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Seitenblinker - brauche Trick zum Ausbauen

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hab im Focus die Silber beschichteten Orangenen Birnen drin, Tüv hat net gemeckert, wenn ein Pozilist sich die arbeit machen will die Auszubauen dann darf er mir dafür sogar ne Mängelkarte schreiben :lol:

 

Gibts bei Ebay für schmales geld oder auf Automessen an jedem 2. Stand, wenn ihr welche Kauft dann gleich 4, man brauch vieleicht mal ersatz ;-)

 

Gruß MB


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Hi, man kann auch einfach mit einem Schraubenzieher hinter dem Türschanier die Metalllippe des Blinkers ein bisschen andrücken. Dann springt der Blinker sofort raus und man kann das Lämpchen wechseln. Gruss, ckooka

IMG_3332.JPG

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Die Blinker haben keine Metallippen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Am 19.5.2007 um 18:25 schrieb Kissi:

bei Philips heißen sie Silvervison. Man braucht aber WY5W welche es nur in gelb gibt 😢

Stimmt, es gibt auch blaue, glaube von MHW, die aber GELB blinken

 

@ count

vielleicht hast mal ein Bild wenn die Klarglas drin sind. Bin auch am überlegen, sie mir zu holen 😉

Hallo Zusammen,

 

wie sicher ist es denn, dass die silbernen Lampen keine Zulassung haben?

 

Ich bilde mir ein, dass ich darauf geachtet habe, bevor ich Philips oder Osram rundum verbaut habe.

 

SUR-1601

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Vor 14 Jahren, als dieses Thema aktuell war, kann das anders ausgesehen haben als heute. Dinge ändern sich im Laufe der Zeit. Deshalb hat das heute nicht mehr viel zu sagen. 

 

Die Osram Diadem haben Zulassung. 

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Natürlich haben die Diadem ne Zulassung.

Aber einen 14 Jahre alten Tread auszubuddeln um ihn dann noch mit falschen Informationen zu "bereichern" nö.

Braucht man nicht.

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Ich hab grad auf Google gesucht wie man die Dinger abbekommt und kam jetzt zu dem Entschluss, dass der Vorbesitzer wohl was Kleber dran gemacht haben muss 🙄

Also guck ich morgen mal dass ich von hinten dran komme.

Es sind nämlich schwarze Seitenblinken mit weißen Lampen verbaut.

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vor 10 Minuten schrieb dePedah:

Es sind nämlich schwarze Seitenblinken mit weißen Lampen verbaut.

 

Da wärst Du bei diesem Knallkopf genau richtig! 😄

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vor 20 Minuten schrieb dePedah:

Kleber

Wahrscheinlich nicht. Die Dinger kleben auch so im Laufe der Jahre bombenfest. Ganz ohne Kleber. 

 

Mal mit einem Messer rundum lösen. Dann wie beschrieben schieben und aushängen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 21 Minuten schrieb dePedah:

Ich hab grad auf Google gesucht wie man die Dinger abbekommt und kam jetzt zu dem Entschluss, dass der Vorbesitzer wohl was Kleber dran gemacht haben muss 🙄

 

Lassen sich die Seitenblinker denn überhaupt nicht nach vorne oder hinten im Kotflügel horizontal verschieben? 🤔

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vor 19 Minuten schrieb Ahnungslos:

Lassen sich die Seitenblinker denn überhaupt nicht nach vorne oder hinten im Kotflügel horizontal verschieben? 🤔

Wie gesagt, nach Jahren geht das regelmäßig nur mit relativ brutaler Gewalt. Oder eben vorher lösen. Ich gehe davon aus daß der Pedah nur nicht kräftig genug geschoben hat. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 34 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Lassen sich die Seitenblinker denn überhaupt nicht nach vorne oder hinten im Kotflügel horizontal verschieben? 🤔

Nope, da tut sich gar nix, auch nicht wenn ich stark nach vorne drücke.

Links sah es so aus als seien da Reste von einem Sekundenkleber oder sowas.

Ich versuch morgen mal von hinten dran zu kommen. 

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Es reicht ja wenn du erstmal nur die Lampenfassung von hinten rausbekommst. Dann kannst du den Kotflügel abnehmen und den Rest in Ruhe von hinten rausoperieren. Die Leuchten werden vermutlich nicht zu retten sein. Bei mir sind die nach 20 Jahren auch oft gebrochen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Kommt man da nicht easy durch den Innenkotflügel dran wie bei anderen Autos?

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vor 2 Stunden schrieb dePedah:

Kommt man da nicht easy durch den Innenkotflügel dran wie bei anderen Autos?

Das Kabel ist lang genug, wenn Du den losgeschraubten Kotflügel hinten rausziehst, dann kommst Du ganz einfach ran durch die viereckige Aussparung 

Der Innenkotflügel bleibt wo er ist.

 

Ich hatte noch nie so einen kaputten Seitenblinker am 450. Ich hab je ein Eimerchen voll weis und gelb zum Farbe tauschen, der Rest fliegt regelmäßig in den Schrott.

 

bearbeitet von Smartdoktor450

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    • Moin, sehr geehrter Daniel86, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Soweit ich Wikipedia verstanden habe, versteht sich die Verbrauchsangabe (3,3 l/100 km) auf den ursprünglichen 450er cdi (BJ: 2000-2005) mit 6 Gängen und dem "langen" Getriebe. So einen habe ich auch, das kommt schon eher hin....   Gem. der HP von "spritmonitor" liegt der durchschnittliche Dieselkraftstoff-Verbrauch beim Smart cdi, Typ 451 (5 Gänge, "kurzes" Getriebe, BJ: 2007-2014) über 986 Fahrzeuge gemittelt, bei 4,38 Liter/100 km. Das kommt schon eher an das hier beschriebene Fahrzeug ran...   Und auf die Bemerkung: Da könnte die Kupfer-Abdichtung des Injektors zum Brennraum hin undicht sein und Verbrennungsgase treten hier unkontrolliert über den Sitz des Injektors in dem Motorraum (häufig mit "Strömungsgeräuschen" ähnlich Flatolenz-Geräuschen begleitet und Austritt dunkler schwärzlich glänzender "Pampe" / Dieselruß mit Diesel). Hatte ich auch schon. Interessiert den "TÜV" nicht, selbst wenn er es bemerken sollte (jedenfalls nicht als Mangel i.S.d. Vorschriften).   Und: Ja, das AGR-System ist (insbesondere beim 451er mit 54 PS) eine Sache mit häufigen und teuer zu behebenden Defekten (wird neben "Verschmodderung" auch gern innerlich kühlwasser-undicht). Habe ich keine eigene Erfahrung mit. Kann man sich aber einlesen, auch hier im Forum (Suchfunktion).   Und mal so: Die technische Kontrolle (TÜV) kontrolliert bestenfalls die VERKEHRSSICHERHEIT genau in dem Zeitpunkt der Prüfung (bei zerlegungsfreier Prüfung). NICHT DIE BETRIEBSSICHERHEIT !!! Das sind im Detail völlig unterschiedliche Dinge ! Und auch die Verkehrssicherheit kann schon kurz nach der Prüfung schon nicht mehr gegeben sein. Die Plakette ist KEIN GÜTESIEGEL !!!   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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