linekai

die kaputt sind. :-D

So ich war heute beim TÜV und ohne Probleme durchgekommen. Ich glaube das Ventil sitzt beim Getriebe. Sehen kann man da nichts. Na ja Heizung funzt.

Wurde bei mir auch gemacht, das Ventil wird abgeklemmt. Ist schon komisch, der Verkäufer sagte nur " der Motor brauch jetzt ca. 30 bis 40 Sekunden länger um warm zu werden ". MHD Bauj. 09.2010

Ölwanne mit Ablaßschraube? Der Ölwechsel Ist kein Problem ( ohne Ablaßschraube absaugen), Ölfilter nicht vergessen. Wartungsanzeige löschen, bitte Suchfunktion benutzen. Auspuff schweißen sollte auch kein Problem sein ( kommt darauf an wie er aussieht). 240 Euro für ein Ölwechsel Ist zu teuer, mach es selbst. Alle schienen vom Dach schön säubern und mit Säurefreien Fett schmieren. Auf geht's. :-D

Hat nicht irgend jemand ein Problem mit dem Smart? :-D

Garantie?

Jetzt will ich meinen Senf auch dazugeben. ich habe 2 Smart einen 450 / 61 Ps und ein 451 / 71 Ps. Dieses nicken was ihr beschreibt haben beide Smart aber nur wenn man ordentlich drauftritt. Das einzige was ab und zu nervt sind die Schaltpausen ( beim 450). Man braucht auch an der Ampel nicht immer der erste sein und ist deswegen kein Verkershindernis. Ich glaube die Smartfahrer die ihre Motoren schon in kürzester Zeit kaputtfahren haben dieses nicken am meisten. :-D

Ich habe zwar keine Probleme, aber guter Tipp. :-D

Ich habe meine Ölwanne mit Ablassschraube seit 2005 verbaut, wieder eingeklebt ( mit Original Dichtmasse von Smart). Die Ölwanne habe ich von Ebay, sieht aus wie die alte nur mit Ablassschraube. Die alte Wanne habe ich mit Holzkeile ausgebaut, war kein Thema. Ist auch seitdem trocken. :-D

Motorlager?

Ich Tip mal auf Wasserpumpe oder Spannrolle.

oder von der Beifahrertür. Fröhliches suchen. :-D

Also kein Auto mehr mit Stop / Start kaufen. Ich glaube man sollte generell kein Wagen kaufen der schlecht behandelt wurde. Ironie aus. Kopfschüttel! Quote: Am 02.02.2014 um 21:57 Uhr hat 2003er geschrieben: Das benutzen von mhd bleibt natürlich jedem selber überlassen, zu bedenken geben möchte ich aber den daraus sich ergebenden erhöhten Mororverschleiß. Wer den Wagen neu gekauft hat und ihn eh nach einigen Jahren, oder bei maximal 60-80tausend Kilometern auf der Uhr wieder abstoßen will, ist dabei auf der sicheren Seite. Arm dran sind nur die Käufer eines gebrauchten mhds, weil sie nicht wissen, wie der Vorbesitzer mit mhd umgegangen ist, vor allen Dingen in der Einfahrzeit bis ca. 2000 Kilometern, da ist ein eingeschaltetes mhd erst recht nicht förderlich für das Einspielen der Motorkomponenten aufeinander. :-?

Wir sind mit unserem MHD zufrieden. Will ich Temperament haben, fahre ich mit meinem Motorrad. Verbrauch ( E10) ist bei Kurzstrecke zwischen 5 und 6 Liter, mein 450er braucht genauso viel mit normalen Super. Der Fahrkomfort ist beim neuen wesentlich angenehmer. Start/Stop lassen wir aus. Für 20 € Steuern im Jahr kann ich beim starten gerne mal den Schalter betätigen. Der Riemen wird von mir jedes Jahr gescheckt und alle 2 Jahre gewechselt. :-D In 4 Jahren schreibe ich ob es sich gelohnt hat den MHD zu kaufen.

Hallo, das Radlager scheint komplett zu sein mit Radträger. Das Teil soll 168,44€ +Märchensteuer kosten. :-D Ich würde ja gerne die Zeichnung einstellen, klappt aber leider nicht.

Ich liebe dieses Forum! :-D

Kein Riemenspanner beim MHD? Teilenummer: A 132 200 02 70 ca. 76 € :-D

Da muss ich denn Ahnungslosen mal zustimmen. Ich habe auch schon viel erlebt mit Smart, VW usw...... Ich habe 2 Smart der erste ist jetzt 10 Jahre alt, bei der Abholung habe ich gesehen das die Verkleidung an der Heckklappe verkratzt war, natürlich beanstandet und was sagt der nette SC Mitarbeiter " die verkratzt sowieso ". Airbagleuchte in der Garantiezeit 4 x versucht den Fehler zu beheben, nach der Garantiezeit selber behoben. Den Wagen habe ich von da an selber gewartet. 2 Smart Baujahr 2011 als Jahreswagen geholt, gesehen das die Schwellerverkleidung ausgehakt war und beanstandet, 5 Minuten später war sie wieder fest, ca. 2 Wochen später mal unters Fahrzeug geschaut und die falsch eingebaute Verkleidung selber richtig verrastet. Rückruf für den Startergeneratorriemen machen lassen ( habe kein Brief bekommen, aber Dank Forum mich selber darum gekümmert ). Das Problem mit dem falsch eingebauten Schweller geschildert und ....das kann mal passieren " Aha". Na auch der Smart wird ab jetzt selber gewartet, kriegt alle 2 Jahre ein neuen Starterriemen. :-D Mein alter Herr fährt ein VW und was soll ich sagen die sind auch nicht besser ( Radio nach Diebstahl erneuert, alle Stecker noch beschädigt. Kappen für Radsicherung alle 4 beschädigt. Nach Wartung Ölstand weit über Maximum usw.). Wenn man keine Ahnung hat wird man leider über den Tisch gezogen. Da ist so ein Forum schon Super und man sollte sich freuen wenn mal Klartext geschrieben wird. So ihr Smartfahrer ich wünsche euch ein fehlerfreies Auto. Gruß aus Bremen :-D

Schon mal vielen Dank für die Informationen. Weiß einer wie breit die Spurplatten hinten sein müssen, oder muss ich das Messen? Ich wollte gerne die DBV Felgen (Ebay Artikelnummer: 141120322896) montieren. Die Felgen habe ich schon bei unserem 451 montiert. Gruß Aus Bremen :-D

Hallo Smartgemeinde, mein Kollege hat auf seinen 450 Felgen vom 451 montiert ( mit Distanzscheiben hinten ). Ist es möglich das man das beim TÜV eingetragen bekommt? Wenn ja, was würde sowas Kosten? Gruß aus Bremen :-D

Stecker passt nicht, war bei mir auch so. Ich habe mir eine Ladesteckdose nachgebaut und siehe da, es funzt.

Start/ Stop auslassen und eine normale Batterie kaufen. Da hat man unterm Strich mehr gespart. :-D

451 Benziner Zündkerzenstecker oder?

:-? Zündkerzenstecker defekt??

Da hat bestimmt dein SAM Wasser abbekommen. Schnellstens trockenlegen. Der SAM sitzt im Fußraum links. :o Und das bei der Kälte.