Salzfisch

Quote: Am 12.01.2010 um 09:55 Uhr hat Goo geschrieben: Mit 500-600km/Tag hast Du auch noch genug Zeit die was anzuschauen und den Kleinen nicht zu überfordern.Glaub mir: Dem Auto ist das sowas von egal ob Du nach dem Tankstop nach 500km einfach weitere 500km fährst... 8-) ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Wer behauptet denn, dass ein Smart-Benziner wenig verbraucht...? :lol: :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Was ist denn da passiert oder besonderes zu sehen - außer, dass deine "Umwelt"-Plakette schief aufgeklebt ist...? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Dazu mal eine Frage: Als ich meinen RPF für den smart 2007 eintragen ließ, bekam ich die neuen Fahrzeugpapiere (Teil I/II) - allerdings ohne Vermerk des CO2-Ausstoßes von 90g/km. Als ich vor wenigen Monaten den RPF für den W210 eintragen ließ und ebenfalls neue Papiere bekam, wurden die 189g/km korrekt eingetragen. Warum wurde der Vermerk beim Smart damals nicht gemacht...? :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Puh, 1,5 Stunden Schnee schieben ist ganz schön anstrengend... :o Dafür war die Fahrt durch die tiefverschneite Stadt sehr schön, um diese Uhrzeit und mit wenig Verkehr macht das Fahren direkt Spaß! :-D Wünsche euch viel Spaß morgen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 07.01.2010 um 22:15 Uhr hat Waldschrat geschrieben: Oder halt, das im Stand auf der Autobahn im Stau (Radio, Licht, Heizung, Scheibenweischer) hatte ich auch mal. Aber er ging gottseidank wieder an ohne Probleme. War wohl was viel.Willst du damit sagen, dass man einen Smart-Benziner über die Lichtmaschine abwürgen kann...? :o :o :o Ansonsten sollte doch die Zündanlge eigentlich vorrangig versorgt werden, so dass er nicht wegen "Strommangels" aufhört zu zünden. :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 05.01.2010 um 23:42 Uhr hat logge2 geschrieben: Peugeot oder Renault haben doch schon viel länger die Rußfilter drinnen wie unsere "Premiummarken" :-x Das war für mich aber eher ein Werbegag, um zu übertünchen, dass sie trotzdem nur Abgasnormen erreichten, die z. B. VW sogar ohne Filter schaffte... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 07.01.2010 um 16:18 Uhr hat bernddasbrot1 geschrieben: Velour mit Tageszeitung druff, die wird täglich erneuert und gut ist´s. Bähhh - durchweichtes, schlabbriges Papier anfassen. Da gelobe ich mir doch meine nassen Gummifußmatten, die einfach während der Fahrt trocknen... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Habe es am Neujahrstag auch wieder (zum dritten Mal) geschafft: Ich "pendelte" im Neuschnee zwischen Straßenmitte (starke Wölbung) und Bürgersteig (zum Schwungholen, wollte wenden) und habe dabei auch ein wenig die Handbremse eingesetzt. Irgendwann hat mal wieder Vertrauen+ die Kupplung geöffnet und ich zog die Handbremse, um nicht zurückzurollen. Tja, dummerweise hat Vertrauen+ in diesem Moment wieder eingekuppelt... :lol: :) Gruß Salzfsch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Mit der Heckklappe hat es definitiv nichts zu tun! Man kann sowohl bei geöffneten Türen als auch geöffneter Heckklappe den Motor starten und auch so fahren. Nur der Tempomat funktioniert ausschließlich bei geschlossener Tür... :lol: ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 06.01.2010 um 22:38 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2010 um 17:46 Uhr hat Kissi geschrieben: Was fahrt ihr im Winter führ Fussmatten? Gummi oder doch eher Velour :roll: Hmmh - ich fahre ganzjährig Gummi... :-P Schwitzwasser habe ich noch nie gesehen, aber ich nehme die Matten auch nur zum Saugen heraus und das tue ich so zwischen Oktober und März natürlich nicht, da es mir zu kalt ist! Wenn da welches 'drunter ist, stört es mich zumindest nicht und ich konnte auch noch keine Schimmelspuren am Teppich erkennen. Achso, die Fahrerseite ist bei mir unter dem rechten Hacken auch durch, aber an der Stelle ist ja serienmäßig Gummi im Boden eingelassen... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 06.01.2010 um 19:54 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2010 um 18:47 Uhr hat Triking geschrieben: Nur zu viel Umluft darf man nicht geben, dann beschlagen die Scheiben zuerst in den Ecken der Windschutzscheibe. Was man aber ja sieht und sehr schnell wieder verschwindet, wenn man auf Außenluft zurückstellt - dafür muss man nicht mal die Luft zur Windschutzscheibe leiten, meine Luftverteilung steht entweder auf der Hälfte zwischen Fußraum und Seiten-/Mitteldüsen oder eine Raste weiter Richtung Fußraum. Ich setzte wie oben geschrieben bei der Umluft eher auf das Prinzip "0 oder 1" - das kannst auch du Kissi... :-P ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Hättest du mich mal früher gefragt, hätte ich dir den Tip schon vor ein paar Jahren geben können... :-D Bei den eisigen Temperaturen zu Zeit schalte ich, z. B. bei jedem Ampelstop auf Umluft, um das Wasser nicht unnötig abzukühlen, da ja im Leerlauf die Wärmeabgabe wesentlich geringer ist. ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 05.01.2010 um 19:52 Uhr ]

Quote: Am 04.01.2010 um 22:38 Uhr hat blueandrew geschrieben: @Salzfisch: Die wollen sich nicht mehr abkürzen lassen. Aber eigentlich, wieso nicht? Da ich den Laden eh nicht mehr leiden kann, weil da überall scheinbar unfähige Leute sitzen, die denken einen tollen Masterstudiengang kreiert zu haben, ja es ist die BHT! Saftladen!Hatte nämlich vor zwei Wochen Klassentreffen und eine ehemalige Mitschülerin arbeitet inzwischen dort in der Öffentlichkeitsarbeit - die hat uns versucht klarzumachen, dass man "BHT" keinesfalls sagen darf, streng verboten... :lol: :lol: :lol: Ansonten hätt' ich damit nichts anzufangen gewusst, TFH klar, aber Beuck??? :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Aus manchen Beiträgen hier kann man ja fast ein gewisses Maß an Frustration herauslesen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 04.01.2010 um 19:41 Uhr hat blueandrew geschrieben: Beuth Hochschule (TFH)Ist das nicht die berühmte "BHT"... :lol: :lol: :lol: :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 03.01.2010 um 22:47 Uhr hat schaefca geschrieben: Öhem, wie sollte er denn signifikant zurückgehen, wenn bis Donnerstag noch "rote" und "gelbe" reindurften?"Gelb" darf sogar noch bis zum 31.01.2010, da sich wohl viele Halter zu spät um die Nachrüstung gekümmert haben... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 03.01.2010 um 22:06 Uhr hat blueandrew geschrieben: Bezweifle, dass es zu dieser Jahreszeit funktioniert. Ich habe es selbst noch nicht ausprobiert, weil ich mir bestimmt nicht die Hände deswegen schmutzig mache. Habe auch mal an dieses Verfahren geglaubt. Das Problem ist, dass man an dieser Stelle nur an den Rücklauf des Kühlers kommt - klar, wenn es dort warm ist, muss der Thermostat geöffnet sein. Allerdings merkt man so nur größere Undichtigkeiten, da man ja "bereits gekühltes" Wasser sucht... Geringe Undichtigkeiten des Thermostats bemerkt man so noch nicht!!! Die besten Erfahrungen habe ich gemacht, indem ich alle Öffnungen vorne (Kühlergrill und die drei Öffnungen unter dem Kennzeichen) mit Plastikfolie zugeklebt habe. So verhindert man, dass der Kühler mit "Kühlluft" in Berührung kommt. Merkt man nun, dass der Motor wesentlich schneller warm wird, weiß man , dass der Thermostat zu früh öffnet! Bei meinem letzten defekten Thermostat war dadurch ein deutlicher Unterschied feststellbar, dann war natürlich auch der Rücklauf hinter dem Vorderrad deutlich warm - vor dem Abkleben war da nichts festzustellen... ;-) 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 03.01.2010 um 18:00 Uhr hat Timo geschrieben: [...] und nach 1km mit Heizung geht er wieder auf 60Grad zurück,,,,,,,,,,,,, :evil: Falsch!!! Die Temperatur fällt unter 80°C, mehr Details kannst du doch gar nicht ablesen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 03.01.2010 um 17:36 Uhr hat Timo geschrieben: Ach Jochen schätze mal so 15-20cm liegen hier schon! :-D Pffff... :-D ;-) :o :o :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.01.2010 um 19:12 Uhr ]

Ja. :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.01.2010 um 17:50 Uhr ]

Gut zu wissen, lagere die mal schön weiter für mich ein... :lol: :lol: :lol: Ich dachte ja auch erst, das Panel müsste gebrochen sein, dann, dass der Halter verbogen wäre, der zur Unterkante geht und zum Schluss, dass die Kunststoffhalter über dem Rad gebrochen wären - aber nix... :) Hätte ja nicht gedacht, dass der Kunststoff bei -2°C so biegsam ist - da ich schon einen kleinen "Einschlag" gespürt habe, muss er das Panel ja eigentlich bis zum Rad durchgebogen haben. Glaube nicht dass man das sonst drinnen merken würde. Jetzt habe ich gestern "vergeblich" alles demontiert und mir die Finger schmutzig gemacht bähhhh... :-x :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 02.01.2010 um 13:57 Uhr hat elektrogoofy geschrieben: Anscheinend sind ja alle gut rübergerutscht.Rutschen ist gut - das neue Jahr war erst 50 Minuten alt, da musste es mein, unschuldig an einer roten Ampel stehender, Smart schon mit einem fetten X3 aufnehmen der nicht mehr bremsen konnte... :-x Zum Glück hat dessen Fahrer noch versucht in den Tiefschnee am Straßenrand auszuweichen so dass er nur noch die hintere rechte Ecke gestreift hat. Hörte sich schlimmer an, als es war: Im wesentlichen ist nur die Schutzschicht (Dreck) vom Panel abgekratzt worden... :o :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Aktueller Bericht (CDI mit "gutem" Thermostat): Gestern Abend bei -1°C losgefahren (unter 0°C gönne ich mir die Heizung sofort, aber nur Stufe 1) nach ca. 2km Stadverkehr 1. Ei nach weiteren 3km Stadtverkehr die Autobahn erreicht nach knapp 500m mit 90km/h 2. Ei errreicht (dann Zuheizer aus, Gebläse auf Stufe 3) nach weiteren ca. 2km bei 90km/h (Gebläse weiterhin Stufe 3, Heizung vorletzte Raste) 3. Ei Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt bleibt das 3. Ei nach verlassen der Autobahn bei voller Heizleistung auf Gebläsestufe 1 ewig an - auf Stufe 2 geht es nach etwa 3km wieder aus... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 31.12.2009 um 13:41 Uhr ]

Ey, Leute, ich hatte euch extra 25 Minuten zum Antworten gegeben und dann das :o :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 149.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km