Salzfisch

Aus manchen Beiträgen hier kann man ja fast ein gewisses Maß an Frustration herauslesen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 04.01.2010 um 19:41 Uhr hat blueandrew geschrieben: Beuth Hochschule (TFH)Ist das nicht die berühmte "BHT"... :lol: :lol: :lol: :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 03.01.2010 um 22:47 Uhr hat schaefca geschrieben: Öhem, wie sollte er denn signifikant zurückgehen, wenn bis Donnerstag noch "rote" und "gelbe" reindurften?"Gelb" darf sogar noch bis zum 31.01.2010, da sich wohl viele Halter zu spät um die Nachrüstung gekümmert haben... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 03.01.2010 um 22:06 Uhr hat blueandrew geschrieben: Bezweifle, dass es zu dieser Jahreszeit funktioniert. Ich habe es selbst noch nicht ausprobiert, weil ich mir bestimmt nicht die Hände deswegen schmutzig mache. Habe auch mal an dieses Verfahren geglaubt. Das Problem ist, dass man an dieser Stelle nur an den Rücklauf des Kühlers kommt - klar, wenn es dort warm ist, muss der Thermostat geöffnet sein. Allerdings merkt man so nur größere Undichtigkeiten, da man ja "bereits gekühltes" Wasser sucht... Geringe Undichtigkeiten des Thermostats bemerkt man so noch nicht!!! Die besten Erfahrungen habe ich gemacht, indem ich alle Öffnungen vorne (Kühlergrill und die drei Öffnungen unter dem Kennzeichen) mit Plastikfolie zugeklebt habe. So verhindert man, dass der Kühler mit "Kühlluft" in Berührung kommt. Merkt man nun, dass der Motor wesentlich schneller warm wird, weiß man , dass der Thermostat zu früh öffnet! Bei meinem letzten defekten Thermostat war dadurch ein deutlicher Unterschied feststellbar, dann war natürlich auch der Rücklauf hinter dem Vorderrad deutlich warm - vor dem Abkleben war da nichts festzustellen... ;-) 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 03.01.2010 um 18:00 Uhr hat Timo geschrieben: [...] und nach 1km mit Heizung geht er wieder auf 60Grad zurück,,,,,,,,,,,,, :evil: Falsch!!! Die Temperatur fällt unter 80°C, mehr Details kannst du doch gar nicht ablesen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 03.01.2010 um 17:36 Uhr hat Timo geschrieben: Ach Jochen schätze mal so 15-20cm liegen hier schon! :-D Pffff... :-D ;-) :o :o :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.01.2010 um 19:12 Uhr ]

Ja. :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.01.2010 um 17:50 Uhr ]

Gut zu wissen, lagere die mal schön weiter für mich ein... :lol: :lol: :lol: Ich dachte ja auch erst, das Panel müsste gebrochen sein, dann, dass der Halter verbogen wäre, der zur Unterkante geht und zum Schluss, dass die Kunststoffhalter über dem Rad gebrochen wären - aber nix... :) Hätte ja nicht gedacht, dass der Kunststoff bei -2°C so biegsam ist - da ich schon einen kleinen "Einschlag" gespürt habe, muss er das Panel ja eigentlich bis zum Rad durchgebogen haben. Glaube nicht dass man das sonst drinnen merken würde. Jetzt habe ich gestern "vergeblich" alles demontiert und mir die Finger schmutzig gemacht bähhhh... :-x :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 02.01.2010 um 13:57 Uhr hat elektrogoofy geschrieben: Anscheinend sind ja alle gut rübergerutscht.Rutschen ist gut - das neue Jahr war erst 50 Minuten alt, da musste es mein, unschuldig an einer roten Ampel stehender, Smart schon mit einem fetten X3 aufnehmen der nicht mehr bremsen konnte... :-x Zum Glück hat dessen Fahrer noch versucht in den Tiefschnee am Straßenrand auszuweichen so dass er nur noch die hintere rechte Ecke gestreift hat. Hörte sich schlimmer an, als es war: Im wesentlichen ist nur die Schutzschicht (Dreck) vom Panel abgekratzt worden... :o :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Aktueller Bericht (CDI mit "gutem" Thermostat): Gestern Abend bei -1°C losgefahren (unter 0°C gönne ich mir die Heizung sofort, aber nur Stufe 1) nach ca. 2km Stadverkehr 1. Ei nach weiteren 3km Stadtverkehr die Autobahn erreicht nach knapp 500m mit 90km/h 2. Ei errreicht (dann Zuheizer aus, Gebläse auf Stufe 3) nach weiteren ca. 2km bei 90km/h (Gebläse weiterhin Stufe 3, Heizung vorletzte Raste) 3. Ei Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt bleibt das 3. Ei nach verlassen der Autobahn bei voller Heizleistung auf Gebläsestufe 1 ewig an - auf Stufe 2 geht es nach etwa 3km wieder aus... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 31.12.2009 um 13:41 Uhr ]

Ey, Leute, ich hatte euch extra 25 Minuten zum Antworten gegeben und dann das :o :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Der Knopf und somit auch der Automatikmodus ist bis heute nur gegen Aufpreis oder mit einem höherwertigen Modell zu bekommen. In der Basisausführung ist und bleibt Handarbeit angesagt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 29.12.2009 um 19:34 Uhr hat ar_keli geschrieben: [...] aber für lange Strecken taugt der einfach nichts. Smart ist eine Tortur auf der Autobahn, auf unebenen Strassen. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Hey Gery, weil sich in Berlin viele Fahrzeughalter zu spät um die Nachrüstung gekümmert haben, wurde für Fahrzeuge mit gelber Plakette eine "Schonfrist" bis zum 31.01.2010 gewährt. Wenn du also noch mal durch die deutsche Hauptstadt dieseln möchtest, hast du noch einen knappen Monat Zeit dafür... 8-) :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 29.12.2009 um 14:03 Uhr ]

Quote: Am 29.12.2009 um 13:34 Uhr hat laulau geschrieben: Ich persönlich finde den Fred eigentlich ganz erfreulich. Weil Schaefca der einzige hier ist, der den nervigen Zahlenspielen und Studienzauber der JB die Stirn bietet. Vielleicht ist die Erde ja auch doch eine Scheibe, man muss nur ganz fest 'dran glauben und die Realitäten ausblenden... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 28.12.2009 um 16:39 Uhr hat poree geschrieben: hallo ich weiss nicht ob ihr die aktuellen pressemitteilungen nicht mitbekommen habt es soll auch noch im nächsten jahr die förderung vom staadt zum russpartikelfilter geben. also gar keine eile. Dieser Harry bezog sich ja auf Berlin und die hiesige "Umwelt"-zone ist bereits ab 01.01.2010 (das ist in ca. 4 Tagen) für Fahrzeuge mit gelber oder roter Plakette tabu* - also damit auch für filterlose 450er-CDIs... ;-) * mit einer Gnadenfrist für gelb-beklebte bis zum 31.01.2010, weil viele Halter sich zu spät um die Umrüstung gekümmert haben... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 28.12.2009 um 18:11 Uhr ]

Quote: Am 23.12.2009 um 13:17 Uhr hat schaefca geschrieben: Wen wundert´s, dass Arancio_Borealis das Ergebnis für voraussehbar hielt.Ich wusste auch, dass du unbelehrbar deine gewohnten Phrasen in die Tastatur dreschen würdest, in der Hoffnung, dass die anderen sich irgendwann genervt abwenden würden und dir mit letzter Kraft ein "Wow, schaefca, du hast immer recht und als einziger den Durchblick, einfach genial!" zuraunen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 24.12.2009 um 09:24 Uhr hat juergen63 geschrieben: Da rumort beim Beschleunigen in Rechtskurven überhaupt nichts.:-? Ich hatte das jahrelang, egal in welche Richtung die Kurve ging. Witzigerweise ist es bei mir verschwunden, seit im Frühjahr die Kupplung erneuert wurde... Hatte denen zwar gesagt, sie sollten bei der Gelegenheit auch mal die Motorlager prüfen und bei Bedarf (natürlich gegen Vorlage der Altteile) tauschen - die sollen aber in gutem Zustand gewesen sein und blieben dementsprechend drin! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 21.12.2009 um 21:42 Uhr hat mgor geschrieben: Ich frage mich gerade, was Leute, die in Berlin wohnen dazu bewegt, hier eine Meinung abzugeben... Berlin ist immer geräumt, was nicht geräumt wird, fährt die hohe Verkehrsdichte platt und die höhste Steigung, die ein Smart in Berlin zu bewältigen hat, ist doch wenn er über eine MC-Donaldsbodenwelle fährt. Spätestens an dieser Stelle hört man auf zu lesen, weil man davon ausgeht, dass der Rest deines Beitrages genauso realitätsfremd zusammengeträumt wurde... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 21.12.2009 um 22:27 Uhr ]

Da ich ganzjähring mit VA 2,5 und HA 3,0 Bar Luftüberdruck fahre, kenne ich solche Probleme auch nicht... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 20.12.2009 um 20:11 Uhr hat Timo geschrieben: Bei Minus 13 Grad BAB nach wenigen Kilometern und Heizung volle Pulle 3 Eier, kommt man von der Bahn sind wieder nur 2 an und fährt man etwas zügiger geht es wieder an.Mein CDI verhält sich genauso, auch noch bei -15°C... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 20.12.2009 um 11:57 Uhr hat blueandrew geschrieben: @ Karpfen ähhh Salzfisch: Parkst du in einer Garage/Carport?Nein - am Straßenrand bzw. Kanalufer... ;-) btw: Dass eine Standheizung in den Wasser- und Dieselkreislauf eingebunden werden muss ist klar, aber wie wird sie eigentlich elektrisch verkabelt? Muss zum Einbau das Amarturenbrett 'raus...? :-? (wäre ungünstig...) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 14.12.2009 um 11:31 Uhr hat ma_sa geschrieben: wenn ich das Gebläse bei meiner Heizung nicht anschalte, geht sie gar nicht erst an. Könnte man das beim 450er nicht "austricksen", indem man den Temperaturreger auf "kalt" stellt? Der hat doch lediglich eine mechanische Verbindung und seine Position wird, abgesehen vom Endanschlag beim Diesel, nicht registriert... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 18.12.2009 um 12:59 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: oder möchtest du doch verkaufen? 8-) Nix da... :-P Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 18.12.2009 um 14:05 Uhr ]

Allen die mich beraten haben, vielen Dank! Ich habe mich aber vorerst fast gegen eine Standheizung entschieden, nachdem ich neulich wieder mal bei -8°C meine Jacke auszog, ins Auto stieg und mir dachte: Wenn es wirklich kalt ist, ziehe ich mich halt wärmer an... 8-) Ich fahre ja eh nur längere Strecken, so dass die Maschine auch immer ordentlich warm wird und ich kuschlige 20°C im Innenraum erreiche und die paar kalten Tage im Jahr... Solange er, mit längerem Vorglühen, auch bei zweistelligen Minusgraden noch anspringt, spare ich mir wohl den Ballast - aber mal schauen, ein paar Tage sind ja noch... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km