert nicht mehr, unabhängig davon, ob das von einem Bastler oder von einer Werkstatt durchgeführt wäre. So, jetzt kannst Du Dir wieder was einfallen lassen, dieser durchaus plausiblen Erklärung zu widersprechen! 😉

Welche Spekulationen sollen wir denn jetzt noch anstellen, denen Du dann sofort widersprechen kannst? 🙄