So wirkt sich ein defektes CDI-Getriebelager aus oder warum mein Getriebe ölt

[CDIler]

Hier sieht man mal sehr schon wie sich ein defektes Getriebelager auswirkt. Getriebe stammt aus einem 2000er CDI mit 142000Km

 

 

[the-noacks]

und das bei den Ölpreisen :roll: Getriebe wieder drin?

 

 

[CDIler]

Nein, habe erst ab Mittwoch wiede zeit für den Spielkram. Mir fehlt auch noch was passendes um die Achswellendichtungen einzutreiben.

 

 

[CDIler]

Jippie, neues Getriebe ist drin und funzt alles wunderbar. War sogar einfacher als ich dachte bzw. der Zusammenbau ging wesentlich schneller als der Ausbau :o

 

 

[Steffi_Holger]

@cdigetriebler

 

glückwunsch!!! ;-)

[CDIler]

Danke ;-)

 

Edit: Wofür hat das Getriebe nen Temperaturgeber drin?

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 30.07.2008 um 21:26 Uhr ]

[blueandrew]

Zum Temperatur messen? :lol:

 

Hmm, schaltet es im Winter anders wenn das Öl noch zäh ist? :-? Mir fällt nichts ein.

[CDIler]

Quote:

Am 30.07.2008 um 23:28 Uhr hat blueandrew geschrieben: Zum Temperatur messen?

 

Hey, Du sollst nicht immer Mama fragen um hier antworten zu geben :lol:

[Harald_S]

Quote:

Am 30.07.2008 um 21:24 Uhr hat CDIler geschrieben: Danke ;-) Edit: Wofür hat das Getriebe nen Temperaturgeber drin? [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 30.07.2008 um 21:26 Uhr ]

 

Wo soll der denn sein ? Kann mich nicht erinnern an meinem cdi Getriebe einen gesehen zu haben.

[Timo]

Mein Temperaturfühler legt immer den Fehler Kurzschluß nach Masse im Fehlerspeicher ab obwohl er keinen hat. :lol:

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[Steffi_Holger]

:-? :-? :-?

lg :roll: & 8-)

[CDIler]

Quote:

Am 31.07.2008 um 09:20 Uhr hat Harald_S geschrieben: Wo soll der denn sein ? Kann mich nicht erinnern an meinem cdi Getriebe einen gesehen zu haben.

Sitzt oberhalb des Kupplungsaktuator meine ich. An meinem "neuen" Getriebe war nen Steckeranschluß abgebrochen und als ich den rausgeschraubt habe um den vom alten getriebe zu nehmen, sah ich das es nen temperatursensor ist. Timo hat den ja anscheinend auch.......Hat der Holger etwa beim Getriebeausbau seine Augen nur auf Steffi? :o

[Ahnungslos]

Meinst Du damit vielleicht den Inkrementaldrehgeber der Schaltung?

Kann aber fast net sein, weil der ja eine mechanische Verbindung hat.

Woraus schliesst du, daß es ein Temperatursensor ist?

 

Stell doch mal ein Foto von dem Teil ein.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.07.2008 um 10:39 Uhr ]

[CDIler]

Foto kann erst heute Nachmittag kommen.

 

Ich schliesse es daraus, weil es wie ein Temperaturgeber aussieht. Halt nen Messingstumpen der ins Getriebe gedreht wird und oben nen 2-poligen braunen Steckeranschluß hat

[blueandrew]

Und wenn es sich um einen Sensor handelt, der den Bewegungszustand meldet?

 

Ich denke, man kann sicher ausschließen, dass es sich um einen Temperatursensor handelt, einfach wegen der Frage, wozu?

 

Herjee, kann man nicht irgendwo nachsehen? :-?

[Timo]

Irgendwas muss da ja sein meiner legt immer den Fehler ab.

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[HerthaAtze]

Wenn das ding ein Magnetfeldsensor ist dann könnte es auch aus Messing bestehen.

Allerdings wären 2 Anschlüsse zu wenig es sei denn die Masse wird übers Gewinde realisiert.

Es könnte sich aber auch ein Reedkontakt im inneren befinden.

Mal durchmessen würde sicher helfen.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von HerthaAtze am 31.07.2008 um 20:43 Uhr ]

[CDIler]

Geht es auch mit Satzzeichen und Probelesen nach dem Posten. Das erleichtert die Verständlichkeit von Sätzen ungemein :roll:

 

 

[remember]

Quote:

Am 31.07.2008 um 13:19 Uhr hat CDIler geschrieben: Geht es auch mit Satzzeichen und Probelesen nach dem Posten. Das erleichtert die Verständlichkeit von Sätzen ungemein :roll:

 

wieso, 2 punkte hat er doch gesetzt 8-)

 

sorry für OT

[blueandrew]

Also ich tippe ganz stark auf einen Hallsensor zur Erkennung der Getriebestellung (Rückwärtsgang).

 

 

[LI]

Quote:

Sitzt oberhalb des Kupplungsaktuator meine ich.

 

Soweit ich weiß, wird bei zu hoher Temperatur nicht mehr eingekuppelt...

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Super, nicht Diesel!

 

[CDIler]

Sorry, mit dem Bild wird Heute nichts. Habe den Smart komplettiert und eben ne längere Probefahrt gemacht. Schaltet sehr sauber durch im Automatikmodus und fährt sich sehr leise. Jetzt kann er verkauft werden :)

 

 

[fismatec]

wahnsinn diese ganzen Spekulationen, der CDIler meint sicherliche den Temperatursensor, der in den Getrieben bis 2000 verbaut war, danach gab es den nicht mehr. Wenn die Steuergeräte nach 2001 mit geflasht wurden, sollte das Steuergerät den fehlenden Sensor auch nicht bemängeln. Gibt natürlich Tuningstände die auf ganz alten Datenständen aufgebaut sind, und da kann es schon mal sein dass er den Sensor, bzw. dessen richtige Funktion vermisst...

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Viele Grüsse

Gerhard

 

 

 

[Timo]

Also ich hatte den Fehler mit der Seriensoftware und dem Tuinigfile :-? CDI echtes Bj. 04/01

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[CDIler]

Also das "neue" Getriebe ist sicherlich nach 2000, da nur 60000Km gefahren und hatte auch diesen Sensor :o