Salzfisch

Quote: Am 07.02.2010 um 17:53 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Mir gings um die Vermeidung des Turbolochs."Vermeidung des Turbolochs" /= "Downsizing" ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 151.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Die "0" erscheint, wenn beim Verlassen der Stellung "N" nach "R" oder "+/-" (also beim Einlegen des Vorwärts- oder Rückwärtsganges) nicht die Bremse getreten wurde und signalisiert dem Fahrer, dass der Schaltbefehl nicht ausgeführt wurde. Real ist das Geriebe dann immer noch im Leerlauf - da sich der Schalthebel aber nicht in der entsprechenden Stellung (Mitte) befindet, wird satt des "N" eine "0" angezeigt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 151.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 05.02.2010 um 11:55 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: MAN hat mal den Diesel eines Stadtbusses gedownsized, indem beim Anfahren etwas Druckluft aus der Bremsanlage vor den Turbo eingeblasen wurde ... :roll: Dabei ging es aber um eine Leistungssteigerung beim Anfahren - was hat das bitte mit Downsizing zu tun...? :-? Das Ganze ist aber seit verbindlicher Euro2-Norm Geschichte (glücklicherweise, wenn so ein Gelenkbus neben einem loslegte, hatte man Angst um sein Trommelfell). Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 151.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 07.02.2010 um 12:41 Uhr hat Mesh geschrieben: Mir tut es weh wenn ich dran denke, dass beim parken (wenn es denn nicht ganz eben ist) permanent Spannung auf dem Getriebe ist.Tut es dir auch weh z. B. bergauf zu fahren? Gegen die Kräfte, die beim Fahren und Beschleunigen wirken, sind die Kräfte, die beim Abstellen durch ein Gefälle im Antriebsstrang auftreten können doch absolut lachhaft... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 151.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Hallo, habe beim Aufräumen diesen Artikel in der ADAC-Motorwelt gefunden, wann sind denn VW und Hayek wieder auseinander gegangen? Der im Text erwähnte "VW Chico" dürfte ja wohl der spätere Lupo gewesen sein... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 151.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Seit wann wird der eigentlich verkauft? Hier in Berlin habe ich schon einen gesehen... :o :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 151.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 06.02.2010 um 10:47 Uhr hat blueandrew geschrieben: Ja, ich meinte die Löcher in den Straßen. Das trifft ja leider auf alle Straßen zu, auch die die vorher im guten Zustand waren. Da hast du wohl leider Recht... :cry: Unbekannte, schlecht ausgeleuchtete Straßen fahre ich in der Dunkelheit zur Zeit auch oft mit weniger als 50. ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 151.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Dass schaefcas Unfähigkeit der Wahrnehmung von realen Dingen chronisch ist, wird ja bereits seit langem deutlich - aber die Sache scheint auch noch stark progressiv zu verlaufen... :o :o :o *grusel* Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 05.02.2010 um 22:34 Uhr hat blueandrew geschrieben: Aber die Straßen sind ja auch übel geworden ... herjeeee ... Ich fühle mich im Auto auf der Straße zur Zeit wesentlich wohler als dass ich mich zu Fuß über die Eispanzer auf den Bürgersteigen quäle. Bei dem Tauwetter sind ja selbst die Nebenstraßen "fast" schneefrei... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 04.02.2010 um 23:20 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Es ist doch so, daß der Schalter nicht beim Treten des Pedals rein gedrückt wird, sondern er wird im Gegenteil beim Drücken des Pedals entlastet und der Stempel kommt raus, wenn Du auf das Pedal drückst. Wenn Du den Fuß wieder vom Pedal nimmst, dann wird der Stempel wieder in den Schalter rein gedrückt.Gibt es einen Grund, weshalb das "so herum" konstruiert wurde? Ich meine, besser wäre doch, mit dauerhaft aktivierten Bremslichtern zu fahren (schon mal bei einem W210 gesehen) als dass diese eventuell nicht angehen... :o Habe persönlich bisher glücklicherweise noch keine Probleme mit meinem BLS gehabt! :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 04.02.2010 um 23:17 Uhr hat DarkSmart geschrieben: Das fasse ich jetzt einfach mal als Lob auf. Völlig korrekt - so war es schließlich auch gemeint!!! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Top Anleitung, habe sonst immer einfach blind drauf los geschraubt... :lol: Werde meinen im Frühjahr auch mal wieder zerlegen - zur Prophylaxe... 8-) :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 02.02.2010 um 16:02 Uhr hat blueandrew geschrieben: Im besten Fall komme ich gelaufen oder mit dem Fahrrad ;-)Bis dahin wird der Schnee ja wahrscheinlich abgetaut sein... ;-) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 02.02.2010 um 14:50 Uhr hat Mesh geschrieben: [...] mit Tuning [...]Sicherlich ist bei deinem auch die Abregelung deaktiviert worden. Hier geht es aber wohl um Serienfahrzeuge, die bei 155 km/h abregeln sollten... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.02.2010 um 15:38 Uhr ]

Quote: Am 02.02.2010 um 14:22 Uhr hat emil geschrieben: Geht das nicht, ist etwas kaputt - Glühkerzen oder deren Ansteuerung, Kompression, falscher Treibstoff - oder eventuell die Batterie.Wobei nachlassende Kompression eine völlig normale Alterserscheinung ist - das würde ich nicht gleich als "kaputt" bezeichnen. Jeder ältere Diesel tut sich mit dem Kaltstart etwas schwerer... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 28.01.2010 um 17:47 Uhr hat r-panther geschrieben: @ salzfisch: ..., solange er nicht verstopft. :roll: Ich kann es auch gerne anders formulieren: Da sich noch niemand im Forum über einen erhöhten Verbrauch nach Nachrüstung eines RPF beschwert hat, scheint dieser beim Smart-CDI auch nicht "zu verstopfen". ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Ein nachgerüsteter RPF verursacht beim Smart keinen Mehrverbrauch! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Ich dachte, der 44-CDI würde Euro4 erfüllen? Da gibt es doch dann auch ohne RPF eine grüne Plakette... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 26.01.2010 um 09:43 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: fußmatten nach jeder fahrt auskippen! auch bei diesen temperaturen immer das fenster einen spalt auflassen, bis er warm ist! zeitungen unter die matten legen!Das gilt aber wohl nur fürs Cabrio, oder? Bei meinem mache ich das alles nämlich nie, da mir das erste zu mühsam, das weite zu kalt und das dritte zu eklig ist. Mit beschlagenen oder gar vereisten Scheiben hatte ich noch nie Probleme... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 26.01.2010 um 10:11 Uhr hat Goo geschrieben: Im ersten Moment dachte ich an Schrot Munition Ging mir genauso... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Man kann aber auch den Schaltknauf (mit Knopf) aus optischen Gründen nachrüsten, ohne die Software aufzuspielen. Wäre aber unwahrscheinlich... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Musste heute morgen als ich aus dem Auto stieg einen Temperaturunterschied von 35°C überwinden - Außentemperatur -18°C... :o :o :o So schnell kann man ja gar nicht die Jacke anziehen, wie einem da kalt wird... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 26.01.2010 um 19:49 Uhr ]

Wer hat den hier ein, gefühlte 6000 Pixel breites, weißes Bild eingefügt...? :-x Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Auch wenn die Servolenkung des Smarts einen elektrischen Antrieb besitzt, so arbeitet sie nur bei eingeschalteter Zündung/laufendem Motor. also einfach mal probieren, ob du im Stand bei abgezogenem Zündschlüssel einen Unterschied spürst... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 23.01.2010 um 05:19 Uhr hat SV650S geschrieben: Jetzt wollte ich mal kurz zu dem Thema was sagen ^^ [...] Bis es vorne ankommt hat es schonmal an Temperatur verloren, dann kommt der Sensor irgendwo, und sagt halt, das die Wassertemperatur ja och so gott nur 60° hat, weil der Motor ja auch bis dahin keine Last abbekommt.Leider ist das, was du uns zu dem Thema sagst aber falsch, da der Temperatursensor fürs Kühlwasser beim Smart am Motorblock sitzt, wo er ja auch hingehört!)... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km