Salzfisch

Hi, schön auffällig Dein Smart... :-D Hier ist noch der Link zum Thread "Hallo Berliner", den blueandrew erwähnt hat! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 22.11.2007 um 19:43 Uhr hat ClioDude geschrieben: Meinetwegen sollen sie es andersherum machen: Kfz-Steuer ganz abschaffen und statt dessen 15 Cent/Liter Steuern rauf. Die ganze Welt redet von verbrauchsabhängiger Besteuerung, hier aber soll das Gegenteil praktiziert werden. Wäre ich auch sofort dafür!!! (obwohl, wäre ja ärgerlich mit meiner Befreiung bis 03/2010... :roll: ) Was an dieser komischen Maut-Rechnung fair sein soll, entzieht sich auch meinem Verständnis: (120€)/(0,10€/l)=1200l. (1200l)/(4,1l/100km)=292,68*100km Das heißt, wenn man eines der drei sparsamsten ("3l"-)Autos fährt, die je in Deutschland verkauft wurden, muss man mindestens 29.268km/a fahren, um keinen "Verlust" zu machen! Da ich zur Zeit nur noch kanpp 12.000km/a fahre, wäre das auch bei mir eine "Mehrbelastung" von 70,80€/a!!! :-x Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.11.2007 um 00:55 Uhr ]

Wie schon geschrieben, ich glaube fest, dass der CDI mit geschlossenem RPF auch nur Euro4 erfüllt - würde diesbezüglich mal bei Smart nachfragen... Bei roter oder heller Innenausstattung hätte ich Sorge, dass sich das A-brett zu sehr in der Scheibe spiegelt - abgesehen davon ist das Helle sicher sehr empfindlich. aber hast ja mit "rot" in Deinem alten schon etwas Erfahrung! Gruß Salzfisch Gruß Salzfsich ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Dafür hätte es aber gereicht, wenn Du einen sinnlosen Thread eröffnet und dann 5000-X sinnlose Antworten gegeben hättest - dann wäre der Test-Bereich jetzt nicht so unübersichtlich... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hi, meinst Du nicht, dass Dein Mehrverbrauch andere Gründe hat, z.B. die aktuell niedrigen Temperaturen? In diesem Thread wurde das mal diskutiert, dort findest Du noch Links zu zwei weiteren Threads zu dem Thema - die Mehrheit -mich inbegriffen- konnte keine Veränderungen feststellen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, aktuell hat der CDI die Euro4-Einstufung - glaube kaum, dass er ab 2008 plötzlich Euro5 erfüllt... Abgesehen davon wurde ja soeben erst ganz frisch das Monster "Plakettenverordnung" aus dem Boden gestampft, wonach auch der CDI mit dem spritsparenden, offenen RPF die grüne bekommt. Was sollte also Schlimmes passieren, wenn Du jetzt einen kaufst? Sollte wirklich die CO2-abhängige Steuer kommen, hättest Du mit dem offenen Filter ja eher einen Vorteil aufgrund des geringeren Verbrauchs... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Danke, Rossi! :)

Na, kuebel_181, dann haben wir uns ja mit einer "gewissen Toleranzbreite" geeinigt; an Deinen letzten Formulierungen habe ich jedenfalls überhaupt nichts mehr auszusetzen , denn so sehe ich es ähnlich... 8-) Und überhaupt interessiert mich das ganze eigentlich sowieso relativ wenig, da ich ja schon in meinem ersten Beitrag geschrieben hatte: Quote: Am 16.11.2007 um 15:52 Uhr hat Salzfisch geschrieben: [...] - Garantie habe ich natürlich keine mehr und E-Kennzeichnung ist für meinen noch keine Pflicht... :-D Der Wagen ist halt Baujahr 2000 mit Ez 06/2001 . Aber jetzt wissen die potentiellen Käufer aus der Gruppe der 451er-Besitzer wenigstens, was Ihnen alles vor der Kaufentscheidung durch den Kopf gehen sollte... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 19.11.2007 um 16:07 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Was hat denn ein falsch geparktes Auto, mit einer nicht vorhandenen Betriebserlaubniss zu tun :-? :-? :-? Du liest z.T. etwas "selektiv": Deine Aussage war doch sinngemäß, dass ein Fahrzeug, das keine Betriebserlaubnis hat, grundsätzlich Schuld an Unfällen hätte, weil es nicht auf die Straße darf - und hier schließt sich der Kreis: "Etwas, das irgendwo nicht sein darf, ist grundsätzlich schuld, wenn ihm dort etwas passiert" Da ist der Zusammenhang zwischen Deiner Aussage und der des Baustellenfahrzeug-Fahrers damals. Deine Aussage zum betrunkenen Autofahrer hast Du ja nun auch berichtigt - zwischen "voller Schuld" (18.11., 03:10) und "Teilschuld" (19.11., 16:07) liegt ja schon ein gewisser Unterschied. Diesen einfach zu ignorieren hatte iidollarii als "Quatsch" bezeichnet... Take easy - mit oder ohne Tempomat... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Jetzt is' zu spät - die Müllabfuhr war schon da... :roll: Wollte denen eigentlich wegen des Hinweises von iidollarii den ganzen Smart mitgeben, aber passte nicht rein! :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 19.11.2007 um 11:50 Uhr ]

Ich zumindest muss Dich wohl enttäuschen, mrkenny. Ich steige aus diesem Thread wohl aus, da sich das Thema Tempomat für mich erledigt hat: Aufgeschreckt durch einige geniale Interpretationen der gültigen Gesetzeslage, habe ich meinen Tempomat heute ausgebaut und weggeschmissen - einen Weiterverkauf bei Ebay oder so hätte ich mit meinem Gewissen nicht vereinbaren können! Schrecklich diese Vorstellung - mein Auto steht geparkt am Straßenrand, jemand übersieht es fährt dagegen, hetzt mir einen Gutachter auf den Hals, dieser erklärt, dass mein Auto keine Betriebserlaubnis hat, nicht am Straßenverkehr teilnehmen dürfe und ich als Halter somit zu 100% Schuld kriege und somit als "Verursacher" dem anderen seinen Schaden bezahlen muss. Nicht mit mir... :o (hier gab es schon mal einen Beitrag, da war ein im Halteverbot geparkter Smart von einem Baustellenfahrzeug beiseite gerammt worden und dessen Fahrer wollte dann die volle Schuld auf den Smartfahrer abwälzen, da der Smart dort nicht hätte stehen dürfen - da hat der Smartfahrer damals wohl äußerstes Glück gehabt!) Also, man lernt ja nie aus. Ich gebe zu, einen gravierenden Fehler gemacht zu haben, aber jetzt ist die Welt ja wieder in Ordnung und mein Auto hat seine Betriebserlaubnis wieder - yeah! :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hätt' ich jetzt beim überfliegen auch gedacht... @ CM50K: Ich fahre einen CDI mit serienmäßiger Leistung - mit maximal 135 km/h muss man sich ja nicht so beeilen, da kann man sich das bisschen Zeit ruhig nehmen... :lol: (abgesehen davon reichen mir meine Punkte "1."+"2." zum ruhigen Schlafen aus! 8-) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Gilt aber nur für die "Facelift-Smart" ab ca. 2002 - erkennbar an den Klarglasleuchten. Vorher gab es kein Klarglas. Bei den allerersten waren pure/pulse gleich - später war der pure gelb, der pulse dunkel und der passion weiß - jeweils der hintere Blinker. Bei den Klarglasrückleuchten, wie Käfer_Smart schrieb: pure gelb, pulse/passion/brabus ungefärbt... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 17.11.2007 um 00:51 Uhr hat cbffm geschrieben: Wenn man einen Unfall hat, muß man nicht mal dran Schuld sein, und ein Gutachter stellt fest, daß am Gaspedal manipuliert wurde, zahlt keine Versicherung. Sorry, aber mit solchen Verallgemeinerungen erzeugst Du doch nur Panik... Wenn Du an einer roten Ampel stehst und Dir rauscht einer ins Heck, wird jede Versicherung, die Dir, aufgrund eines verbauten Tempomats ohne E-Kennzeichnung, eine Teilschuld geben will, vor Gericht sang- und klanglos untergehen! Ein Gutachter hat ein neutrales Urteil zu fällen und wenn er aufgrund der genannten acht Punkte immer noch der Meinung ist, ein Ausfall der Technik sei wahrscheinlicher als menschliches Versagen, dann wird er wegen Inkompetenz bald arbeitslos sein. Anders sieht es natürlich mit etwaigen Ansprüchen gegen MDC aus oder der Konsequenzen für den Halter, gegen die besagte Vorschrift verstoßen zu haben; das ist dann aber eine Ordnungswidrigkeit und ist der Versicherung völlig schnuppe! Aber das war wohl kaum das Thema... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 17.11.2007 um 01:36 Uhr ]

Quote: Am 16.11.2007 um 16:08 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Und soooo pessimistisch seh ich die sache gar nicht, denn wenn die das sehen, dann werden die alles möglich versuchen um sich da raus zu winden........und das aus ihrer Sicht sogar mit Recht. Dann dürfen sie es halt nicht sehen! Ich habe damals die meiste Zeit für eine optisch-ansprechende Platzierung des Bedienteils gebraucht, da ich keinen grauen Hebel im blauen Cockpit haben wollte. Wer das Ding mit Originalhebel einbaut, hat es auch in 20-30 Minuten wieder ausgebaut. Und da es nichts anderes macht, als am Tacho die Geschwindigkeit "abzulesen", an die Steuerplatine weiterzuleiten und diese -die im Gaspedalkabel sitzt- die Werte des "Gaspedal-Potis" verfälscht, dass die Geschwindigkeit gleich bleibt, hätte ich da auch kein schlechtes Gewissen: Dadurch kann kein Steuergerät kaputtgehen! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 15.11.2007 um 22:16 Uhr hat blueandrew geschrieben: Mal so als Frage an die, die das Treiben der GDL als richtig an sehen: Wie oft fahrt ihr Bahn? Diese Frage steht wohl noch im Raum - jedenfalls geht kaum einer der "Freunde der GDL" darauf ein - und ohne dieses "Hintergrundwissen durch eigene Betroffenheit" kann man glaube ich die Frage der "Verhältnismäßigkeit" kaum richtig beurteilen... Wenn in Berlin-Brandenburg 90% (!) der Regionalzüge ausfallen und die S-Bahn statt im 5-Minuten-Takt maximal im 40-60-Minutentakt fährt, weil es hier kaum verbeamtete Lokführer gibt -die übrigens auch keine "unbezahlten Überstunden" machen, sondern diese selbstverständlich gutgeschrieben bekommen- dann herrscht einfach ein krasses Mißverhältnis zwischen denen, die streiken wollen und denen, die einfach nur pünktlich zur Arbeit wollen, da sie froh sind, überhaupt einen Job zu haben! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

An die Skeptiker: Nennt mir eine Unfallsituation, die durch den Tempomat hervorgerufen werden kann... 1. das Teil geht beim Bremsen aus 2. falls "1." nicht geht, sind bei jedem vernünftigen Auto die Bremsen stärker als der Motor - nicht von "Alarm für Cobra 11" verängstigen lassen, wo nach 5s Bremsen bei 160km/h bei einer S-Klasse schon die Bremsen verglühen... :lol: 3. das Teil schaltet im Leerlauf ab 4. falls "3." nicht geht, ist es auch egal, denn wenn kein Gang drin ist, kann der Tempomat nichts Böses machen 5. das Teil geht beim Abschalten der Zündung aus 6. falls "5." nicht geht, ist es auch egal, denn wenn der Motor aus ist, kann der Tempomat nichts Böses machen 7. falls man Angst hat, dass der Tempomat die Elektronik so stark stört, dass weder "3."+"5." geht und sowohl der Gang drin bleibt als auch der Motor weiterläuft, dann einfach den Filzlappen im Fußraum runterklappen, den Sicherungskasten öffnen und die Sicherung für das Motorsteuererät ziehen - dann steht ihr mit Sicherheit bald Wer Punkt "2." nicht glaubt, "3." bis "6." für wahrscheinlich hält und sich "7." nicht zutraut, sollte vielleicht besser keinen Tempomat einbauen!!! 8-) Ich habe den Kauf für meinen 450er jedenfalls keine Sekunde bereut - Garantie habe ich natürlich keine mehr und E-Kennzeichnung ist für meinen noch keine Pflicht... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 16.11.2007 um 15:55 Uhr ]

Oder braucht man etwa 501??? :(

... wer ich nach 500 Beiträgen bin! :lol:

Quote: Am 15.11.2007 um 17:56 Uhr hat blueandrew geschrieben: Bahn verklagt GDL auf fünf Millionen Euro Schadenersatz Dann wollen wir mal hoffen, dass die Bahn so schnell wie möglich gewinnt, die GDL Insolvenz anmelden muss und endlich für immer im Erdboden verschwindet. :-D Habe langsam auch den Eindruck, dass alle Mitglieder dieser Sekte, die sich öffentlich äußern, sich längst aus der realen Welt verabschiedet haben... :-x Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Du hast Dir leider einen der un-aktuellsten Threads zu diesem Thema herausgesucht. Aktuelle Erkenntnisse gibt es in den folgenden ausgewählten Threads: Beispiel 1 Beispiel 2 Beispiel 3 Beispiel 4 etc. :-D EDIT: Mit den Steuern ist es andersherum: Wer -ich glaube bis 2009- nachrüstet kriegt erstens eine "Steuerbefreiung" von 330€. Diese wird über die Jahre verrechnet. Meiner ist zum Beispiel bis März 2010 "steuerbefreit", da ich im Juli diese Jahres nachgerüstet habe. Zweitens ist ein nachgerüstetes Fahrzeug NICHT von der Steuererhöhung von ca. 1,20/100cm^3 betroffen, man spart also knapp 10€ im Jahr. Alles weitere bitte in einem der obigen Threads nachfragen, wobei das meiste schon drinsteht - sonst wird es zu unübersichtlich, wenn alles parallel diskutiert wird... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 15.11.2007 um 17:11 Uhr ]

Quote: Am 15.11.2007 um 09:08 Uhr hat bubis-smart geschrieben: nun ja nen thermostat ist ja nen bi-metall, das bedeutet ein metall erwärmt sich und dehnt sich aus und öffnet somit den großen kleislauf!! So sollte es eigentlich nicht sein. Im Bild ist mal das Prinzip dargestellt: Das graue Ding ist Dein "Bimetall" (wichtig ist die Längenausdehnung, insofern kommen auch andere Materialien in Frage) Das Ding dehnt sich zwar sofort aus, das eigentliche Ventil wird aber erst später betätigt. Die Kunst ist halt, das Ganze so zu justieren, dass exakt bei Erreichen der Betriebstemperatur das "Dehnstoffelement" am Ventil "ankommt" und beginnt dieses zu öffnen. Ist im Prinzip wie beim Thermostat-Ventil am Heizkörper: Durch Rein- und Rausschraueben des Kopfes änderst Du einfach nur die Position des "Anschlags" und damit die Umgebungstemperatur des Ventils, ab der der Durchfluss durch den Heizkörper freigegebn/gesperrt wird. Inwieweit ein Thermostat fürs Kfz im Nachhinein justierbar ist, weiß ich nicht... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 15.11.2007 um 08:35 Uhr hat bubis-smart geschrieben: nun habe ich mir gedacht: kühlergrill raus und von innen was auf den kühlergrill machen, kühlergrill wieder rein. dann hätte er immernoch die schürze zum "atmen". würde das was bringen?? Du weißt ja nicht, ob bei Deinem neuen der Thermostat überhaupt noch ganz fit ist... Bei meinem schloss er vor einigen Wintern auch nicht mehr richtig. Dann bring das Abkleben natürlich etwas! Ich habe damals -war zunächst als Test gedacht- sowohl Kühlergrill als auch die komplette Schürze abgeklebt. Er wurde dann deutlich schneller warm, damit war für mich klar, dass der Thermostat nicht ganz in Ordnung ist (da ich Klima habe, kann ich meinen Kühler nicht "abtasten"). Interessant fand ich, da ich ein paar Monate so rumgefahren bin, dass selbst, als es im Mai wärmer wurde, die Temperatur nie über 80°C stieg - selbst bei knapp 7km mit 120km/h über die Autobahn kam bei 20°C Aussentemperatur nie das vierte Ei. Das war für mich ein weiterer Beweis, dass der CDI kaum Kühlbedarf hat, da er in dieser Situation ja nur durch Abstrahlung an Leitungen und des Kühlers in den abgeklebten Raum hinter dem Frontpanel "kühlen" konnte. Habe die Folie eigentlich nur abgemacht und den Thermostat getauscht, weil MIR irgendwann zu warm wurde und ich die Klima natürlich nicht benutzen konnte* - dem CDI war nie zu warm... 8-) * na gut irgenwie sah's auch sehr blöd aus, da ich für die Schürze gefaltete Einkaufstüten genommen hatte... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also Herzduo hat, so wie ich, hier zugeschlagen: (lief halt bis 30.09.)... Aktuell ist dieser Flyer (bis 31.12.): Kein Plan, wie die auf Deine Zahl kommen, denn es heißt ja (unten links) "normaler Preis 799€" :o ! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 15.11.2007 um 03:08 Uhr ]

Na, dass ist doch schön, wenn es jetzt klappt. Für meinen "Thermostat-Test" werde ich morgen mal schauen, ob man durch das fahrerseitige Servicegitter am Kühlwasser-Ausgleichsbehälter vorbei nicht vielleicht an den "echten" Vorlauf des Kühlers kommt... :-D So wie es in der Skizze aussieht, ist der Behälter dort ja über ein T-Stück o.ä. angeschlossen - der Ausgleich geschieht dann in der Warmlaufphase nur über die Rücklaufleitung, bei geöffnetem Thermostat über beide Leitungen. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km