Kurvenfan

Ich werde wohl kurzfristig entscheiden müssen ob ich komme, zu viele Unwägbarkeiten derzeit...

Das Kabel was vom Getriebestellmotor abgeht wurde unter der LLK- Zuluftführung hergezogen, mit dem Erfolg das es da gerne mal aufscheuert. Die fragliche Stelle ist in unmittelbarer Nachbarschaft zum Aktuator.

Zu breit ist zu breit... Die Reifenlauffläche der Räder muss abgedeckt sein- ansonsten wird's nichts mit der Abnahme.

SKF ist was vernünftiges, ich kauf die SKF die ich weiterverkaufe auch bei dem, der direkt bei SKF bestellt. Besser als bei irgendwelchen "undurchsichtigen" zu kaufen. Gerade bei Teilen, die sicherheitsrelevant sind.

Quote: Am 22.06.2011 um 23:32 Uhr hat CDIler geschrieben: Sind die aus Blattgold oder warum bekommt man die hier doppelte Menge zum halben Preis plus Farbwahl :-D Das war vermutlich einfach nur ein Angebot um mal wieder Antworten wie deine zu provozieren. :lol:

Quote: Am 23.06.2011 um 10:21 Uhr hat Ktmmann geschrieben: Orginaler Satz alus mit Contis (4-5 mm) 180€ + 20€ Versand. 0173+5358729 Ich biete 30 bei Anlieferung. Mehr zahl ich für ne Wundertüte nicht. 8-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 23.06.2011 um 11:46 Uhr ]

Die Dinger passen auf jeden Steckplatz- wenn man vorher die Codierungsnase auf der Rückseite abschneidet... ;-)

Da sind keine Bilder...

vllt ist die Kupplung hinüber? Oder nur der Ausrücker... Das Komplettset (beinhaltet Schwungrad, Druckplatte, Kupplungsscheibe und Ausrücker) gibt's für den MC01 für knapp unter 299 Euro...

Quote: Am 17.06.2011 um 18:52 Uhr hat 5-er geschrieben: ...und bei der Gelegenheit kann ebenfalls der Innenraumfilter gewechselt werden. Dabei möchte ich meine Zeit vom letzen Frontpanelabbau deutlich verbessern. Ich hab meinen Innenraumfilter rausgeschmissen, kostet nur Geld, bremst den Luftstrom und ist beim Cabrio m.E: irgendwie überflüssig. Meine Birnen lass ich auch immer im SC wechseln...

Ich hab nur sowas ...

Quote: Am 15.06.2011 um 18:13 Uhr hat Timo geschrieben: Dieter das war aus 2007....... :roll: ;-) Da hiess das aber auch schon Silikon... *sicherbin* :lol:

Der Bekannte für den ich das Getriebe in diesem Thread eigestellt habe fürdert immer wieder was nettes zu Tage. Jetzt sind es 2 Injektoren für den CDI, 3500 Km gelaufen. (Es wurden mal alle 3 getauscht weil einer hinüber war- der ist natürlich nicht dabei) Für beide hätte er gerne 270 Euro incl. Versand. (Ich überlege noch ob ich nicht einen davon nehmen soll...)

Fahr zum Bosch dienst, die haben sowas sicher da. ;-)

Die Türpappen passen recht gut zu den Roadsterbezügen. Ich hab mal kurz mit Shampoo drübergewaschen, sehen aus wie neu. Und für's Verpacken der Sachen bekommste den "Christo- Orden". ;-)

Ist der Ölverlust erst mach der Anbringung der Ablasschraube entstanden? (Das ist doch eine Ablassschraube da auf den Bildern, oder?)

Mal ehrlich- wenn ich Teile für Smart verkaufe dann kauf ich die komplett ein und verkauf die auch komplett weiter. Und wenn ich (was ja mal vorkommen kann) ein Set zusammenstelle und das dann falsch zusammenstelle zeugt das nicht von meiner Gewissenhaftigkeit. Bei'm Radlagerset von SKF sind die Schrauben mit dabei, bei den hinteren Lagern die 4 passenden mit der fertig aufgebrachten Schraubensicherung, bei den vorderen die Dehnschraube mit Schraubensicherung und eine passende Staubkappe. Zudem mach ich die Pakete vorm Versand auf und kontrolliere auf Vollständigkeit. Sowas gehört meiner Ansicht nach dazu.

Auch mit Account gehts nicht- das Album ist als "Privat" gekennzeichent...

Das die "älteren" kein Drivelock haben wusste ich nicht. Als "Knarzen" wird auch oftmal das Geräusch eines Aktuators beschrieben. das macht er aber dann auch im Stand wenn man die Zündung einschaltet bzw. einen Gang einlegt. Ob es das Getriebe sein kann, kann man so ohne das zu hören nicht genau sagen, wenn du die Möglichkeit hast das Öl im Getriebe zu wechseln kanns du das auch mal versuchen, eigentlich ist das Getriebe "dauerbefüllt", aber ein Ölwechsel kostet keine 20 Euro wenn man's selber machen kann. Schaden tut's jedenfalls nicht. Anleitung gibts hier sicher irgendwo.

Türverriegelung?

*schubs*

Warum probierste das nicht einfach mal aus? *michwunder*

Die Spiegelgläser sind hhnlich befestigt wie beim 450er, nur das das Glas dünner ist- VORSICHT, die brechen leichter kaputt beim Ausbau als die 450er Gläser.

Quote: Am 05.06.2011 um 22:17 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Hast du das Blech einer Cola Dose genommen ? Als ich das letzte Mal ein EGR dicht gemacht habe, da habe ich 0,8er Karosserieblech genommen und das Blech hat gehalten und gehalten und gehalten ...... Und das vorletzte Mal? @ Passionist Ich lass mainen auch so wie er ist, lieber mach ich das AGR alle halbe Jahr mal sauber als das ich meine Zulassung riskier...