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derPrinz

so muss es sein....

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ein Schild nach meinem Geschmack :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

kurvenfan.jpg

 

Grüße

Christian

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nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen

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I never go out, without my dragon...

 

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Quote:

Am 30.09.2005 um 20:46 Uhr hat SMARTIPERCY geschrieben:
net nur du :-? :-?



welches schild ?


 

Hmmm, vielleicht ist gerade DAS der Witz bei dem Bild ? Das kein Schild vorhanden ist ?? *grübel*

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Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

 


Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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Sorry, ist einfach nur n falsches Bild.

 

Ich find den Link von dem richtigen nicht mehr :(

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nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen

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... und ich hab mich net getraut zu fragen weil dann alle denken könnten ich bin doof

 

 


-= Leben ist das was passiert wärend die Pläne schief gehen =-

 

spritmonitor.de

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Aber eine geile Kurve für mein Motorrad ist es schon. :-D

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einzelbild.php?id=327034&quality=50&identifier=7a0f980651&maxpixel=150

 


 

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einzelbild.php?id=420442&quality=50&identifier=1ac3f18cc9&maxpixel=150

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    • Aber klar doch!   Schau dir den Link an, den ich dazu gepostet habe. Für dich kopiere ich den Text vom Link hier rein:   „Aufwendig gefertigter Stossaufladungskrümmer aus hochtemperaturbeständigem Edelstahl für den Smart 451. Unser geschütztes Design ermöglicht im Gegensatz zum Serienkrümmer die optimale Anströmung des Turboladers bei deutlich reduziertem Abgasgegendruck - Das Ergebnis sind ein besseres Ansprechverhalten, Temperaturentlastung des Motors sowie höheres Drehmoment und Leistung! Der Rohrdurchmesser wurde nach umfangreichen Tests und Berechnungen ermittelt und sorgt für eine bestmögliche Stossaufladung (die Strömungsenergie der Abgase jedes Zylinders wird möglichst optimal auf die Abgasturbine geleitet) bei Turbokrümmern ist es wichtig den Rohrdurchmesser nicht zu groß zu dimensionieren da die Strömung in den Rohren sonst abreisst und die Turbine nicht ausreichend angeströmt wird - ebenso ist die Zusammenführung der Rohre, also der sogenannte Sammler maßgeblich für die Funktion des Krümmers entscheidend, bei billigen Duplikaten fehlt fast immer die Spitze die mittig im Sammler sitzt und Bildet eine Abrisskante die für Verwirbelungen vor der Turbine sorgt. Ein Muss für Leistungsgesteigerte Motoren da der originale Krümmer irgendwann zur Engstelle wird! Eine Softwareanpassung des Motorsteuergerätes wird empfohlen!“    
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